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          沃特瑪電池產(chǎn)能已達(dá)到12GWh,預(yù)計(jì)行業(yè)洗牌將提前到來
          發(fā)布時(shí)間:2016-12-20 10:13:00
          關(guān)鍵詞:沃特瑪電池鋰離子動(dòng)力電池動(dòng)力電池

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          12月19日,在深圳坪山新區(qū)舉行的“中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟第三屆年會(huì)”上,沃特瑪集團(tuán)總裁李金林表示,回顧2016年,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)之年。政策變奏、動(dòng)力電池目錄、騙補(bǔ)給行業(yè)帶來了多重變化。展望2017年,不論從宏觀經(jīng)濟(jì)層面,還是行業(yè)自身發(fā)展層面,中國新能源汽車市場(chǎng)都將呈現(xiàn)出一些新的特征,是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的一年。

            他解釋稱,從機(jī)遇上看,隨著新能源汽車推廣目錄落地,預(yù)計(jì)2017年車企生產(chǎn)銷售動(dòng)力足,新能源汽車銷量有望高增長。從挑戰(zhàn)上看,面臨著補(bǔ)貼退坡、準(zhǔn)入門檻提高、產(chǎn)業(yè)洗牌等因素的沖擊。新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)、競(jìng)爭格局、消費(fèi)思潮、品牌認(rèn)知正在形成。未來市場(chǎng)的增長空間在哪里?利潤的增長點(diǎn)在哪里?企業(yè)的著力點(diǎn)又在哪里?李金林提出了五點(diǎn)趨勢(shì)判斷。

            第一、行業(yè)洗牌將會(huì)提前到來

            今年11月22日工信部的政策指導(dǎo),提出“鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于8GWh”的產(chǎn)能要求,這是對(duì)電池廠商的調(diào)控,大多數(shù)中低端和新入該行業(yè)廠家是很難達(dá)到的。隨著新目錄、車企推廣政策和對(duì)電池廠商產(chǎn)能政策的相繼出臺(tái),下游電池行業(yè)集中度提升趨勢(shì)已定,利好龍頭電池企業(yè)和設(shè)備商。能在價(jià)格、技術(shù)、安全等方面形成綜合競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)將快速上位,三四線動(dòng)力電池企業(yè)的生存將受到嚴(yán)重?cái)D壓,可以預(yù)見的是,在即將到來的2017年,行業(yè)洗牌將會(huì)提前到來。

            李金林表示,2016年,沃特瑪在安徽銅陵、十堰、荊州、唐山、渭南等生產(chǎn)基地相繼投產(chǎn),目前的產(chǎn)能已達(dá)到12GWh,成為國內(nèi)乃至全球規(guī)模最大的動(dòng)力鋰電池企業(yè)之一。

            第二、技術(shù)升級(jí)重構(gòu)新格局

            中國加入WTO已經(jīng)整整15年,15年來中國迅速成長為貿(mào)易大國,汽車制造業(yè)也在這15年間實(shí)現(xiàn)了前所未有的快速發(fā)展,并成為帶動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。在這15年中,中國一躍成為全球新車產(chǎn)銷量第一大國。但必須正視的是,在核心技術(shù)上,中國汽車工業(yè)仍存在一定的差距,在從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)型的過程中,核心技術(shù)的提升刻不容緩。

            他表示,在新能源汽車時(shí)代,中國要想實(shí)現(xiàn)彎道超越,必須搶占制高點(diǎn)。可以說,誰能率先突破,誰就會(huì)打破市場(chǎng)格局,形成馬太效應(yīng)。2016年,沃特瑪與堅(jiān)瑞消防重組成功,堅(jiān)瑞沃能入主澳大利亞優(yōu)質(zhì)鋰礦打造優(yōu)質(zhì)原材料基地,與正極、負(fù)極、電解液、隔膜等上游材料聚合創(chuàng)新;沃特瑪先行一步進(jìn)行了6C快充研發(fā)項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)10-15分鐘充入電量80%以上;研發(fā)-20℃正常充放電的低溫電池,在北疆和黑龍江通過嚴(yán)寒測(cè)試,并在呼和浩特、伊春、錦州等地區(qū)成功運(yùn)營,為北方地區(qū)推廣純電動(dòng)汽車掃清障礙。

            第三、智能制造大勢(shì)所趨

            盡管國內(nèi)市場(chǎng)生產(chǎn)動(dòng)力電池的企業(yè)約有170家,但不少國內(nèi)企業(yè)面臨自動(dòng)化程度低、生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品良率低、運(yùn)營信息互聯(lián)互通效率低等問題。真正滿足下游企業(yè)技術(shù)要求,能進(jìn)入主流車企供應(yīng)鏈的動(dòng)力電池供應(yīng)商不足10家。近期頒布的《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》新規(guī),表明行業(yè)執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)行全面切換。同時(shí),“智能制造”將成為2017年電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)中的必然潮流,這既是響應(yīng)“中國智造”的號(hào)召,也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭高地。

            李金林稱,作為國內(nèi)排名領(lǐng)先的動(dòng)力電池企業(yè),目前沃特瑪智能制造“揚(yáng)帆計(jì)劃”已經(jīng)快速起航,將率先提高設(shè)備集成化、精度要求和工業(yè)技術(shù)配套等標(biāo)準(zhǔn),力爭在5年內(nèi)打造先進(jìn)智能制造標(biāo)桿企業(yè)。沃特瑪智慧工廠在總部深圳、分部渭南先后成功落地,生產(chǎn)車間可實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)化、過程可視化和決策智能化,從智慧車間出去的所有電池,都會(huì)納入到沃特瑪自主打造的沃聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享;整個(gè)生產(chǎn)過程可視化,實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管;此外,智慧車間可做到一鍵完成工藝流程設(shè)計(jì),所有設(shè)備能夠進(jìn)行智能檢測(cè),對(duì)有效數(shù)據(jù)實(shí)行監(jiān)控和實(shí)時(shí)記錄,異常情況及時(shí)報(bào)警。明年,沃特瑪將在臨汾、呼和浩特、十堰等生產(chǎn)基地進(jìn)行復(fù)制,打造出國內(nèi)領(lǐng)先的高端動(dòng)力鋰電生產(chǎn)基地,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

            第四、產(chǎn)品模式進(jìn)化延伸

            電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力一直是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn),但這不僅取決于電池的能量密度,動(dòng)力總成效率也至關(guān)重要。正如中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長、沃特瑪集團(tuán)董事長李瑤所指出的,企業(yè)發(fā)展需順應(yīng)市場(chǎng)及客戶需求的變化,客戶對(duì)于產(chǎn)品的需求不再局限于動(dòng)力電池,市場(chǎng)已從點(diǎn)的需求轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈的整合需求。李金林表示,沃特瑪擁有強(qiáng)大的研發(fā)能力、豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),輻射全國的服務(wù)能力和協(xié)作創(chuàng)新的聯(lián)動(dòng)平臺(tái)。目前,沃特瑪不只是一個(gè)電池生產(chǎn)制造商:除了做好動(dòng)力電池,還做純電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成系統(tǒng)解決方案;不再定位為新能源汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)商,而是一個(gè)純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)解決方案提供商。

            第五、產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新加速

            2017年,是中國新能源汽車發(fā)展第二階段的開局之年,也是整頓和提升的階段,同時(shí),政府也制定了產(chǎn)業(yè)集中化目標(biāo),希望到2020年在新能源汽車、動(dòng)力電池乃至材料等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié),擁有2-3家優(yōu)質(zhì)標(biāo)桿企業(yè)。李金林認(rèn)為,政策和市場(chǎng)的雙重力量,推著產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新加速發(fā)展。在當(dāng)前動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張受限于優(yōu)質(zhì)原材料的市場(chǎng)環(huán)境下,單槍匹馬顯然不是明智之舉,合力攻堅(jiān)才是鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的決勝之道,必須抱團(tuán)創(chuàng)新,充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的技術(shù)、資金、品牌效應(yīng),進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。“今年5月,我在臨汾舉辦的新能源汽車應(yīng)用推廣大會(huì)上提出‘榕樹戰(zhàn)略’,用榕樹來表達(dá)我們與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的關(guān)系。希望與產(chǎn)業(yè)上、下游合作伙伴在協(xié)同責(zé)任、協(xié)作創(chuàng)新、快速反應(yīng)方面等多方面來培育這棵榕樹,讓它成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)最大、最具生命力的一棵榕樹。”

            這是我們的追求,也是大家一致的愿景!再次感謝各位對(duì)沃特瑪一直以來的厚愛和大力支持,讓我們共同期待2017年春天的到來!


          稿件來源: 第一電動(dòng)
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