美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造企業(yè)特斯拉股價(jià)近期持續(xù)創(chuàng)出新高，過(guò)去一個(gè)月漲幅達(dá)到20%，目前股價(jià)已經(jīng)突破280美元。近期多家機(jī)構(gòu)上調(diào)特斯拉股價(jià)預(yù)期，看好其未來(lái)表現(xiàn)。各分析師在對(duì)特斯拉工廠(chǎng)調(diào)研后紛紛表示，目前特斯拉產(chǎn)量已較一年前顯著提高，積壓需求仍然強(qiáng)勁。
機(jī)構(gòu)頻頻上調(diào)目標(biāo)價(jià)
美國(guó)券商斯蒂夫尼古拉斯的分析師艾博坦恩2日發(fā)布報(bào)告，將特斯拉股票投資評(píng)級(jí)從“持有”上調(diào)至“買(mǎi)入”，預(yù)計(jì)特斯拉股價(jià)將突破400美元，較當(dāng)前股價(jià)再上漲40%。
艾博坦恩表示，近期在調(diào)研特斯拉位于弗萊蒙特的工廠(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，其每周產(chǎn)量相比于去年5月調(diào)研時(shí)已經(jīng)有“令人吃驚”的改善，目前每周產(chǎn)量大概在800輛左右。包括前保險(xiǎn)杠、電池組以及多種車(chē)身面板等成品庫(kù)存堆疊，表明積壓需求仍然強(qiáng)勁。艾博坦恩將特斯拉2017年每股盈利目標(biāo)從此前的6.14美元大幅上調(diào)至8.28美元。
艾博坦恩指出，特斯拉將自身定位于未來(lái)智能交通工具，投資者對(duì)這家公司的狂熱如同“火車(chē)頭”一般。相對(duì)于大部分汽車(chē)股票，特斯拉吸引了更廣泛的投資者的注意力。
艾博坦恩認(rèn)為，盡管特斯拉最終會(huì)面臨來(lái)自傳統(tǒng)車(chē)企的更激烈競(jìng)爭(zhēng)等不利因素，但從近期工廠(chǎng)調(diào)研和與投資者、客戶(hù)以及公司管理層的交流中明顯感覺(jué)到，這些擔(dān)憂(yōu)最早只會(huì)在當(dāng)前的十年末期才會(huì)出現(xiàn)。
此前已經(jīng)有多家機(jī)構(gòu)分析師發(fā)布報(bào)告，看好特斯拉長(zhǎng)期增長(zhǎng)前景。里昂證券分析師8月20日發(fā)布報(bào)告，給予特斯拉“好于大市”的評(píng)級(jí)，股價(jià)預(yù)期300美元。該分析師指出，在汽車(chē)行業(yè)中，特斯拉具備了良好的可持續(xù)的定位。
德銀分析師拉切8月11日發(fā)布報(bào)告，將特斯拉評(píng)級(jí)從“持有”上調(diào)至買(mǎi)入，股價(jià)預(yù)期從220美元大幅上調(diào)至310美元。拉切認(rèn)為，特斯拉能夠提高產(chǎn)能，隨著規(guī)模擴(kuò)大，利潤(rùn)率也將提升。預(yù)計(jì)特斯拉2015年的發(fā)貨量將達(dá)到6萬(wàn)輛，到2016年達(dá)到10萬(wàn)輛，2017年達(dá)到12.9萬(wàn)輛。
此前的7月底，特斯拉與松下宣布就生產(chǎn)鋰電池的“超級(jí)工廠(chǎng)”建設(shè)達(dá)成協(xié)議，整個(gè)工廠(chǎng)總投資規(guī)模約為50億美元。德銀認(rèn)為，特斯拉大幅降低電動(dòng)車(chē)電池組成本的計(jì)劃有望到2017年末實(shí)現(xiàn)，這對(duì)特斯拉和整體汽車(chē)業(yè)都具有深遠(yuǎn)意義，因?yàn)檫@意味著特斯拉電動(dòng)車(chē)相比于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)將具有顯著的成本優(yōu)勢(shì)。
新車(chē)型前景樂(lè)觀(guān)
今年以來(lái)特斯拉股價(jià)已累計(jì)上漲近90%，目前市值354億美元。特別是步入8月以來(lái)，該公司股價(jià)頻頻刷新歷史高點(diǎn)，過(guò)去一個(gè)月漲幅高達(dá)20%。
市場(chǎng)對(duì)特斯拉的樂(lè)觀(guān)情緒主要源于對(duì)未來(lái)新車(chē)型需求的看好。目前特斯拉的主力產(chǎn)品是Model S，下一代產(chǎn)品Model X電動(dòng)SUV預(yù)計(jì)將于2015年上市。根據(jù)財(cái)報(bào)，Model S今年第二季度發(fā)貨量為7579輛，預(yù)計(jì)今年全年發(fā)貨量3.5萬(wàn)輛。而市場(chǎng)預(yù)期明年特斯拉電動(dòng)車(chē)總出貨量有望達(dá)到10萬(wàn)輛，其中Model X將占一半。
Model 3 假想圖
另?yè)?jù)特斯拉在社交網(wǎng)站上發(fā)布的消息，在Model X之后的第三代車(chē)型已確認(rèn)命名為Model 3。該款車(chē)型將比Model S小20%左右，售價(jià)預(yù)計(jì)只有Model S的一半，約為3.5萬(wàn)美元左右。Model 3很可能在明年的底特律車(chē)展上正式亮相，并計(jì)劃在2016年量產(chǎn)。
太平洋皇冠證券分析師布萊德·埃里克森認(rèn)為，作為一家汽車(chē)制造商同時(shí)也是一家高科技企業(yè)，特斯拉增長(zhǎng)前景“充滿(mǎn)吸引力”，預(yù)計(jì)該公司2013-2016年的收入年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到66%，每股盈利年復(fù)合增速將達(dá)到117%。埃里克森認(rèn)為，未來(lái)幾個(gè)季度市場(chǎng)對(duì)特斯拉電動(dòng)車(chē)需求不太可能出現(xiàn)下滑。
此外，特斯拉近期在中國(guó)市場(chǎng)的擴(kuò)張也令其股價(jià)獲得動(dòng)力。上周五特斯拉與中國(guó)聯(lián)通簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同在中國(guó)20個(gè)城市建設(shè)超級(jí)充電站，在120個(gè)城市的400個(gè)聯(lián)通營(yíng)業(yè)廳建設(shè)充電樁。
