下面是扎德斯基團(tuán)隊(duì)中其他關(guān)鍵員工，這些員工部分來(lái)自蘋(píng)果內(nèi)部，部分從外部其他公司聘請(qǐng)。
羅伯特·高夫（Robert Gough，新雇傭）：羅伯特為該團(tuán)隊(duì)最近招聘的員工之一，今年1月加入蘋(píng)果。此前在Autoliv公司供職，這家公司主要負(fù)責(zé)安全氣囊、安全帶以及雷達(dá)和夜視系統(tǒng)等安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)。據(jù)LinkedIn頁(yè)面信息顯示，羅伯特此前領(lǐng)導(dǎo)“Autoliv設(shè)計(jì)并將安全技術(shù)推廣至全球汽車(chē)行業(yè)。”
大衛(wèi)·尼爾森（David Nelson，新雇傭）：大衛(wèi)是特斯拉前工程師，本月剛剛離職并加入蘋(píng)果扎德斯基團(tuán)隊(duì)。在特斯拉工作時(shí)，大衛(wèi)是一位機(jī)械工程師，其所領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)“負(fù)責(zé)建模、預(yù)測(cè)和驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的性能和效率”，而且還“負(fù)責(zé)可靠性和擔(dān)保項(xiàng)目”。
皮特·安根伯格斯（Pete Augenbergs）：皮特作為蘋(píng)果電動(dòng)車(chē)團(tuán)隊(duì)的另一位產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)理，同樣來(lái)自特斯拉。目前皮特也在扎德斯基團(tuán)隊(duì)工作。皮特早在2008年加入了蘋(píng)果，曾在特斯拉擔(dān)任兩年機(jī)械工程師。《華爾街日?qǐng)?bào)》此前報(bào)道稱，扎德斯基被許諾可以創(chuàng)建至多1000人汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，他可以從蘋(píng)果內(nèi)部或其他外部公司隨意招聘員工。皮特連同這份名單上的其他多名員工，均來(lái)自蘋(píng)果內(nèi)部。
休·杰伊（Hugh Jay，新雇傭）：此前在EMCO Gears公司擔(dān)任齒輪傳動(dòng)和機(jī)械設(shè)計(jì)工程師。EMCO Gears公司負(fù)責(zé)向汽車(chē)和其他行業(yè)出售傳輸、車(chē)橋系統(tǒng)和其他產(chǎn)品。
約翰·愛(ài)爾蘭（John Ireland，新雇傭）：約翰在2013年10月加入特斯拉，擔(dān)任高級(jí)動(dòng)力總成測(cè)試工程師。約翰最近加入蘋(píng)果公司，并開(kāi)始負(fù)責(zé)汽車(chē)項(xiàng)目。在加入特斯拉前，約翰曾擔(dān)任國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室的研究工程師，致力于電池技術(shù)和儲(chǔ)能技術(shù)改進(jìn)。
穆吉布·伊加茲（Mujeeb Ijaz，新雇傭）：穆吉布來(lái)自A123 Systems公司——一家主要從事高級(jí)納米磷酸鹽磷酸鐵鋰電池和能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的企業(yè)，主要向電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)提供電池和能源儲(chǔ)存解決方案。穆吉布曾供職多家公司，包括在“電池產(chǎn)品集團(tuán)”（Cell Prodcuts Grou）擔(dān)任副總裁、CEO。此前，其曾在福特公司電動(dòng)和燃料電池車(chē)輛工程部門(mén)擔(dān)任經(jīng)理15年時(shí)間。
被列入蘋(píng)果汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的其他關(guān)鍵人員還包括：Rui Guan（新雇傭）：2014年10月加入蘋(píng)果，擔(dān)任硬件工程師。
Al Golko：2009年6月加入蘋(píng)果，擔(dān)任iPhone和iPod產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程經(jīng)理。
大衛(wèi)·佩爾奈（David Perner，新雇傭）：此前在福特工作了4年，擔(dān)任該公司混合動(dòng)力汽車(chē)系統(tǒng)產(chǎn)品工程師。
吉姆·庫(kù)瑟（Jim Cuseo）：2010年加入蘋(píng)果，擔(dān)任iMac產(chǎn)品設(shè)計(jì)主管和產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)理，曾在福特公司擔(dān)任研發(fā)和高級(jí)開(kāi)發(fā)工程師。
費(fèi)爾南多·庫(kù)尼亞（Fernando Cunha，新雇傭）：費(fèi)爾南多此前是通用汽車(chē)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)主管，曾負(fù)責(zé)通用汽車(chē)內(nèi)部工程團(tuán)隊(duì)，并且負(fù)責(zé)“儀表板、中控臺(tái)和車(chē)門(mén)飾件業(yè)務(wù)。”
勞倫·西米娜拉（Lauren Ciminera，新雇傭）：去年9月加入蘋(píng)果，主要負(fù)責(zé)為蘋(píng)果電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目招聘員工。加入蘋(píng)果前曾是特斯拉首席招聘專員，負(fù)責(zé)為特斯在全球范圍內(nèi)拉招聘制造和機(jī)械工程師。
索耶·科恩（Sawyer Cohen）：2010年加入蘋(píng)果，擔(dān)任iPhone機(jī)械工程師，為蘋(píng)果汽車(chē)團(tuán)隊(duì)中多名從事iPhone、iPad、iPod和Mac業(yè)務(wù)的工程師之一。
菲爾·霍布森（Phil Hobson）：2004年加入蘋(píng)果，擔(dān)任產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師。加入蘋(píng)果后，是iPod產(chǎn)品主設(shè)計(jì)工程師。
布萊恩·林奇（Brian Lynch）：2009年加入蘋(píng)果，擔(dān)任iPod產(chǎn)品設(shè)計(jì)主管。
庫(kù)爾特·斯蒂爾（Kurt Stiehl）：2007年加入蘋(píng)果，曾負(fù)責(zé)iOS外設(shè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
狄龍·托馬松（Dillon Thomasson，新雇傭）：狄龍此前為通用動(dòng)力公司（General Dynamics）首席設(shè)計(jì)工程師，專門(mén)從事航空航天和國(guó)防產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。目前尚不清楚狄龍何時(shí)加入到蘋(píng)果的汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，但他現(xiàn)已在扎德斯基領(lǐng)導(dǎo)下工作。
塞巴斯蒂安（Sebastien Marineau，新雇傭）：前黑莓公司高級(jí)副總裁，曾負(fù)責(zé)黑莓QNX軟件系統(tǒng)。目前，黑莓的QNX汽車(chē)平臺(tái)軟件系統(tǒng)仍被大量汽車(chē)制造商采用。塞巴斯蒂安于2014年6月加入蘋(píng)果，擔(dān)任蘋(píng)果核心OS業(yè)務(wù)副總裁。
