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          比克電池亮相CIBF 2025,全品類布局構建發展“芯”引擎
          發布時間:2025-05-15 22:10:00

            5月15日,第十七屆深圳國際電池技術交流會/展覽會(CIBF 2025)于深圳召開,全方位呈現電池全產業鏈創新成果與發展藍圖。作為全球鋰電池行業領軍者之一,比克電池攜旗下圓柱、聚合物與方形電池三大產品線亮相,以覆蓋全場景的產品矩陣,為新質生產力的構建注入強勁動力。

          比克電池亮相CIBF 2025,全品類布局構建發展“芯”引擎

            比克圓柱

            “能量膠囊”持續進階,性能驅動終端產品動力革新

            終端產品加速向無繩化、低碳化、清潔化轉型迭代,人形機器人、四足機器人、eVTOL、BBU、無人機配送等新興產業也在蓬勃興起,市場對更高性能電池的需求持續增長。圓柱電池憑借對高能材料體系的適配潛力、高安全及標準化特性,正成為驅動多個應用領域騰飛的“能量膠囊”。

            比克電池深耕圓柱路線二十余年,打造出高容量、高功率、高安全的圓柱電池全系列產品平臺。基于對全極耳技術的多年研究,比克率先形成了全極耳圓柱電池產品矩陣,涵蓋18、21、46型號電芯,放電能力、續航時間、充電速度、循環壽命等性能較傳統結構圓柱電池均大幅提升。其中全極耳1865-30D瞄準電動工具領域,支持最大60A持續放電,9分鐘即可從10%SOC充電至80%SOC,同時可實現600周長循環,在-40℃~80℃超寬溫域穩定放電,讓復雜作業更加輕松高效。比克全極耳2170 D系列產品也在智能家居、電動工具等領域展現出強勁實力。此外,比克全極耳4680電芯已將能量密度提高至300Wh/Kg,支持4C快充,實現0熱擴散。

          比克電池亮相CIBF 2025,全品類布局構建發展“芯”引擎

            針對電動兩輪車安全隱患,新國標對行業提出了嚴格標準。比克推出的PRO-M高安全電池不但滿足國標GB43854-2024和GB40559-2024安全性能要求,通過行業中最為嚴苛的針刺測試,同時具備寬溫域、長循環等優勢,為用戶打造卓越的出行體驗。比克正以極致產品力,引領圓柱電池全能升級,驅動更多應用場景動力革新。

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            比克聚合物

            加速推進固態電池應用

            作為下一代動力電池技術,固態電池正加速其產業化進程。基于新型固態電池技術,比克計劃于2025年底推出390Wh/Kg固態電池產品,循環壽命800周,布局防爆安全設備、車用換電、eVTOL等對電池有著極高性能要求的領域。目前,比克已有多款固態電池產品可順利通過針刺測試,率先應用于防爆安全設備。

          比克電池亮相CIBF 2025,全品類布局構建發展“芯”引擎

            除固態電池外,聚合物電池也是比克本次參展的一大亮點。作為全球消費類聚合物軟包鋰離子電池主要供應商之一,比克擁有高功率、快充、高能量密度、寬溫四大體系產品,為手機換電、移動電源、智能家居等不同應用終端輸送可靠動力,深度契合AI驅動下電子產品更新迭代的多元需求。

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            方形電池

            展望綠色未來,邁向高質量發展廣闊天地

            隨著儲能從“規模擴張”走向“高質量發展”,大容量正成為儲能電池主要的迭代方向。在此背景下,比克持續進行材料創新與工藝改進,推出688Ah方形電芯,通過降低每Wh單價,持續提升比克電池在清潔能源領域的競爭優勢。

          比克電池亮相CIBF 2025,全品類布局構建發展“芯”引擎

            比克方形產品具有循環壽命長、能量密度高、低溫性能優異等特性,全面覆蓋通信基站、家庭儲能、工商業儲能及風光發電等應用場景,實現了從電池模塊、儲能系統到集裝箱儲能系統等各級方案一體化交付能力的迭代升級。

            在交通出行領域,比克100Ah方形電芯獲得中國船級社型式認可證書,其他產品也廣泛應用于低溫車輛、高爾夫球車、電動重卡、駐車電源及鉛酸換鋰產品,助力綠色交通加速轉型。

            2025年是“十四五”收官之年,也是“十五五”的謀劃開篇之年。作為我國“新三樣”產業之一,鋰電行業仍面臨著提質增效、產業鏈韌性強化的重要任務。對此,比克電池常務副總裁劉智波表示:“作為中國鋰電行業最早一批的開拓者,比克親歷并推動了中國鋰電從追趕者到全球產業核心力量的跨越。如今能源轉型進入關鍵時刻,面對新一輪的產業變革浪潮,比克將秉持創新精神,持續投入研發,以高品質產品和解決方案賦能上下游協同發展,為綠色低碳的可持續未來貢獻更多力量。”

          稿件來源: 電池中國網
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