王傳福只花5天時間拍板落戶余杭
一期計劃投資10億元預計明年一季度建成投產
2014年4月29日，在比亞迪與杭州市政府的新能源項目簽約儀式上，杭州市委市政府主要官員和相關職能部門一把手均參加了此次簽約儀式，重視程度可見一斑。
在前不久剛實施的杭州“雙限”措施中，對新能源車采取不限牌政策，這對新能源車企來說也是利好消息。
因此，業內分析人士認為，比亞迪在杭州投資建廠，也是希望在杭州日趨激烈的新能源汽車市場上搶到更多市場份額。
余杭區商務局副局長張一巍向早報記者透露，早在2014年3月13日，王傳福的哥哥王傳方一行就已經對杭州的多個區塊進行了考察。
“當時杭州市相關部門也向比亞迪推薦過很多地方，比如蕭山、下沙等地，但比亞迪方面并不是特別滿意。在余杭考察時，仁和基地則被王傳方一行看中。”張一巍說。
5天之后的2014年3月18日，王傳福親自帶隊來到仁和進行考察，并當即拍板落戶此地。張一巍介紹，當時王傳福就希望這個項目能盡快上線。
而被王傳福兄弟相中的這塊廠區，正是余杭仁和先進制造業基地的核心區塊，具有區位、交通以及產業集聚優勢。
按照張一巍的說法，余杭仁和板塊位于上塘高架延伸段，離杭寧高速南莊兜出口也不遠，挨近京杭大運河，交通非常便捷。另外，仁和也是先進制造業基地，這里擁有多家汽車零部件企業。再加上這里曾經是一個礦山，地質條件也非常適宜發展裝備制造業。
“比亞迪方面最快希望今年年底或者明年一季度就要投產，而此前在深圳等地已經亮相的比亞迪K9也有可能在杭州下線。”一位知情人士告訴早報記者。
在簽署過程中，比亞迪方面還與西湖電子集團簽訂了新能源汽車產業合資合作協議，將合資合作在余杭區建立比亞迪品牌新能源大巴車及專用車生產基地；后續將進一步成立新能源電動汽車的專用車、改裝車中央研究院，全面打造全產業鏈的比亞迪新能源汽車在長三角地區的研發、制造和銷售基地，助推杭州市成為全國新能源汽車的重要產業基地。
根據戰略合作協議，杭州市將為比亞迪新能源汽車參與杭州市新能源汽車推廣應用和產業發展提供良好的產業和發展環境；同時將積極推動比亞迪新能源汽車在浙江省內其他應用示范城市的推廣應用。
記者在采訪中了解到，比亞迪新能源大巴車杭州生產基地項目占地600畝，其中一期占地280畝。根據此前公開資料，項目分兩期建設，一期計劃投資10億元，預計2015年一季度建成投產，形成年產2000輛純電動大巴車的生產能力。項目二期計劃投資5億元，預計于2016年一季度完成1000輛純電動大巴車擴產，達產后年總產值將達到60億元，成為比亞迪在華東地區重要的純電動大巴車生產基地。
