“蔚來(lái)汽車(chē)從用戶(hù)使用場(chǎng)景出發(fā)，打造經(jīng)得起極限工況挑戰(zhàn)的電池包。通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，蔚來(lái)不僅較早推出超100kWh高容量電池包，而且創(chuàng)新三元+鐵鋰復(fù)合電池體系，以彌補(bǔ)鐵鋰低溫性能短板，還制定了動(dòng)力電池長(zhǎng)壽命目標(biāo)，旨在滿(mǎn)足用戶(hù)出行新需求。”

　　近日，在第十屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2025)上，蔚來(lái)汽車(chē)電池系統(tǒng)副總裁曾士哲，作題為《長(zhǎng)壽命電池應(yīng)用和優(yōu)化》的主題演講，向與會(huì)代表分享了蔚來(lái)汽車(chē)在長(zhǎng)壽命電池領(lǐng)域的實(shí)踐與規(guī)劃。

　　隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，用戶(hù)對(duì)電池壽命與安全的要求越來(lái)越高。蔚來(lái)正通過(guò)垂直化布局，重新定義電車(chē)出行新體驗(yàn)。

01

技術(shù)底座與探索實(shí)踐

　　曾士哲表示，作為聚焦用戶(hù)體驗(yàn)的科技型企業(yè)，蔚來(lái)汽車(chē)至今已構(gòu)建了包括電池系統(tǒng)在內(nèi)的12項(xiàng)全棧技術(shù)，形成了強(qiáng)大的自研實(shí)力。

　　蔚來(lái)汽車(chē)擁有電池研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，具備材料合成、電芯試制、系統(tǒng)組裝、驗(yàn)證測(cè)試等全棧研發(fā)能力，申請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)利累計(jì)達(dá)1400多項(xiàng)，為其技術(shù)創(chuàng)新提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。

　　在此背景下，蔚來(lái)汽車(chē)在電池技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)突破。據(jù)介紹，蔚來(lái)較早推出100kWh高容量電池包;創(chuàng)新三元+鐵鋰復(fù)合電池體系，彌補(bǔ)鐵鋰低溫性能短板;已發(fā)布150kWh超長(zhǎng)續(xù)航電池包，電芯能量密度達(dá)360Wh/kg，可以滿(mǎn)足長(zhǎng)距離出行需求。

　　目前，蔚來(lái)汽車(chē)正在為蔚來(lái)、樂(lè)道、螢火蟲(chóng)三大汽車(chē)品牌，開(kāi)發(fā)配套的電池體系，在優(yōu)化車(chē)內(nèi)空間的同時(shí)，提升架構(gòu)適配靈活性。

02

長(zhǎng)壽命電池核心解決方案

　　目前，動(dòng)力電池性能衰減，是用戶(hù)核心顧慮之一。曾士哲指出，電池性能衰減的快慢，主要由電池循環(huán)壽命和日歷壽命決定。當(dāng)前行業(yè)平均8年質(zhì)保期內(nèi)，電池衰減與一致性問(wèn)題突出，老款電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航縮水嚴(yán)重，也導(dǎo)致整車(chē)殘值低。

　　“蔚來(lái)提出明確的目標(biāo)：要實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池15年壽命，且電池壽命終止時(shí)健康度≥85%。達(dá)成‘車(chē)電同壽’，徹底解決用戶(hù)的這一焦慮。”

　　為此，蔚來(lái)規(guī)劃了“電池本征研發(fā)+電池運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新”的長(zhǎng)壽命電池研發(fā)路徑。

　　在電芯層面，蔚來(lái)汽車(chē)從核心材料進(jìn)行優(yōu)化。為了延長(zhǎng)電池日歷壽命，其對(duì)正極材料創(chuàng)新出低金屬溶出結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，負(fù)極材料采用介孔結(jié)構(gòu)及包覆層納米級(jí)優(yōu)化技術(shù)，并自研高熵低阻快離子電解液(HPSE)。為了延長(zhǎng)電池循環(huán)壽命，正極材料進(jìn)行多元素分子級(jí)調(diào)控，負(fù)極材料采用自適應(yīng)應(yīng)力釋放技術(shù)。

　　PACK設(shè)計(jì)上，蔚來(lái)汽車(chē)制定了高于國(guó)標(biāo)的安全標(biāo)準(zhǔn)，從結(jié)構(gòu)防護(hù)、密封防護(hù)、熱管理系統(tǒng)等維度，以保障電池的安全性。

　　云端運(yùn)營(yíng)層面，蔚來(lái)汽車(chē)構(gòu)建了“端-站-云”融合安全運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。其中包括云BMS、云回收、數(shù)字孿生、云健康、云配置、云服務(wù)功能模塊，可以通過(guò)實(shí)施調(diào)控策略，動(dòng)態(tài)優(yōu)化電池狀態(tài)，從而確保電池的安全和長(zhǎng)壽命。

　　曾士哲強(qiáng)調(diào)，電池安全與壽命高度綁定，解決壽命短的問(wèn)題，需“技術(shù)突破+運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新”雙輪驅(qū)動(dòng)。蔚來(lái)汽車(chē)通過(guò)在電芯材料、PACK設(shè)計(jì)、云端運(yùn)維全鏈條發(fā)力，構(gòu)建起長(zhǎng)壽命電池生態(tài)。

　　曾士哲表示，蔚來(lái)汽車(chē)將持續(xù)深耕電池技術(shù)，推動(dòng)電池全生命周期價(jià)值提升。同時(shí)，憑借換電模式的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，以及全棧自研實(shí)力，蔚來(lái)汽車(chē)將持續(xù)助力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)與用戶(hù)體驗(yàn)優(yōu)化。