電池“新國標”正推動著電動兩輪車、三輪車電池技術(shù)的革新，同時，共享電單車、外賣、物流等新興商業(yè)場景的出現(xiàn)，對于電動兩輪車、三輪車的續(xù)航、壽命、安全也提出了更高的要求，目前鋰電替代鉛酸電池，正在成為這一領(lǐng)域的重要趨勢。

作為傳統(tǒng)電動兩輪車、三輪車電池龍頭企業(yè)，超威集團積極擁抱產(chǎn)業(yè)變革，憑借其深厚的技術(shù)積淀和研發(fā)實力，迅速切入電動自行車鋰電領(lǐng)域。

日前，在電動自行車南京展上，基于常年深耕電動兩輪車、三輪車領(lǐng)域，深諳消費者、市場的真實需求，超威集團發(fā)布了“超威勁恒鋰電”新產(chǎn)品，在多項指標上創(chuàng)下新高度，有望加快電動輕型車市場鋰電化變革速度。

電動自行車鋰電池看似簡單，實際并非如此。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，電動自行車應(yīng)用場景受外在影響因素較多，諸如摔倒、碰撞、高低溫、進水都是家常便飯，這就要求對電池的安全、性能要進行專業(yè)的設(shè)計。

同時，電動自行車相較于汽車使用頻率更高，電池壽命要求也是消費者非常關(guān)注的問題。

據(jù)介紹，超威集團推出的勁恒鋰電是一款歷經(jīng)數(shù)次研發(fā)、精細打磨的用心之作，“不為發(fā)布而發(fā)布，”針對消費者最為關(guān)心的安全、電池壽命等痛點，勁恒鋰電真正實現(xiàn)了高安全、高可靠性。據(jù)悉，目前超威集團勁恒鋰電經(jīng)過國內(nèi)第三方安全檢測機構(gòu)檢測，具備“過充不發(fā)熱、穿刺不燃燒、沖擊不爆炸，即便遇到穿刺，依舊可以正常工作。”

長循環(huán)壽命也是勁恒鋰電的重要特征。據(jù)超威集團介紹，一般應(yīng)用于電動自行車領(lǐng)域的三元鋰電池理論循環(huán)壽命在1000次左右，甚至更低；如果應(yīng)用到外賣、物流、共享電單車等領(lǐng)域，基本需要每天一充，差不多兩年就要報廢。

這些新的應(yīng)用場景對于電池的超長壽命需求，超威集團經(jīng)過技術(shù)創(chuàng)新，使得勁恒鋰電循環(huán)次數(shù)可超過3000次，部分場景定制化產(chǎn)品循環(huán)壽命甚至可以高達10000次，這也使得應(yīng)用超威這款鋰電系列產(chǎn)品的電動兩輪、三輪車的使用壽命翻了幾倍，真正做到長壽命、低成本使用。

作為自主研發(fā)的新產(chǎn)品，據(jù)超威集團介紹，超威鋰電勁恒系列，應(yīng)用超循環(huán)配方、超循環(huán)電芯以及超循環(huán)工藝等核心專利超過百余項。目前該公司基于過去多年的技術(shù)、應(yīng)用場景經(jīng)驗積累，對超威勁恒系列產(chǎn)品進行了數(shù)次研發(fā)和精細打磨，“不為發(fā)布而發(fā)布，而是真正解決消費者和客戶關(guān)心的痛點，提供完善的技術(shù)產(chǎn)品解決方案。”

據(jù)了解，作為傳統(tǒng)電動輕型車巨頭，超威集團在電動兩輪車、三輪車市場不僅有著品牌積累，且市場渠道、售后服務(wù)等也相對新進入者更有優(yōu)勢。很顯然，超威集團主動求變，積極擁抱鋰電市場，迅速推出符合市場的真實需求的硬核產(chǎn)品，同時憑借其在這一市場的品牌、渠道、售后等優(yōu)勢，將助推我國電動兩輪車、三輪車的鋰電替代鉛酸的速度，而其基于自身技術(shù)和應(yīng)用場景積累推出的新產(chǎn)品，也將助力我國電動自行車產(chǎn)品迭代升級。