圖為蘇州睿鋰物聯(lián)科技有限公司技術(shù)總監(jiān)洪木南作主題演講

日前，由電池中國(guó)網(wǎng)、廣東省電動(dòng)車(chē)商會(huì)聯(lián)合主辦，星恒電源總冠名的“2021輕型電動(dòng)車(chē)用鋰電池技術(shù)及應(yīng)用交流會(huì)”在廣州舉行，在“蓄力電動(dòng)車(chē)鋰電新風(fēng)口”主題論壇上，蘇州睿鋰物聯(lián)科技有限公司技術(shù)總監(jiān)洪木南，發(fā)表了題為“云控電池管理系統(tǒng)在輕型電動(dòng)車(chē)鋰電池上的應(yīng)用”的主題演講，介紹了睿鋰物聯(lián)在電動(dòng)兩輪車(chē)用云控電池管理上的創(chuàng)新布局和思考。

碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)的提出，交通工具的電動(dòng)化和能源存儲(chǔ)的鋰電化是大勢(shì)所趨。值得注意的是，電池的安全又引發(fā)廣泛的關(guān)注。

洪木南在演講中指出，電動(dòng)自行車(chē)的安全涉及多個(gè)層面，比如電芯制造本身的安全、PACK層級(jí)的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)安全、從云、大數(shù)據(jù)、人工智能角度的安全防護(hù)等。“實(shí)際上大數(shù)據(jù)、云計(jì)算在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已經(jīng)應(yīng)用非常成熟，但是在鋰電池管理上還處于初級(jí)階段，”洪木南表示，包括汽車(chē)級(jí)的鋰電池技術(shù)應(yīng)用也不算特別成熟。

洪木南認(rèn)為，電動(dòng)兩輪車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景更為復(fù)雜，應(yīng)用條件更為多變、嚴(yán)峻，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等一些先進(jìn)、前沿的技術(shù)在電動(dòng)兩輪車(chē)鋰電池上也會(huì)有更多的發(fā)揮空間，“我們希望運(yùn)用大數(shù)據(jù)，來(lái)賦能解決電池的安全問(wèn)題，減少和預(yù)防電池安全事故的發(fā)生，提升消費(fèi)者、車(chē)企和電池企業(yè)的安全信心和能力。”

據(jù)洪木南介紹，云控電池管理系統(tǒng)可以分為以下幾大組件：1、發(fā)送到到云端電池?cái)?shù)字孿生服務(wù)模塊；2、基于AI的混合模型可以實(shí)現(xiàn)熱失控預(yù)警、壽命優(yōu)化、壽命預(yù)測(cè)、故障診斷、殘值評(píng)估等；3、運(yùn)行監(jiān)控、故障提前預(yù)警、派發(fā)工單；4、地面運(yùn)維等。

其中，云控終端，具備高質(zhì)量數(shù)據(jù)傳輸、雙向變頻可控，電池云端故障診斷、故障預(yù)警、剩余壽命估算、壽命優(yōu)化控制、遠(yuǎn)程標(biāo)定等功能。

鋰電大數(shù)據(jù)分析，包括大數(shù)據(jù)平臺(tái)集成邊緣接入數(shù)據(jù)、車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)、充電樁/柜數(shù)據(jù)、事故車(chē)數(shù)據(jù)等，基于數(shù)字孿生技術(shù)完成電池?cái)?shù)據(jù)分析、安全預(yù)警、指標(biāo)計(jì)算。

大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)：安全預(yù)警、應(yīng)急處置、故障跟蹤。

洪木南表示，電池的熱失控發(fā)生并不是偶然的，有點(diǎn)類(lèi)似于蝴蝶效應(yīng)，每一起熱失控發(fā)生之前都或多或少會(huì)有一些征兆，只不過(guò)這個(gè)征兆可能是一個(gè)很輕微的小問(wèn)題，也可能是一個(gè)很細(xì)微的小變化，通過(guò)云控?cái)?shù)據(jù)平臺(tái)，可以把這個(gè)小問(wèn)題、小變化抓出來(lái)，提前處理、解決，進(jìn)而能夠很大程度上規(guī)避安全事故的發(fā)生。

“大數(shù)據(jù)分析手段也不是完全將互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)挖掘算法照搬過(guò)來(lái)，”洪木南解釋道，電池的復(fù)雜性非常高，需要對(duì)電池本身進(jìn)行建模，把模型和數(shù)據(jù)挖掘的方法相融合，才能夠做到更好的效果。

除了電池故障診斷、安全預(yù)警，洪木南透露，他們團(tuán)隊(duì)也會(huì)對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤觀測(cè)，同時(shí)根據(jù)電池用戶(hù)的使用工況推測(cè)電池電量、續(xù)航等狀態(tài)，為用戶(hù)提供準(zhǔn)確參考。洪木南表示，這項(xiàng)功能對(duì)電池運(yùn)營(yíng)商非常重要，便于其掌握電池狀態(tài)并提前做規(guī)劃和準(zhǔn)備。

此外，睿鋰物聯(lián)同步進(jìn)行電池業(yè)務(wù)的數(shù)字化運(yùn)行平臺(tái)開(kāi)發(fā)，為商家提供管理功能，包括調(diào)度、庫(kù)存管理、賬目管理等，相關(guān)功能都可以在睿鋰物聯(lián)開(kāi)發(fā)的APP上實(shí)現(xiàn)管理。

 洪木南表示，針對(duì)錳酸鋰電壓比較高，常規(guī)車(chē)載的儀表電壓顯示不準(zhǔn)，通過(guò)APP可以解決這一問(wèn)題，很多車(chē)甚至可以取消儀表通過(guò)APP查看信息，“APP顯示的電量是從保護(hù)板上直接傳上來(lái)的，通過(guò)云端進(jìn)行計(jì)算非常精準(zhǔn)，不像根據(jù)電壓查表比較簡(jiǎn)單的方式估算的狀態(tài)。”

此外，用戶(hù)還可以通過(guò)APP查看附近站點(diǎn)、選擇套餐、查看電池狀態(tài)，以及匹配電池規(guī)格，讓電池的運(yùn)維更加簡(jiǎn)捷、方便、高效。