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          中國電池工業(yè)協會理事長劉寶生致辭
          發(fā)布時間:2023-08-25 09:00:00

          中國電池工業(yè)協會理事長劉寶生發(fā)表致辭

          中國電池工業(yè)協會理事長劉寶生發(fā)表致辭


          8月25日,“2023氫能與燃料電池技術及應用國際峰會”在中國上海召開,中國電池工業(yè)協會理事長劉寶生出席會議并致辭。


          以下是致辭文字記錄,未經嘉賓審閱:


          首先我謹代表中國電池工業(yè)協會,歡迎各位嘉賓在這美好的季節(jié),相聚上海,共同參加氫能與燃料電池產業(yè)鏈高端盛會——“2023氫能與燃料電池技術及應用國際峰會”。同時還要感謝各有關單位對本屆峰會給予的大力支持,感謝各工作人員為本屆峰會的籌備所做的大量、細致、精心的準備工作。


          今年以來,全球主要經濟體均在加快氫能政策布局、力推氫能產業(yè)發(fā)展。美國發(fā)布首個《美國國家清潔氫能戰(zhàn)略及路線圖》,大力發(fā)展氫能、建立清潔能源體系;歐盟規(guī)定到2030年可再生氫在工業(yè)氫需求中所占比例要達到42%。近期,我國也出臺了首個氫能全產業(yè)鏈標準體系建設指南,系統構建了氫能制、儲、輸、用全產業(yè)鏈標準體系規(guī)劃。同時,我國政府去年就發(fā)布了《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》專項產業(yè)政策,系統闡述了氫能在我國能源綠色低碳轉型中的戰(zhàn)略定位、總體要求和發(fā)展目標。


          我們都知道,氫能是構建清潔低碳、安全高效現代能源體系的重要組成部分,氫能產業(yè)是戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)的重點發(fā)展方向之一。氫燃料電池汽車是氫能在交通領域的重要應用場景,在能源清潔化轉型的過程中,氫燃料電池在汽車領域大有可為。


          國家能源局提出,力爭到2025年我國氫燃料電池汽車保有量要達到5萬輛,未來幾年我國氫燃料電池汽車保有量復合增速有望超過55%。


          從數據來看,2022年上半年我國氫燃料電池汽車產銷數據分別為1803輛和1389輛,而2023年上半年全國氫燃料電池汽車產銷數據分別為2495輛和2410輛,同比增加38.4%和73.5%。但需要指出的是,當前,我國氫能與燃料電池產業(yè)發(fā)展還處于早期階段。截至2023年上半年,我國氫燃料電池汽車累計銷量為14715輛。距離2025年燃料電池汽車保有量5萬輛的目標還有一定差距。


          究其原因,主要是當前氫能與燃料電池產業(yè)尚不完備,成本較高,缺乏核心技術和關鍵零部件制造能力有關。盡管近年來我國企業(yè)通過技術創(chuàng)新,在電堆、膜電極、雙極板、質子交換膜、催化劑、氣體擴散層、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)系統等關鍵零部件產品上有所突破,不斷取得進展,但距離大規(guī)模產業(yè)化和進口替代仍有一定距離。


          同時,制氫、儲氫、運氫等環(huán)節(jié)還存在較多技術瓶頸,相關環(huán)節(jié)成本高昂,阻礙了氫能與燃料電池產業(yè)的發(fā)展,仍需加強核心技術攻關。


          我們這次峰會,特別是咱們一些院士和專家的演講,希望大家能夠在這里面對我們氫能燃料電池的發(fā)展有一個更進一步的促進。特別是在技術路線上,希望大家在這個會上能有所斬獲。


          展望未來,從汽車終端來看,在電動化推動下,以電動為主的新能源乘用車新車滲透率已經突破30%,而新能源商用車新車目前滲透率還不足10%。商用車減排空間大,能源轉型迫切,其載重大、續(xù)航長、運營效率要求高的特點,決定了燃料電池更適合這一應用場景,市場潛力巨大。同時,氫能發(fā)電正逐漸成為燃料電池汽車之外最具發(fā)展?jié)摿Φ膽脠鼍爸唬瑖鴥韧庹咭苍诿芗νΑ?/p>


          這方面在論壇上可能都有涉及,我們相關的一些院校、科研機構、企業(yè),在這方面應該說是大家各有各的觀點,另外應用場景上來講,也不只我講的這個應用場景,從應用場景來講,應該說還有很多需要我們去開拓應用層面,而且的話現在目前來講,在處于這么一個蓄勢待發(fā)階段。


          志不求易者成,事不避難者進。當前,氫能與燃料電池產業(yè)已經處于規(guī)模化應用前期。在政府、企業(yè)、科研機構和資本的共同扶持推動下,相信產業(yè)將很快進入規(guī)模化發(fā)展階段。此前的產業(yè)實踐就是最好的例證,作為新能源重要一支技術路線的動力電池產業(yè),正是得益于產業(yè)界的努力,中國實現了從無到有,從有到優(yōu),再到全球前十家動力電池企業(yè)中國占據六席,領跑全球的傲人成就。


          我們有理由相信,在政府、產業(yè)鏈企業(yè)、科研機構及社會資本等各界的共同努力下,未來我們的氫能與燃料電池產業(yè)將迎來廣闊的發(fā)展空間。


          本月上旬,上海市印發(fā)的《上海市清潔空氣行動計劃(2023—2025年)》提出,到2025年,上海市燃料電池汽車應用總量力爭突破1萬輛。近年來,上海大力推動氫能與燃料電池產業(yè)發(fā)展,構建了覆蓋“制、儲、運、用、研”全鏈條各環(huán)節(jié)的產業(yè)體系,培育了一批掌握關鍵核心技術的氫燃料電池頭部企業(yè),對全國氫能與燃料電池產業(yè)都具有積極的示范意義。氫能與燃料電池峰會選擇在上海舉辦,也希望與會嘉賓通過這個機會積極交流、分享,共同探索中國氫能與燃料電池產業(yè)發(fā)展,對此我們大家都要抱有信心。


          在此,我預祝本屆峰會圓滿成功,祝各位嘉賓身體安康、萬事順達,謝謝大家!



          稿件來源: 電池中國網
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