據(jù)日本共同社4日報(bào)道，日本豐田汽車公司最快將于今年12月中旬起量產(chǎn)被視為新一代環(huán)保車主力產(chǎn)品的燃料電池車。該產(chǎn)品原定于2015年前后上市，預(yù)計(jì)每輛車的售價(jià)約為800萬日元（約合7.8萬美元）。
據(jù)悉，豐田最初將在愛知縣豐田市的元町工廠月產(chǎn)約數(shù)十輛電池燃料車，計(jì)劃到2020年以后售價(jià)降至每輛300萬—500萬日元左右，同時(shí)產(chǎn)能也將增至每年數(shù)萬輛。然而，業(yè)內(nèi)人士指出，補(bǔ)充氫氣燃料的氫氣站普及沒有跟上，將成為該產(chǎn)品擴(kuò)大銷售的嚴(yán)重阻力。豐田一名管理層人士表示，該集團(tuán)未考慮直接涉足氫氣站基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，但普及初期階段將合作參與供氣體制的完善和運(yùn)營。
豐田曾在2013年東京車展上展出了燃料電池車樣車——豐田FCV概念車，補(bǔ)充一次氫氣只需3分鐘左右，可以行駛500公里以上。業(yè)內(nèi)人士指出，展望今年下半年以及明年市場，各車商將全面啟動(dòng)燃料電池車在全球范圍內(nèi)展開激烈競爭，例如本田將面向日本與美國，韓國現(xiàn)代將面向美國發(fā)售燃料電池車。
