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          電動汽車百人會|鐘志華:電動汽車發展應擺脫補貼模式

          發布時間: 2015-01-23 14:22:39    來源: 電池中國網    作者: 木蘭
          字體:

          [摘要]2015年1月13~14日,以“產業發展新生態”為主題的中國電動汽車百人會首屆高端論壇在北京召開。中國工程院秘書長、院士鐘志華在會上指出,新能源汽車要突破新技術,采用新模式,擺脫政策扶持,實現產業化和商業化發展。

           

            中國工程院秘書長、院士鐘志華在會上做主題演講

            2015年1月13~14日,以“產業發展新生態”為主題的中國電動汽車百人會首屆高端論壇在北京召開。中國工程院秘書長、院士鐘志華在會上指出,新能源汽車要突破新技術,采用新模式,擺脫政策扶持,實現產業化和商業化發展。

            鐘志華認為,汽車電動化是必然趨勢,目前在國內外都有很大的進展,并取得了一定的成績。對“電動汽車快速增長主要依賴于政策的扶持”的觀點,鐘志華指出,目前我國電動汽車發展面臨如何市場化的問題。真正做到以市場為導向,企業為主體,產學研合作,讓電動汽車在充分市場化的情況下自主選擇技術路線,才能更快更好地推動產業的大規模商業化。

            對于電動汽車代替燃油車的問題,鐘志華表示,客觀上需要很長一段時間。電動汽車的發展,應在細分市場上做文章,找準市場定位,在現有成熟的技術條件下,圍繞市場,擺脫政府補貼,找到市場空間,推動電動汽車的產業化發展。而不能停留在政府補貼的動力上,否則很難推動技術與市場的融合,產業化發展必將淪為紙上談兵。

            鐘志華認為,新能源汽車產業的發展,離不開有戰略眼光、有擔當的企業家的加入和堅持。在我國推廣新能源汽車需要政府、學界研究和行業的多方聯手,但真正要實現產業化發展需要靠企業家的推動,企業家一定要選準具有潛力的市場,并義無反顧地投入該市場。

            談到“新能源汽車離大規模進入家庭有多遠?”問題時,鐘志華表示,“遠”到底是5年、10年還是20年?關鍵要看如何進入,技術路線的選擇和創新模式的采用都會對此產生積極影響,需要多條腿走路,不能過度依賴于政策扶持。

            最后,鐘志華提出了新能源汽車產業化發展的新理念,即充分利用技術資源來促成優化系統,用新材料、新結構、新系統實現新功能;積極采用新工藝、新裝備、新能源加上新模式,新模式包括研發組織模式和商業模式,加速我國新能源汽車產業化和商業化發展。

            (電池中國網獨家稿件,如需轉載請注明出處)

           

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