第一季度業(yè)績(jī)亮點(diǎn)
·Model S汽車銷量及交付量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7535輛
·該季度共交付6457量Model S，略高于公司預(yù)期
·按照非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算（non-GAAP），凈利潤(rùn)為1700萬(wàn)美元，合每股收益0.12美元；按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算（GAAP），凈虧損為5000萬(wàn)美元，合每股虧損0.40美元
·在亞洲市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)，在中國(guó)交付了首批汽車
·通過(guò)發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券融資23億美元
·超級(jí)電池工廠和容量擴(kuò)展持續(xù)進(jìn)行中
·第一季度產(chǎn)生正向自由現(xiàn)金流4000萬(wàn)美元
·2014年交付3.5萬(wàn)輛汽車的目標(biāo)逐步接近
第一季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
·non-GAAP營(yíng)收為7.13億美元，較上季度增長(zhǎng)27%。GAAP營(yíng)收為6.21億美元。
·non-GAAP和GAAP汽車毛利率分別為25.4%和25.3%。
·non-GAAP和GAAP研發(fā)費(fèi)用（R&D）分別為6800萬(wàn)美元和8200萬(wàn)美元。
·non-GAAP和GAAP銷售、常務(wù)和管理費(fèi)用（SG&A）分別為9700萬(wàn)美元和1.18億美元。
·non-GAAP凈利潤(rùn)為1700萬(wàn)美元，合每股收益0.12美元，可稀釋股票數(shù)量為1.402億股。GAAP凈虧損為5000萬(wàn)美元，合每股虧損0.40美元。兩份數(shù)據(jù)均計(jì)入了670萬(wàn)美元的匯兌收益。
·運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流為6100萬(wàn)美元。資本支出為1.41億美元。
·截至季度末，公司手持現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物和短期有價(jià)證券共計(jì)26億美元。
2014年第二季度展望
預(yù)計(jì)Model S車型在2014年第二季度將交付約7500輛。該季度我們計(jì)劃生產(chǎn)8500至9000量汽車，較第一季度提高13%至19%。
我們已經(jīng)展開特斯拉汽車的租借（leasing）業(yè)務(wù)，但鑒于訂單和交付時(shí)間之間的差距，我們?cè)诘诙径鹊淖饨柢囕v大約為200輛。
我們預(yù)計(jì)汽車毛利率將在第二季度實(shí)現(xiàn)較第一季度的小幅增長(zhǎng)。隨著制造效率提升和部件成本改善，我們相信在今年第四季度之前，non-GAAP汽車毛利率達(dá)到28%的這一目標(biāo)依舊可以實(shí)現(xiàn)。
第二季度運(yùn)營(yíng)支出預(yù)計(jì)在研發(fā)方面環(huán)比增長(zhǎng)約30%，在銷售、常務(wù)和管理方面環(huán)比增長(zhǎng)約15%。
我們依舊計(jì)劃在今年投資6.50億至8.50億美元，以提高產(chǎn)能，增加展示店、服務(wù)中心以及超級(jí)充電站等。
