近日，有消息稱，今年8月份萬向集團將把電動車資產注入上市公司萬向錢潮，對此，有投資者向公司求證，消息是否屬實。公司方面回應，"預計兩年內，在萬向電動汽車形成規模之前，不會提出投資萬向電動汽車的動議"。
近期，新能源汽車不斷迎來政策利好，又是免除購置稅，又是出臺新能源汽車扶持電價政策。這讓A股上市公司中，與新能源汽車沾邊的企業受到投資者關注。萬向錢潮是國內最大的汽車零部件專業生產基地之一，包括底盤及懸架系統、汽車制動系統、汽車傳動系統等產品。公司早在2010年年底，就與萬向集團公司以及集團公司旗下的萬向電動車有限公司達成承諾協議，這也吸引了不少投資者的關注。
根據2010年的承諾協議，萬向集團公司承諾，在萬向電動車公司完成盈利狀況正常穩定時，或是萬向電動車公司的條件成熟，同意可以將其持有的萬向電動汽車公司部分股權轉讓給萬向錢潮。但隨后萬向錢潮一直沒有披露承諾協議的相關信息。直到2014年2月，3年多過去，萬向錢潮在披露承諾履行進展時表示，萬向電動汽車還未實現正常盈利，公司沒有投資萬向電動汽車的意向。
盡管萬向錢潮已經明確短期不會整合萬向電動車公司資產，還是有不少媒體報道，公司利用新能源汽車概念撬動資本市場。也受此影響，在公告承諾履行進展后10個交易日，即2014年2月17日至3月5日，公司股價漲幅超過60%。也因此，公司連續發布三份股票交易異動公告。為了和萬向電動車公司撇清關系，公司還公告稱，未來兩年內，不會入股萬向電動汽車公司。
不過，近期隨著新能源汽車的相關政策利好不斷出臺，又有消息稱，萬向錢潮將在2014年8月整合萬向電動車資產。對此，有投資者在全景網互動平臺詢問，消息是否屬實，會不會因政策改變入股萬向電動車公司的時間？
就此，記者致電公司證券部門，相關人員回答道："公司兩年內不會入股萬向電動車，因為目前萬向電動車的銷售規模并不大，光是擴大電動車的生產規模，也需要兩年的時間，所以現在不是一個好的時點。發展電動汽車不能光看政策，還是要等到市場規模，消費者的喜好被培養起來再介入，比較合適。"據中汽協數據，2013年我國的新能源汽車銷量在1.76萬輛左右，體量還不大。另外，根據公告，萬向電動汽車公司產品尚未實現批量生產，2013年繼續虧損。也因此，萬向錢潮一再強調，短期投資電動車，風險較大，可能對公司效益不利。
