當前，人工智能與能源的融合，已成為推動全球能源技術革命的核心驅動力。在機器人產業規模化落地與出海的關鍵階段，如何突破“充電頻繁、續航焦慮、成本偏高”的能源瓶頸，成為整個行業必須面對且亟需攻克的重大課題。

圖為深圳中億集團董事長彭長江作主題演講

　　在日前召開的第十屆動力電池應用國際峰會(CBIS2025)上，深圳中億集團董事長彭長江在主題演講中指出：“本次峰會重點探討的大圓柱電池等新技術，有望為機器人提供更高效、更經濟的能源解決方案。”他表示，中億集團愿憑借在機器人生態中的樞紐地位，與電池企業協同創新，共同為機器人打造更優的動力系統，助力中國智能制造提升全球競爭力。

　　在演講中，彭長江系統闡述了中億集團如何通過其深耕十年的智能網聯技術，與前瞻布局的機器人群體智能，為中國汽車電池、智能終端及機器人產業的全球化，提供切實可行的技術路徑與解決方案。

01

構建覆蓋全球的智能網聯新生態

　　彭長江首先回顧了中億集團在智能網聯領域的十年耕耘。他將中億定位為一家專注于AIOT(人工智能物聯網)和機器人解決方案的賦能者。他指出，中億的核心能力凝聚于四大維度：全球物聯網平臺、智能網聯超級連接技術、機器人超級大腦以及智能終端。

　　“過去十年，我們在全球服務了1.3億智能終端，并出貨了2000多萬臺自有智能終端。”彭長江用數據展示了中億的實踐規模。他著重介紹了其打造的“全球eSIM網絡”，稱之為智能終端出海的“數字通關文牒”。經過十年研發，投入超5億元，中億已接入全球20多個國家的頂級電信運營商，網絡覆蓋能力延伸至200多個國家和地區。

　　“今年是eSIM連接的元年，而我們已經準備了十年。”彭長江表示，這項技術對于即將普遍搭載“數字身份證”的汽車電池至關重要。無論是新能源汽車、充電樁還是智能電池，中億都能提供一站式的全球數據傳輸與聯網服務，確保產品賣到全球任何一個角落都能“即插即用”，無縫接入本地網絡。

　　此外，中億打造的全球物聯網平臺，具備強大的彈性部署能力，可在任一國家快速部署本地化網絡節點與數據服務器，滿足不同地區的數據合規要求。值得一提的是，其平臺集成了全球50個國家的支付網絡通道，可巧妙解決物聯網設備出海可能面臨的“二次收費”難題。“例如，一臺設備賣到巴西，需要定期繳納云服務費或流量費，我們的聚合支付能力，可以讓用戶像掃碼購物一樣輕松完成支付，可極大提升用戶體驗和商業閉環的效率。”彭長江補充道。

02

從“單機智能”到“群體智能”，打造機器人“超級大腦”

　　在智能網聯業務基礎上，彭長江將話題引向更具想象空間的機器人領域。他表示，過去六年，中億已服務全球超100萬臺商用、特種及工業機器人，并與200多家機器人企業合作。“過去六年間，在酒店、餐廳等商用服務機器人場景中，國內市場上約有80%的產品采用了中億的智能網聯或解決方案。”

　　中億為這些機器人企業解決了三大核心痛點，彭長江將其概括為“一通、二通、三通”體系。

　　一通：解決機器人的底層通信問題。中億提供全球化的聯網與數據傳輸服務，確保機器人無論身處何地都能保持在線。

　　二通：解決機器人與場景的互聯互通。去年，中億開始重點突破機器人“上電梯、上樓宇、上門禁、過閘機”的難題。他們不僅接入了各大電梯廠商的API接口，更聯合開發了具備邊緣算力的梯控設備，讓機器人能在復雜的建筑環境中“自由行走”，真正融入物理空間。

　　三通：這是中億當前的核心突破——打造“機器人超級大腦”，實現多機協同的“群體智能”。彭長江解釋道，當前機器人本體廠商多專注于“小腦”(運動控制)，而中億的“超級大腦”則更貼近場景，負責整體的調度、協同與決策。

　　“我們在廣州天盈廣場部署了一只機器狗，它在巡邏時發現地面有污漬，可以自動調度一臺清潔機器人前往清掃。”彭長江用實際案例描繪了群體智能的圖景。據介紹，中億的“超級大腦”已接入超20個不同機器人品牌的底層協議，能統一調度不同品牌的機器人協同作業，甚至統一其地圖導航系統。“在我們這里，只有一個統一的機器人平臺和一個訓練數據的機器人大腦。我們將基于場景數據，為特定場景訓練專屬的大模型。”

　　彭長江表示，中億是全國乃至全球首家提出，并實踐機器人“群體智能”的平臺型企業。中億在深圳市政府的支持下，于粵海街道打造了一個占地7000平方米的全國首家群體智能示范基地，在一棟完整的大樓內實現了多機器人的跨樓層智能聯動與協同作業。

　　明年，他們還計劃將各種形態的無人機接入這一體系，進一步拓展群體智能的邊界。

　　從智能終端的全球連接，到機器人的群體智能協同，再到與電池技術的融合創新，中億集團正在為“中國智造”的協同出海，構建一個堅實的技術底座。下一步，中億期待與更多的電池企業及機器人公司，構建緊密的生態聯盟，共同解決實際應用中的痛點，把技術優勢轉化為實實在在的市場競爭力。