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          深圳中基王磊博士:大圓柱電池對制造裝備提出極致效率和良率要求
          發布時間:2023-11-29 10:50:00
          關鍵詞:鋰電池

            “目前國內外布局大圓柱電池的企業超過50家,全球產能規劃在450GWh左右。”近日,在第八屆動力電池應用國際峰會(CBIS2023)上,深圳市中基自動化股份有限公司研究院院長王磊博士,作主題為《大圓柱電芯智能裝配線關鍵技術研究進展》的演講,并分享了上述數據。

          深圳市中基自動化股份有限公司研究院院長王磊:大圓柱電芯智能裝配線關鍵技術研究進展

          圖為深圳市中基自動化股份有限公司研究院院長王磊博士演講

            王磊表示,今年整個電池行業都讓人感受到一定的寒意,實際上目前電池行業處在結構性調整、周期調整的階段,不管是軟包電池、小圓柱電池或者方形電池,整體需求沒有像去年或者幾年前那么火爆,但是2023年關于大圓柱電池的一系列動態非常多。

            比如說,今年年初特斯拉宣布擴建其美國內華達州工廠,計劃將大圓柱電池年產能提升至100GWh;寶馬集團分別與寧德時代、億緯鋰能、遠景動力達成大圓柱電池的采購意向;弗迪電池與LG新能源宣布合力打造4680系列電池……

            大圓柱電池為什么火熱?王磊指出,這是因為大圓柱的高體積能量密度、高容量、高倍率性、高安全性、低成本等優勢。據業內預測,到2027年全球大圓柱電池市場將達到300GWh的規模。無疑,這對于大圓柱電池設備的生產商是一個重大利好。

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          大圓柱帶來的新問題

            大圓柱是相對新型的電池,帶來了一系列新的結構,尤其是全極耳結構,但同時也帶來一系列制造的問題。

            “首先是工藝路線的多樣化,大圓柱電池工藝相對來說并沒有統一,相對比較復雜。”王磊表示。從結構方面來看,大圓柱電池有不同的直徑,從42mm到46mm,甚至到60 mm都有;還有不同的高度70mm、80mm、140mm等,需求端非常不一樣。

            除此之外,“還有單通、雙通入殼的方式,以及殼體的材料不同等等,會帶來電芯成型和封裝形式的不一樣。”王磊指出,極耳成型是以揉平還是拍平方式實現,或者說超聲焊接、激光焊接的需求,要針對不同的結構和材料進行改變。

            另外,行業周知小圓柱電池目前相對來說18650已經做到了標準化的路線。王磊指出,未來大圓柱電池也要朝著標準化的路線發展,對制造裝備提出了極致效率和極致良率的要求,這也是電池裝備企業面臨的一系列挑戰。

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          中基解決方案

            大圓柱電芯裝配技術路線,目前整個市面上分為兩種,鋁殼激光焊接和鋼殼滾槽工藝路線。王磊表示,兩者的區別是在封口的時候采用激光焊接方式還是滾槽成型方式,后端的注液都一樣。兩個路線目前來說并沒有誰占更多優勢,只是針對不同的材料體系和殼體結構做不同的選擇。

            針對這兩種路線,深圳中基目前都有成套裝備的解決方案,可以實現單線產能最高達350PPM。王磊介紹道,目前單線和雙線是行業內的常態,線體是通過一條線實現,或者是多線拼線實現。而他的判斷是,發展到最后還是會走單線的路線,因為整個成本更低、效率更高。同時,可以達到多規格兼容以及高焊接的精度和速度。

            “我們今年7月給行業頭部客戶交付4680大圓柱電池智能高速裝配線,是一個單線產能,120PPM是實際的產能,我們的設計可以達到150PPM的設計產能。”據王磊透露,目前在單線產能方面,國內在量產端能做到120PPM以上的企業并不多。

            針對大圓柱電池制造對高速的需求,王磊表示,公司后面會做到真正的雙量產線到200PPM、300PPM以上,以凸輪、轉塔等高效傳輸傳動技術為主。它兼容臥式和立式,產能效率可提升到350PPM,產線的柔性高,模塊化設計時間周期短、設備換型成本低、參數優化和調試的難度小。

            全極耳是大圓柱電池中非常重要的工序,它的成型直接影響著整個電池后續的質量和良率。王磊介紹說,深圳中基基于模擬仿真分析和缺陷表征,對極耳成型進行了優化,并設計了相關的壓平結構,開發了預壓和壓平的工藝,從而提升了壓平產品的來料兼容性。同時,還提高了集流盤的焊接良率,解決了在壓平過程中常見的隔膜損傷和壓平外側翻邊的問題。

            “揉平以后要進行焊接”,王磊介紹道,中基推出了基于飛行控制的激光焊接工藝和技術,自研高速旋轉位置高精度動態補償算法,大大提高了產線的效率,減少了激光器的應用,降低了產線的成本。同時可以用于集流盤、底殼和穿梭焊接等,焊接速度可以達到600mm/s。

            上述是解決整個大圓柱電池高速連續焊接的效率問題,而質量問題也很關鍵。王磊指出,在集流盤和全極耳焊接過程中,焊接控制難度相對比較高,全極耳銅箔、鋁箔厚度非常薄,會影響到電芯的質量。針對集流盤焊接工藝,深圳中基開發了相應的焊接工藝,進行的相應驗證都得到了比較好的結果。

            值得注意的是,針對大圓柱電池的雙通結構,深圳中基還開發了新型氣漲軸的立焊工藝。王磊表示,該工藝能解決鋁殼殼體焊接良率的問題,并實現單通道、雙通工藝快速成型,為電池成本降低提供了設備保障。

            除此之外,在大圓柱電池的焊接過程中,全極耳的揉平以及焊接過程中都會帶來粉塵,會影響電池的質量。據王磊透露,對于高效除塵技術,深圳中基基于流場模擬分析、管路的狀態優化除塵的效果,大幅提升除塵的良率。

            據介紹,深圳市中基自動化股份有限公司成立于2004年,一直專注于深耕鋰電自動化領域。其總部位于深圳,目前在深圳、蘇州和武漢設有研發中心,在深圳和襄陽分別建立了制造中心。公司目前涵蓋軟包、圓柱和方形鋁殼等全系列產品,并主要針對中段的自動化組裝線以及后段的化成分容,提供相應的解決方案。

            目前深圳中基有400多項知識產權,研發人員占公司總人數30%以上。公司建立了激光實驗室,可以滿足行業內激光焊接、清洗等一系列需求。另外,公司還開發了相應的基智云系統,提供數字智能解決方案,包括數字孿生車間、數字生產線以及相應數據的采集、分析的解決方案。

          稿件來源: 電池中國網
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