隨著互聯(lián)網大潮的到來，類似短租經濟、餐飲、租車等各大領域的O2O平臺發(fā)展得如火如荼，“互聯(lián)網+”正在開啟一個以O2O為主陣營的新營銷時代。
業(yè)內人士表示，“O2O是傳統(tǒng)零售商的未來”已成為業(yè)界共識，但就O2O本身而言，作為互聯(lián)網時代下的一個新生業(yè)態(tài)，其具體形態(tài)究竟是什么樣的？運營模式是什么樣？未來出路又在哪里？一直也是業(yè)內人士探討和爭論的焦點之一。
猛獅商城首席運營官張寶忠認為，O2O的核心就是利用互聯(lián)網來提高效率、降低成本。他表示，企業(yè)要打造一個良好的O2O盈利模式，需要做好集商業(yè)模式、管理模式、生產模式及營銷模式為一體的“四個互聯(lián)網化”，即全面進入“互聯(lián)網+”的新營銷時代。
2014年年底，猛獅科技網絡商城（簡稱“猛獅商城”）成功上線，作為全國新能源行業(yè)首家上線運行的電商平臺，猛獅科技在O2O新營銷時代搶先邁出了一步。張寶忠表示，對于猛獅商城而言，在新能源領域沒有現(xiàn)成的O2O模式去模仿或借鑒，經過半年摸索和嘗試，在“四個互聯(lián)網化”方面，猛獅科技收獲了屬于自己的經驗。
一、營銷模式互聯(lián)網化，即利用互聯(lián)網技術來發(fā)現(xiàn)需求、降低溝通成本。企業(yè)應利用O2O來更精準地發(fā)現(xiàn)用戶需求，最大化地降低營銷成本。猛獅商城通過線上O2O平臺與線下猛獅商城體驗店相結合，不斷提升消費者的體驗度，增強客戶黏性，實現(xiàn)線上與線下的有機融合。
二、產品模式互聯(lián)網化，即采用互聯(lián)網技術來優(yōu)化生產和流通流程，以提高效率。企業(yè)要用互聯(lián)網思維來研發(fā)產品，改進生產和流通環(huán)節(jié)，將產品快速投放市場，讓用戶參與產品試驗，并根據(jù)用戶的反饋進行改進，將用戶反饋囊括在糾錯機制之中，并形成內部創(chuàng)新的標準化體系，加快產品的更新周期，實現(xiàn)快速迭代。
三、管理模式互聯(lián)網化，即企業(yè)要用互聯(lián)網精神來改造企業(yè)內部的經營管理和產業(yè)的上下游價值鏈。“平等、開放、協(xié)作、分享”既是互聯(lián)網精神，也是傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網化的思想基礎，甚至可以說是衡量一個企業(yè)能否開始互聯(lián)網化的重要指標。
張寶忠表示，管理模式的互聯(lián)網化包括互聯(lián)網式的營銷模式、研發(fā)管理及運營管理。互聯(lián)網式的營銷模式是通過與用戶的無縫溝通完成銷售、改進產品及服務；互聯(lián)網式的研發(fā)管理需要企業(yè)內的銷售、售后、計劃、采購、生產、技術、質量、財務及行政等多部門打破橫向壁壘，協(xié)同配合滿足用戶需求的過程；互聯(lián)網式的運營管理需要運營部門間各項資源和信息的充分共享及溝通反饋。
張寶忠認為，管理模式的互聯(lián)網化要求把公司的管理上升到全價值鏈、全體系管理的新階段。因此，需要管理者以更強的責任感和使命感，引領和推動公司走向更加開放、透明的管理新時代。
四、商業(yè)模式互聯(lián)網化，即整合企業(yè)內、外資源，用互聯(lián)網思維重構整個商業(yè)價值鏈，針對現(xiàn)有業(yè)務進行內部優(yōu)化、自我革命或跨界顛覆。
張寶忠表示，在“互聯(lián)網+”時代，傳統(tǒng)企業(yè)進行互聯(lián)網轉型已成定局。現(xiàn)在，互聯(lián)網浪潮正在倒逼商業(yè)回歸人性，所以，“平等、開放、協(xié)作、分享”的互聯(lián)網精神，必將成為“互聯(lián)網+”時代下的企業(yè)文化根基。
目前，猛獅科技正在以電池業(yè)務、新能源汽車業(yè)務、光伏發(fā)電和儲能業(yè)務為“三駕馬車”，實現(xiàn)基礎性、常用性業(yè)務率先發(fā)展，以共享、體驗作為主要的文化特征，通過產品和服務嘗試，最終實現(xiàn)商業(yè)模式的互聯(lián)網化。
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