10月20日晚間，江特電機發(fā)布第三季度業(yè)績報告。公司第三季度實現(xiàn)營收7.74億元，同比增長322.22%，歸屬上市公司股東的凈利潤位為6587.21萬元，同比增長516.95%。

　　今年前三季度營收20.96億元，同比增長257.07%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.73億元，同比增長281.52%。江特電機表示，前三季度營業(yè)收入較上年同期增長257.07%，主要是報告期內(nèi)增加九龍、米格合并單位所致。

　　同日發(fā)布公告稱，公司擬以1元對應每份出資額的價格對宜春客車進行1億元增資。

　　根據(jù)公告，宜春客車為公司控股95%的子公司。本次增資完成后，宜春客車的注冊資本將變更為1.5億元，而公司的持股比例也將變更為98.33%。江特電機表示，本次對宜春客車廠的增資，能夠加快宜春客車廠的發(fā)展，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略。

　　江特電機電動汽車主要有3個平臺，包括九龍汽車、宜春客車和江特電動車。九龍汽車是2015年公司并購的企業(yè)，宜春客車廠主要生產(chǎn)中大型客車和公交車，目前已經(jīng)完成樣車生產(chǎn)，正在申請新能源汽車牌照。江特電動車以乘用車為主。

　　資料顯示，宜春客車廠成立于2003年，是一家專業(yè)從事“中宜”牌客車制造和銷售的企業(yè)，具備客車制造資質(zhì)。2014年，江特電機相繼完成了對宜春客車廠95%股權(quán)的收購，用于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局。

　　而就在不久前的9月底，高工電動車(客車/乘用車類)巡回就曾走進宜春客車。

　　巡回團隊了解到，目前，宜春客車廠主要生產(chǎn)產(chǎn)品為新能源電混大客車、電動汽車車型。據(jù)相關市場負責人透露，在車型規(guī)劃上，公司未來主要以8-10米新能源公交車為主。將以江西宜春公交車市場為中心，逐步輻射到其他地區(qū)。

　　此外，江特電機2014年投資10億打造的宜春客車低速短程電動汽車項目，目前一期工程已正式試產(chǎn)，未來將形成年產(chǎn)5萬臺低速電動車和新能源客車的生產(chǎn)能力。