隨著人形機(jī)器人技術(shù)的不斷進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的提速，對更高能量密度、更高安全性的動(dòng)力電池需求日益提升，鋰電池市場應(yīng)用空間有望進(jìn)一步拓展，眾多廠商也在加緊布局這一領(lǐng)域的電池產(chǎn)品。

　　今年9月，億緯鋰能固態(tài)電池研究院成都量產(chǎn)基地揭牌，“龍泉二號”全固態(tài)電池成功下線，該基地全面投產(chǎn)后年產(chǎn)能近50萬顆電芯。此次下線的“龍泉二號”為10Ah全固態(tài)電池，能量密度高達(dá)300Wh/kg、體積能量密度為700Wh/L，主要面向人形機(jī)器人、低空飛行器以及AI等高端裝備應(yīng)用領(lǐng)域。

　　同是9月，中偉股份與廈鎢新能簽署協(xié)議，雙方將圍繞低空飛行器、人形機(jī)器人等新興領(lǐng)域的動(dòng)力需求，就高比能正極材料和固態(tài)電池進(jìn)行深度合作。根據(jù)協(xié)議，未來三年雙方預(yù)計(jì)在三元前驅(qū)體、四氧化三鈷、固態(tài)前驅(qū)體、富鋰錳基前驅(qū)體等產(chǎn)品，以及循環(huán)回收和鋰產(chǎn)品方面的合作量達(dá)11.5萬噸/年。

　　近期，鵬輝能源在業(yè)績說明會(huì)上也對外透露，有機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)向其提出過固態(tài)電池意向需求，未來不排除研制相應(yīng)產(chǎn)品以滿足客戶需求。目前該公司固態(tài)電池中試線正在建設(shè)，建成后將盡快進(jìn)行中試生產(chǎn)。

　　根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前三季度我國工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)量同比分別增長29.8%、16.3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于規(guī)模以上工業(yè)增加值的增速。在不少業(yè)內(nèi)人士看來，這表明以人形機(jī)器人為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力正在快速發(fā)展，日益成為推動(dòng)我國制造業(yè)高端化、智能化轉(zhuǎn)型升級的重要力量，而電池廠商也將迎來新的市場機(jī)遇。

01

市場需求快速攀升

　　未來幾年，人形機(jī)器人市場將迎來爆發(fā)式增長。據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2025年全球人形機(jī)器人出貨量將突破1萬臺。到2030年出貨量將達(dá)到500萬臺，市場規(guī)模有望攀升至約7500億元;按每臺電池容量2.5度電計(jì)算，至少有12.5GWh的電池需求，相當(dāng)于25萬輛續(xù)航500km的純電動(dòng)汽車配載的動(dòng)力電池量。

　　人形機(jī)器人應(yīng)用前景非常廣闊，囊括各行各業(yè)各種領(lǐng)域，不僅包括工業(yè)制造、養(yǎng)老照護(hù)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域，還涉及到電站操作、石油化工產(chǎn)線巡檢等人工作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高的場景，以及一些應(yīng)急場景等。

　　國家工信部印發(fā)的《人形機(jī)器人創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見》明確提出，到2025年我國人形機(jī)器人創(chuàng)新體系初步建立，一批關(guān)鍵技術(shù)取得突破，確保核心部組件安全有效供給。同時(shí)，整機(jī)產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平，并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，在特種、制造、民生服務(wù)等領(lǐng)域得到示范應(yīng)用。

　　由于人形機(jī)器人的應(yīng)用場景復(fù)雜多變，對動(dòng)力電池的性能要求非常嚴(yán)苛。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，對于人形機(jī)器人用電池，不僅需要它能夠提供足夠的能量，來驅(qū)動(dòng)機(jī)器人的執(zhí)行器、傳感器和機(jī)載計(jì)算機(jī)外，而且它還要滿足對重量、尺寸和安全性的嚴(yán)格要求，此外還需確保機(jī)器人在各種不同環(huán)境中，都能保持穩(wěn)定的性能。

　　從長遠(yuǎn)來看，固態(tài)電池預(yù)計(jì)將是人形機(jī)器人領(lǐng)域主流的電池路線。中國科學(xué)院院士歐陽明高指出，人形機(jī)器人用電池需在能量密度、成本和安全性間找到平衡點(diǎn)。2025年將是技術(shù)路線分水嶺，半固態(tài)電池若能將成本控制在150美元/kWh以下，有望率先打開市場。

02

高品質(zhì)電池是關(guān)鍵

　　“相較于新能源汽車領(lǐng)域，人形機(jī)器人對電池的能量密度、輕量化與安全性的要求都大幅提高，在技術(shù)上是不小的挑戰(zhàn)?！睒I(yè)內(nèi)人士指出，對于人形機(jī)器人產(chǎn)品而言，高品質(zhì)的電池決定了其續(xù)航能力和工作時(shí)長，以及能否穩(wěn)定可靠地執(zhí)行各種指令，完成各種復(fù)雜高能度動(dòng)作。

　　當(dāng)下，行業(yè)企業(yè)都在加大對人形機(jī)器人用電池的技術(shù)攻關(guān)。欣旺達(dá)表示，該公司戰(zhàn)略重視機(jī)器人行業(yè)，認(rèn)為鋰電池將在機(jī)器人領(lǐng)域具有廣闊市場，其正在積極研發(fā)應(yīng)用于各類機(jī)器人的鋰電池產(chǎn)品及固態(tài)電池產(chǎn)品。孚能科技表示，該公司已推出第一代人形機(jī)器人用硫化物全固態(tài)電池，并完成向頭部人形機(jī)器人企業(yè)送樣。

　　“固態(tài)電池作為新一代電池技術(shù)(產(chǎn)品)，在低空經(jīng)濟(jì)與人形機(jī)器人領(lǐng)域展現(xiàn)出高度適配性，其技術(shù)優(yōu)勢正推動(dòng)這兩個(gè)行業(yè)的革新突破。” 國軒高科表示，該公司也在結(jié)合其G刻電池、半固態(tài)電池以及全固態(tài)電池等技術(shù)，加速布局機(jī)器人等前沿領(lǐng)域，全力推進(jìn)新場景產(chǎn)品的研發(fā)與產(chǎn)能規(guī)劃。

　　據(jù)豪鵬科技透露，該公司基于對電芯的專業(yè)認(rèn)知，結(jié)合積累多年的PACK模組優(yōu)勢，已成功進(jìn)入包括云跡科技在內(nèi)的多家服務(wù)型機(jī)器人、陪伴機(jī)器人、四足機(jī)器狗、人形機(jī)器人客戶供應(yīng)鏈，助力客戶快速完成導(dǎo)入設(shè)計(jì)，加快新產(chǎn)品的上市進(jìn)程。

　　“公司高度重視人形機(jī)器人等新興領(lǐng)域，對高性能電池材料的需求，并已積極布局相關(guān)產(chǎn)品?！碑?dāng)升科技表示，目前其半固態(tài)正極材料在無人機(jī)、eVTOL、人形機(jī)器人等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用，已累計(jì)千噸級出貨。

　　除此之外，德方納米也表示，該公司將持續(xù)聚焦鋰電材料領(lǐng)域，不斷對產(chǎn)品進(jìn)行迭代升級，向市場提供更高能量密度、高安全、更低成本的鋰電材料，積極應(yīng)對未來機(jī)器人等領(lǐng)域?qū)Ω咝阅茈姵夭牧系男枨蟆?/p>

　　整體來看，當(dāng)前人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)仍面臨不少挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)電池技術(shù)目前難以滿足長續(xù)航、高動(dòng)態(tài)、長周期的運(yùn)行需求。因此，行業(yè)企業(yè)需加速研發(fā)適配人形機(jī)器人的高性能電池產(chǎn)品，通過技術(shù)創(chuàng)新破解性能難題，從而加速該新興領(lǐng)域的商業(yè)化落地。