1月29日，格林美在接受投資者調研時透露，今年公司三元前驅體銷量將達到10萬噸，高鎳產品將迅速增量。同時，為滿足未來市場需求，公司今年三元前驅體相關項目正在建設中，預計到今年年底產能將達到18萬噸，保障2022年16萬噸三元前驅體的出貨量。

得益于新能源汽車產業的強勁復蘇，據格林美透露，2021年年初公司三元前驅體和四氧化三鈷均處于滿負荷的生產狀態，全年的訂單已經全部排滿，并精準到季度。

根據現有訂單來看，“預計一季度三元高鎳出貨量將達到1.9萬噸，上半年出貨（或）超4萬噸。四氧化三鈷全年出貨量將達到2.4萬噸，預計一季度將超過4500噸，上半年出貨量（將）超1萬噸。”格林美補充道。

格林美還透露，公司今年進一步將產能向高鎳產品傾斜，全年三元前驅體銷量將突破10萬噸，預計三元高鎳前驅體的出口量將大幅提升至4萬噸，國內出貨量將達到6萬噸。

據電池中國網了解，目前格林美國外客戶主要有LG新能源、三星SDI以及韓國Ecopro，國內客戶包含CATL、容百科技、廈鎢等核心客戶。

在技術研究與產品開發方面，據悉格林美目前四元NCMA前驅體進入全面量產認證階段，NCA三元9系、NCM9系、NCM811多晶及單晶已實現規模化生產。超高鎳Ni96即將規模生產，率先實現超高鎳低鈷材料的量產。同時，超高鎳Ni 98完成量產技術準備。

自2020年四季度以來，新能源汽車、動力電池產業迎來快速升溫，訂單需求大增。動力電池頭部企業訂單飽滿，開始快速擴增產能，這也使得上游原料需求出現“井噴”。據電池中國網了解，自2020年10月份以來，動力電池生產所需的上游碳酸鋰、六氟磷酸鋰、添加劑、銅箔、溶劑、電解液、磷酸鐵鋰等材料均出現缺口，迎來新一輪漲價潮。

隨著動力電池頭部企業的產能擴增，未來對于上游原料的需求也將持續高漲，基于對市場前景的看好，目前鋰電上游材料、設備企業也掀起新一輪擴增潮。據格林美介紹，截至目前，公司現有三元前驅體產能13萬噸，2020年非公開募集項目正處于建設中，預計在2021年年底達到18萬噸三元前驅體產能。未來3-5年，公司將繼續擴大產能。

為了保證公司三元前驅體所需上游鎳、鈷金屬資源供應，格林美也在通過多種途徑加強上游資源的布局。

據格林美透露，公司年需求鈷金屬和鎳金屬當量合計在5萬噸以上，公司通過積極實施鈷鎳原料“城市礦山+國際巨頭戰略合作”的雙原料戰略通道，全面保障原料供應體系安全。

一方面，通過“鎖定力勤鎳資源長單+印尼鎳資源項目+動力電池回收”等三重措施來保障未來鎳資源戰略需要。

另一方面，公司深耕鈷鎳資源循環利用領域多年，具備鈷鎳資源的循環利用及相關高技術產品核心制造的技術優勢和原料優勢，年回收鈷金屬5,000噸以上，年回收鎳金屬10,000噸以上，切實保障新能源材料業務增長對鈷鎳資源的需求。

同時，公司還與嘉能可、中冶瑞木、托克、力勤等國際礦產巨頭建立了穩定的鈷鎳原料供貨關系，保障鈷鎳原料的戰略供應。

值得一提的是，公司在印尼鎳資源項目布局方面，通過與相關企業簽署印尼鎳資源項目增加股權協議，實現對項目的絕對控股。據格林美透露，公司在簽署增加印尼項目的股權比例備忘錄之后，更加理順了項目管理，立即從全集團選拔了精干的實戰型人才充實印尼項目部，全面提速印尼項目的建設進度。