2016年11月14日，由中國化學與物理電源行業協會和電池中國網聯合主辦，雙登集團股份有限公司、壹能（北京）網絡科技有限公司共同承辦的“2016’第五屆中國電池市場年會暨第一屆動力電池應用國際峰會、第二屆中國電池行業智能制造研討會”在北京召開。

　　15日上午，舉行了題為“市場狂潮下的全球動力電池‘智能制造’潮流”的主題討論，由中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍主持，就動力電池的智能制造發展趨勢，各位業界大咖表達了不同的看法。

　　深圳市贏合科技股份有限公司副總裁于建忠發表了題為《鋰電智能產線發展趨勢探討》的主題演講。贏合科技一直致力于鋰離子電池自動化生產設備的研發、設計、制造、銷售與服務，已掌握了鋰電自動化設備生產的核心技術，在2015年7月與國軒高科簽訂的鋰電設備供應訂單中，率先采用開創行業先河的整線交付模式。贏合科技布局鋰電設備生產全線，并結合MES技術、鋰電產線視覺控制技術及鋰電產線智能機器人等先進技術，實現了“整線設備+機器人+軟件控制”的智能化解決方案，達到行業領先水平。關于鋰電智能產線未來的發展趨勢，于建忠認為，在創新方面，所有的電池設備廠商是配合我們的動力電池廠商做一些工藝的改進，所有的工藝改進必須通過設備或者是一些驗證來實現。

　　無錫先導智能裝備股份有限公司銷售總監錢政偉發表了題為《依托智能裝備實現動力鋰電池生產自動化》的主題演講。作為鋰電設備行業的龍頭企業，先導智能成功研發出了全球首條以自動化輸送設備構造的動力電池全自動物流生產線，幫助電池企業打造真正的智能車間。錢政偉為大家分享了先導智能依托智能設備實現動力鋰電池生產自動化的經驗，他認為在保證電芯的安全性和良品率的基礎上，高效率、自動化、智能化制造是一個大趨勢。

　　深圳時代高科設備股份有限公司董事長田漢溶發表了題為《電芯及材料真空干燥一致性的研究》的主題演講。時代高科是一家集新能源電池高端制造裝備、工業自動化高端清洗裝備的研發、生產和銷售為一體的國家級高新技術企業。全自動真空干燥系統從2006年開始與世界超級電容行業領軍企業美國MAXWELL合作，2013年開始與電動汽車的領軍企業中國比亞迪合作并獲批量使用,部分技術已經占據了行業市場先導地位。關于“電芯及材料真空干燥一致性的研究”，田漢溶在演講中提到，時代高科是一個小企業，前面先導和贏合科技是我們裝備行業的典范。我們是做一個專業的事，就是真空干燥。

　　深圳市今天國際物流技術股份有限公司總工程師游宏杰發表了題為《動力電池的智能生產物流系統》的主題演講。今天國際是一家自動化物流系統綜合解決方案提供商，基于規劃集成和軟件開發優勢，為客戶提供一體化的倉儲、配送自動化物流系統及服務。游宏杰詳細闡述了動力電池的智能生產物流系統，他說，今天國際做的主要是智能生產的物流系統。智能生產物流系統主要分為兩個重點，一個是物流系統的解決方案，第二個是信息綜合調度系統，這是軟硬件結合在一起的，今天國際主要還是提供解決方案。

　　三星環新（西安）動力電池有限公司副總經理金明發表了題為《自動化、數據化、系統化——三星動力電池智能制造》的主題演講。金明最后總結，通過自動化、數據化、系統化實現大規模智能制造，它的核心目的，就是為顧客創造價值。三星環新通過自動化，實現大規模生產降低成本，通過數據化，實現最佳的一致性和安全性，通過系統化，用整個公司全部資源來保證客戶的需求。

　　福建星云電子股份有限公司新能源技術總監劉震發表了題為《動力電池系統大規模智能制造》的主題演講。星云電子是一家從事鋰離子聚合物電池組、封、裝生產線中系列鋰電池組BMS測試系統、充放電測試系統、電池組、封、裝模擬測試系統以及自動化設備研發、生產的高新技術企業。劉震結合星云電子在電池智能制造方面的實踐經驗，闡述了2020年大于500萬輛，2025年5000萬輛，如果動力電池系統跟不上這種節奏的話，它的目標也是一場空，所以我們整個動力電池系統也要做好大規模制造的準備。

　　惠州億緯鋰能股份有限公司副總裁袁中直發表了題為《億緯動力鋰離子電池智能制造實施》的主題演講。要做世界一流水平的動力電池。依靠創新、依靠研究或者依靠技術水平的提升，這是肯定的，但是動力電池真正的穩定性和一致性的提高，肯定是要依靠高端的設備。

　　江蘇天鵬電源有限公司總經理陳璇發表了題為《新一代全自動產線對高比能量電芯安全性、一致性的重要意義》的主題演講。陳璇表示，我們在每一道工序上做了大量的工作，對系統的一些信息進行采集、分析、判斷、反饋，包括這里面對品質的反饋和隔離，都已經包含在這個系統里面。天鵬電源在向國際一線品牌的訴求和水平方面去進展，目前還是有很大的差距，但是經過幾年的努力這個差距一定是可以縮小的。

　　最后一位演講嘉賓是武漢千里馬電源機械制造有限公司總經理謝敬文，他的演講題目是《千里馬公司為韓國LG化學公司制造高速分切機的感悟與啟示》。此前，國產鋰電設備長期被拒絕于高端鋰電池制造的門外，被日韓進口設備壓得抬不起頭。然而，以國內高速分切機領先的武漢千里馬電源機械制造有限公司(下稱“千里馬”)，不僅獲得國內鋰電池一線企業的廣泛認可，更吸引了韓國知名鋰電制造企業主動上門購置設備。謝敬文將發表主題演講，分享了千里馬“征服”韓企所帶來的領悟和啟示。

　　他說，千里馬是國內第一家做全自動分切機的，目前有些設備韓國、日本做不出來，分切5毫米、7毫米的。有幾家廠，包括臺資廠、韓國，拿400萬讓他們做，做不出來。千里馬是100多萬就可以做出來，而且還比他們好，分切7毫米。千里馬在高速機，現在所有的技術、切出來的效果比日本、韓國要好。目前也在做雙放轉、雙收轉，自動化程度比較高的，而且也是模塊化設計，可以按要求做出想要的功能。

　　電池中國網認為，市場狂潮下的全球動力電池“智能制造”潮流，依托智能裝備實現動力鋰電池生產自動化已經是大勢所趨。隨著動力電池企業智能制造過程中經驗的增加和自動化集成能力的提升，越來越多的國產設備企業在動力電池全自動/半自動組裝線、自動化設備集成、信息采集與傳輸(MES)、無人化車間軟硬件管理系統等方面取得了良好成績，這將對電池企業在提升產品質量、提高生產工藝各方面產生積極作用。