金龍汽車第三季度產(chǎn)銷下滑態(tài)勢明顯，面對子公司蘇州金龍7.8億元的損失、股市暴跌、員工降薪、高層震蕩和或?qū)⒚媾R行政處罰的現(xiàn)狀，中金證券對金龍汽車仍給出短期推薦的估值建議。

　　金龍汽車公布9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報顯示，9月份，金龍汽車生產(chǎn)各類客車4673輛，同比下滑30.49%，前九月累計生產(chǎn)52709輛，同比下滑15.09%。銷量方面，9月份，金龍汽車銷售各類客車4982輛，同比下滑28.92%，前九月累計銷售52346輛，同比下滑12.03%。

　　從大中輕型客車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)可以看到，9月份，三種客車中唯獨中型客車銷量呈增長狀態(tài)，但漲幅極微，不對整體產(chǎn)銷增減構(gòu)成實際影響。

　　自9月8日騙補事件曝光后，公司股價連續(xù)下跌。9月7日，金龍汽車收盤報于13.66元，到9月30日股價則收盤于11.66元。國慶后兩日公司股價略有小幅回升至11.99元，但12日公司收到財政部的處罰事項告知書后股票繼續(xù)回跌，截至今日報收11.84元。公司股價在一個月的時間里狂跌近12億市值，投資人對公司未來業(yè)績的擔(dān)心可見一斑。

　　第三季度產(chǎn)銷整體再次下滑

　　公開資料顯示，金龍汽車是全球最大的大中型客車生產(chǎn)基地。但實際上，第三季度以來，金龍客車的產(chǎn)銷整體處于下滑狀態(tài)。

　　第三季度客車產(chǎn)銷情況發(fā)現(xiàn)，7月份蘇州金龍只有輕型客車銷量同比增長10.17%，8月份中型客車產(chǎn)銷實現(xiàn)微增，9月也只有中型客車實現(xiàn)12.96%的增長。而大型客車的產(chǎn)銷均呈下滑態(tài)勢，9月更是同比下跌34.45%。

　　藍鯨汽車查看公司今年以來的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，進入2016年，除了1月份，金龍汽車客車產(chǎn)量均處于下降狀態(tài)，進入第二季度，公司銷量也一直處于下滑趨勢，而本季度下滑幅度最大。

　　公司客車產(chǎn)量下降或與國家對新能源汽車采取補貼退坡和提升準(zhǔn)入門檻的政策相關(guān)，但銷量下滑或與金龍汽車車輛生產(chǎn)資質(zhì)曾受質(zhì)疑和騙補事件相關(guān)。

　　今年3月15日，金龍汽車發(fā)布《關(guān)于媒體報道的澄清公告》顯示，3月14日《證券時報》發(fā)表了標(biāo)題為《金龍汽車卷入新能源客車二次銷售糾紛》的文章，并被其他媒體轉(zhuǎn)載，報道中質(zhì)疑了卷入新能源客車二次銷售糾紛的這批車輛資質(zhì)，公司對報道內(nèi)容進行核查后并澄車輛不存在資質(zhì)問題。

　　雖然公司澄清車輛并不存在資質(zhì)問題，但就公司目前情況看，金龍汽車的二季度銷量還是多少受到此次事件的影響而出現(xiàn)下滑：其中6月份客車銷量7572 輛，同比下滑13.88%。

　　子公司騙補損失7.8億元 股東注資35億

　　蘇州金龍收到財政部的處罰事項告知書：追回補助資金5.19億，并處以50%即2.596億的罰款。

　　蘇州金龍此次損失將達7.8億元。此外，公告還顯示蘇州金龍從2016年起被取消中央財政補助資格，何時恢復(fù)執(zhí)行存在不確定性，公司或?qū)⒚媾R行政處罰。

　　據(jù)金龍汽車半年報顯示，上半年公司凈利潤1.64億，同比增長10.7%。但是此次騙補事件不僅使金龍汽車上半年凈利潤歸零，公司還面臨近一半的資金缺口。

　　面對7.8億元的損失、股市暴跌、資金缺口、員工降薪、高層震蕩和或?qū)⒚媾R行政處罰的現(xiàn)狀，蘇州金龍兩大股東金龍聯(lián)合公司和蘇州創(chuàng)元投資發(fā)展(集團)有限公司伸出援手，為公司注入35億元“強心劑”，助力蘇州金龍渡過難關(guān)。

　　中金：短期仍推薦

　　新能源客車銷量大幅下滑，整合低于預(yù)期。

　　但中金評論認為財政處罰對蘇州金龍影響偏短期：目前蘇州金龍已通過降本減少處罰對公司的影響，考慮到公司目前產(chǎn)銷規(guī)模，此次處罰不會影響公司行業(yè)地位?；谪攧?wù)謹慎原則，預(yù)計公司三季度財務(wù)將有所承壓，后續(xù)公司有望逐步走出此次低谷。

　　中金公司還認為，公司新能源客車戰(zhàn)略導(dǎo)向不變，目前公司新能源三電公司已經(jīng)成立，在新能源電池、電機等核心零部件方面和國內(nèi)外企業(yè)形成良好的戰(zhàn)略聯(lián)盟，規(guī)模效應(yīng)下技術(shù)提升和成本下降將提升公司產(chǎn)品盈利能力，在行業(yè)逐步走向規(guī)范的情況下，公司有望受益市場份額集中的趨勢。

　　中金給出估值建議為短期維持公司推薦評級和16元目標(biāo)價，認為激進投資者可以開始布局。

　　由于處罰將對公司造成負面影響，行業(yè)規(guī)范后預(yù)計12月難有好行情，中金仍選擇暫時下調(diào)公司2016和2017年凈利潤預(yù)測至1.25億、5.56億元，下調(diào)幅度分別為76.9%和9.6%。

　　金龍汽車以大中輕型客車的制造與銷售為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是中國目前最大的客車制造集團，全球最大的大中型客車生產(chǎn)基地。旗下?lián)碛袕B門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、蘇州金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門金龍禮賓車有限公司、西安金龍汽車有限公司等客車整車制造企業(yè)以及金龍汽車車身、車架、空調(diào)、座椅、電器等汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，形成集整車與零部件制造為一體的客車產(chǎn)業(yè)體系。