圖為調研組一行與微宏相關負責人合影

截至2017年4月份，配備其快充類電池系統(tǒng)的各類商業(yè)運營車輛總數(shù)超15000臺，遍布全球6個國家、140多個城市，運營里程累計超過14億公里，且保持零運營安全事故紀錄，2017年頭三批推薦目錄數(shù)量占第三位，微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司（簡稱“微宏”）一系列的真實數(shù)字展示著其在動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的卓越競爭力。

圖為調研組一行參觀了解微宏發(fā)展情況

    近日，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)組織開展的“智能制造·萬里行——2017’動力電池產(chǎn)業(yè)鏈智能化之旅”調研活動調研組一行來到微宏，與公司市場副總裁宋寒等就動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展及存在的問題進行了深入詳盡的交流。

據(jù)了解，早在2008年，微宏就將動力電池研發(fā)的目標設立為“快充”、“長壽命”、“不燃燒”。經(jīng)過多年深入的研發(fā)工作，這些目標早已經(jīng)不是僅僅停留在紙面上。2011年，微宏在國內(nèi)首推LpTO鈦酸鋰電池；2013年，其第二代LpCO多元復合鋰電池面世；而微宏的新產(chǎn)品MpCO電池將于4月26日正式發(fā)布，其能量密度達170Wh/Kg。宋寒介紹說，公司的下一代快充電池產(chǎn)品將在保證快充、長壽命、高安全性能的同時實現(xiàn)能量密度的不斷提升。

圖為座談會現(xiàn)場

    調研組同時了解到，2017年年底，微宏總產(chǎn)能將達到4GWh。目前公司三期建設已經(jīng)啟動，將分批打造鋰電池材料、電池單體、電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項目，預計2019年將新增產(chǎn)能11GWh。

    談及未來發(fā)展，宋寒表示，微宏將堅持快充技術路線，并通過技術創(chuàng)新，保持業(yè)內(nèi)絕對領先地位。他同時也認為，目前公共交通市場已經(jīng)成熟，增長速度將逐漸減緩，未來微宏動力將關注乘用車市場。

    此次調研活動負責人、動力電池應用分會秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨，動力電池應用分會標準化工作部/行業(yè)研究部主任周波，贏合科技相關負責人等參與調研討論。

    調研活動由贏合科技冠名贊助，并獲得東時創(chuàng)展友情支持。

展會預告

　　“中國國際電池技術交流會/展覽會（CIBF）”是由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的電池行業(yè)國際例會，每兩年在中國舉辦一屆，是國際電池行業(yè)規(guī)模最大的展覽會。CIBF國際化的舞臺、電池行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品、專業(yè)化的觀眾群體、多樣化的展示手段，為國內(nèi)外用戶、采購商、經(jīng)銷商提供展示交易的平臺，系世界電池行業(yè)的中國盛會。值得期待的是，于2018年舉辦的CIBF展將設立“新能源汽車動力電池成果展”，我們期待您的加入！