要設新能源汽車產業投資基金？ A股新能源、鋰電池應聲翻紅
據路透社12月21日報道，中國政府正考慮成立新能源汽車產業投資基金，志在推動新能源汽車產業發展。
針對此消息，12月23日，在2020年全國工業和信息化工作會議上，工信部工業裝備司回應“不掌握這方面消息”。
截至發稿時，12月24日A股新能源汽車、鋰電池版塊行情
不過，即便如此，A股市場對此消息依然很興奮。受此消息影響，12月24日，A股新能源汽車、鋰電版塊多股集體翻紅，部分股漲停。
圖為《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（征求意見稿）部分內容截圖
值得注意的是，本月初，國家工業和信息化部在發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（征求意見稿）中提出，以資本市場為依托，發揮各類基金的協同作用，推動新能源汽車整車、動力電池等零部件企業優化重組，提高產業集中度。
“新能源汽車、動力電池都是資金密集型、技術密集型和人才密集型產業，”國家科技成果轉化基金新能源汽車創業投資子基金合伙人兼總裁方建華在接受電池中國網采訪時表示，這類產業要做大做強，向龍頭聚焦是必然趨勢，而推動產業優化重組，提高產業集中度，資本無疑是最有效的手段之一。
當前，我國新能源汽車、動力電池產業由于受財政補貼大幅退坡影響，產業發展出現放緩，甚至負增長現象，行業“寒冬”提早到來；另一方面，以特斯拉、寶馬、大眾、戴姆勒、豐田等為代表的國外整車企業和以LG化學、松下、三星SDI、SKI等為代表的外資電池企業正大舉進入中國市場，這些企業憑借其強大的技術、資本、品牌優勢對國內企業將產生較大沖擊。
當前，電動化已逐漸成為全球汽車產業發展主流趨勢，電動化也成為世界各國政府和主流車企的共識，各國都在積極推動汽車產業向電動化轉型，中國憑借先發優勢積累了一定的基礎。盡管工信部工業裝備司表示“不掌握這方面消息”，但是資本市場仍然反映激烈，熱情高漲，或許也透露出，社會各界殷切期待我國政府能持續為新能源汽車這個朝陽產業提供支持，積極面對全球化競爭。
