據(jù)美國媒體Leflane news報道，特斯拉已經(jīng)與世界頂尖的鋰電池研究者Jeff Dahn達成長期伙伴關(guān)系，幫助特斯拉降低產(chǎn)品成本。
據(jù)《財富》雜志稱，這位來自達爾豪斯大學(xué)的教授目前正在參與3M公司的一個研究項目，然后從2016年6月起，他將會與特斯拉公司進行為期五年的獨家合作。
位于加州的特斯拉公司將會給予Dahn 和他的實驗室20名研究生，博士后和其他員工等巨大的支持。Dahn的團隊需要對現(xiàn)有的鋰電池科技進行改良和完善，從而提升能量密度和延長充電周期，降低每千瓦時的成本。
特斯拉達成的這個合作伙伴關(guān)系與其新建的價值50億美元的超級電池工廠Gigafactory時間上正好一致。這個超級電池工廠的任務(wù)便是將電池的成本降低30%或者是更多。這對于特斯拉公司來說至關(guān)重要。成本的大幅度降低才能既不損害其Model 3車型250英里的巡航能力以及3.5萬美元的定價目標(biāo)，也使這一車型走向大眾市場。
Dahn表示他不會研發(fā)下一代或者其他替代的化學(xué)成分的電池，特斯拉的競爭對手進行的一些類似的嘗試已經(jīng)被證明是困難重重。鋰電池技術(shù)已經(jīng)日益成熟，其價格成本正在不斷下降，特斯拉公司也堅信完全不需要進行電源能量儲備的革命，便能完成自己的既定目標(biāo)。
