圖為國家科技部863計劃電動汽車重大科技特聘專家
王秉剛接受媒體采訪
2016年1月24日，第二屆中國電動汽車百人會論壇(2016)在北京釣魚臺國賓館順利閉幕。國家科技部863計劃電動汽車重大科技特聘專家王秉剛在論壇期間就新能源汽車補貼等問題接受《電池中國》網的采訪。
近期，新能源汽車騙補事件引起各方關注。據(jù)王秉剛判斷，騙補行為應該屬于少數(shù)行為，主要集中在車型比較簡單的改裝車輛上。他認為，這類車底盤、車身都沒有任何變動，只是將電池系統(tǒng)替換原來的發(fā)動機，此類車騙取的補貼高于改裝成本，因此使一些人有了可乘之機。由于生產條件所限，此類車無法大規(guī)模生產，因此對新能源汽車的推廣造成的損害并不是很大。
但對于另一類涉嫌違法的“假賣”行為，王秉剛提示有關部門應密切關注。這類行為是通過造假的銷售流程，將新能源車賣出騙補后再拿回來繼續(xù)銷售。面對這樣的騙補企業(yè)，王秉剛希望有關部門通過吊銷生產資質進行嚴肅查處，使新能源行業(yè)擁有健康的發(fā)展環(huán)境。
談到充電基礎設施補貼問題，王秉剛表示，過去對新能源汽車實行補貼政策，推動了新能源汽車的有效推廣。現(xiàn)在充電基礎設施建設稍顯薄弱，相關財政政策對其進行扶持是十分必要的，“這條腿不邁起來，電動車想快速發(fā)展還是有困難的”王秉剛坦言。
而對于充電基礎設施建設，未來會不會也出現(xiàn)騙補行為，王秉剛建議，未來國家應該制定更為嚴格的管理辦法。他表示，新能源汽車推廣工作，離不開各級地方政府的努力，因此對騙補行為的防控，也需要中央和地方政府齊心協(xié)力一同做好管理工作，同時企業(yè)自律也必不可少。
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