據(jù)《汽車新聞》歐洲版5月13日消息，該媒體駐法國記者Bruce Gain日前針對電動汽車的相關(guān)問題對雷諾汽車公司電動汽車項目副總裁Beatrice Foucher進(jìn)行了采訪，Beatrice Foucher就電動車的銷售局限因素及前景等問題做出詳細(xì)解答。
在采訪中，記者Bruce Gain主要針對的是充電站在歐洲的普及性程度、對電動汽車銷售的制約以及網(wǎng)點建設(shè)的具體實施方法，還有與電動汽車市場相關(guān)的一系列問題。
Beatrice Foucher首先對現(xiàn)狀做出了具體的分析，她在采訪中說道：“目前在歐洲，大多數(shù)車主都可以在家或者是工作地點給汽車進(jìn)行充電，但在公共場所還是存在諸多不便。在強(qiáng)有力的外力作用下，大部分的國家都打算將歐盟發(fā)放的津貼用以建設(shè)更多的充電站，不同的國家間還會選擇性形成合作伙伴。一些國家在必要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這條道路上已經(jīng)走在了前列，其中，尤以挪威擁有的充電站數(shù)量最多，至于其他國家仍需加緊建設(shè)以迎頭趕上。”
Beatrice Foucher還提到：“雷諾預(yù)計將在2015年向市場投放更多的混合動力車型，屆時對充電站的需求量至少是現(xiàn)在的兩倍，所以充電網(wǎng)點的建設(shè)越快越好，如果這一情況能夠發(fā)生實質(zhì)性轉(zhuǎn)變，行駛里程有限也將不再是問題。電動汽車仍屬新興產(chǎn)業(yè)，所以想要發(fā)展壯大起來還有很多問題亟待解決。”
當(dāng)被問及雷諾是否打算在歐洲設(shè)立更多的電動汽車代理商時Beatrice Fouche表示：“這還是要取決于市場。法國所有的銷售網(wǎng)點具備銷售電動汽車的條件，但是如果是在西班牙，電動汽車的銷售就只局限在少數(shù)幾家經(jīng)銷商那里。” 在銷售市場方面，“雷諾的電動車現(xiàn)在在6大歐洲國家都有銷售，其中法國是最大的，挪威次之。公司計劃今年將拓展北歐市場。”
在談及寶馬i3時Beatrice Foucher也并不避諱，在肯定了寶馬i3系列電動車進(jìn)入市場對電動車普及的積極作用的同時，還指出兩個品牌分屬不同的車型，較之寶馬雷諾電動車價格更具競爭優(yōu)勢。
據(jù)分析人士透露，雷諾公司去年面向大眾市場生產(chǎn)了超過1.1萬輛Zoe電動汽車，比公司預(yù)預(yù)期的5萬輛有大幅削減。公司考慮到4款現(xiàn)有電動車帶給代理商的巨大銷售壓力，所以暫時沒有擴(kuò)大電動車家族的計劃，當(dāng)前任務(wù)主要圍繞進(jìn)一步增加行車?yán)锍蹋岣咂囆阅堋１M管開局不利，雷諾電動汽車項目總監(jiān)Beatrice Foucher表達(dá)了她對接下來將采取的一系列舉措的信心以及對電動汽車的前景保持樂觀。
