現(xiàn)代汽車宣布將在韓國大幅削減ix35途勝燃料電池車售價四成以上，并考慮在海外市場同樣為燃料電池車降價，以便同豐田等競爭對手的燃料電池車爭奪市場份額。
現(xiàn)代汽車是全球最早推出批量生產(chǎn)燃料電池車的企業(yè)，首款車即為ix35燃料電池車。該公司表示，途勝ix燃料電池車在韓國本土的售價將下調(diào)為8,500萬韓元，約合77,189美元，較之前的價格大幅削減43%。
現(xiàn)代汽車認(rèn)為，燃料電池車在某些方面比電動車有優(yōu)勢，但價格較高并缺少相應(yīng)的加氫站配套設(shè)施，不利于推廣。迄今為止，韓國只有一座加氫站，第二座預(yù)計2015年上半年完工。韓國政府的目標(biāo)是到2025年建成200座。
而現(xiàn)代的競爭對手豐田和本田都在大力開發(fā)燃料電池車。豐田首款量產(chǎn)型燃料電池車Mirai于2014年12月發(fā)布，稅前價格為670萬日元，約合56,934美元。
從2013年發(fā)布燃料電池車到今天，現(xiàn)代累計在美國、歐洲和韓國等市場銷售了200輛燃料電池車。而現(xiàn)代汽車集團(tuán)準(zhǔn)備在2020年之前投入11萬億韓元開發(fā)新能源車，并于2020年推出第二款燃料電池車。
豐田則準(zhǔn)備2017年在美國至少銷售3,000輛Mirai車型。
