天津力神西南生產(chǎn)基地項目位于綿陽高新區(qū)的河北—平武工業(yè)園，計劃投資20億元，為10萬輛新能源汽車做配套，實現(xiàn)年產(chǎn)值40億元。圍繞天津力神項目，工業(yè)園目前已引進8家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)。
天津力神西南生產(chǎn)基地項目分三階段建設：第一階段，租賃廠房，利用天津力神總部生產(chǎn)的電芯進行PACK裝配生產(chǎn)，2016年3月達產(chǎn);第二階段，2016年11月啟動生產(chǎn)基地建設，實現(xiàn)3億Ah動力鋰電池電芯生產(chǎn)和5萬輛(10億Wh)電動車動力電池PACK裝配項目的年生產(chǎn)能力;第三階段，2018年再啟動3億Ah動力鋰電池電芯生產(chǎn)和5萬輛(10億Wh)電動車動力電池PACK裝配項目的年生產(chǎn)能力。
項目落地急
半天時間完成投資協(xié)議修改寄送
3月16日10點，在河北—平武工業(yè)園管委會，園區(qū)投資服務和經(jīng)濟發(fā)展局局長劉顯春正忙著修改一份協(xié)議。“經(jīng)過前期充分溝通，蘇州瑞可達連接系統(tǒng)公司將落戶工業(yè)園，為天津力神項目配套，生產(chǎn)接插件、電連接器。”劉顯春說，由于企業(yè)訂單多，企業(yè)急著落地，現(xiàn)在已在綿陽租賃廠房生產(chǎn)。
協(xié)議修改完畢，劉顯春將協(xié)議電子檔發(fā)給對方。不一會兒，對方回復同意。劉顯春迅速打印蓋章，通過快遞寄了出去。“等對方簽字蓋章后，協(xié)議正式生效。”劉顯春說，這是工業(yè)園招進的第八家配套企業(yè)。
急著落地的不只是瑞可達公司。離工業(yè)園管委會辦公樓不遠處，是綿陽富驊新材料有限公司才租賃的2000平方米廠房。“企業(yè)主要生產(chǎn)正極材料，因為修廠房需要時間，而企業(yè)訂單接不過來，只有先租標準廠房了。”
劉顯春推開辦公室窗戶，指著右邊的一幢廠房告訴記者，“那是豪特集團建成的生產(chǎn)充電設備的工廠。這家企業(yè)先后參與了包括奧運會、世博會等國際盛會在內(nèi)的大多數(shù)國內(nèi)大型充電場站設計建設。”
隨著天津力神項目的入駐，電池材料、電機、充電樁等各類配套企業(yè)紛至沓來：湖南威孚汽車部件有限公司在園區(qū)租賃了3000平方米的廠房生產(chǎn)沖壓零部件;天津拓鑫力神電動汽車租賃有限公司將入駐園區(qū)，建設新能源汽車運營網(wǎng)絡建設項目……
劉顯春的辦公桌上擺放著一本特別的小冊子。“這上面全是全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重點企業(yè)，我們要一家一家去拜訪。”“綿陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)能不能崛起的，關鍵在于電池。”工業(yè)園黨工委副書記鞏寧表示，有了天津力神這樣的大項目入駐，出去招商的底氣更足了。因為對方項目不符合園區(qū)的產(chǎn)業(yè)定位，工業(yè)園去年婉拒了不少醫(yī)藥、食品等領域的投資商。
訂單催得緊
現(xiàn)有產(chǎn)能只能滿足30%的訂單
3月16日下午2點，記者來到綿陽力神公司位于四樓的辦公區(qū)時，公司總經(jīng)理姜澤萬正與重慶瑞馳汽車實業(yè)有限公司的技術人員討論樣品技術細節(jié)問題。
“我們的新能源樣車正在等電池組裝調(diào)試，樣車出來后馬上要送工信部申請新能源汽車目錄。”技術人員湯健快人快語。“你們放心，我們加班加點也要按時交貨。”姜澤萬拍著胸脯保證。“因為樣品急，所以我們專程趕過來看看。”湯健告訴記者。
給對方技術人員吃了“定心丸”后，姜澤萬快步來到位于三樓的生產(chǎn)線。此時，十幾名工人正操作全自動焊接機，將一只只電芯焊接起來。“現(xiàn)在裝配的進度怎么樣?”嘈雜的車間里，姜澤萬拉高了嗓門。這樣的催問，工人肖輝幾乎每天都會聽到。“現(xiàn)在只剩一小部分了。”肖輝的回答讓姜澤萬的表情稍顯放松，“大家在趕時間的時候，一定要精益求精，提高焊接質(zhì)量，這批樣品關系著很大一筆訂單。”“這是物流貨車用的電池組，一臺車有5400枚電芯，充滿電能跑200多公里。”姜澤萬指著一堆已組裝完畢的電池組告訴記者。
在標準廠房二樓，堆放著40萬枚電芯。“這些電芯剛從天津總部送來，其中有部分是華晨汽車綿陽南方基地的訂單。”姜澤萬說，現(xiàn)在訂單越來越多，但生產(chǎn)能力卻很吃緊。去年，綿陽力神從平武招聘了25名員工送往武漢進行系統(tǒng)培訓。“下個月我們準備再在平武招聘40名員工。”今年，天津力神總部給綿陽力神下達了2.5億元的銷售目標。因為自有廠房還沒有開建，姜澤萬坦言不敢輕易接訂單，“現(xiàn)在的生產(chǎn)能力只能滿足30%訂單需求。”望著生產(chǎn)線上忙碌的員工，姜澤萬有些發(fā)愁，“公司正在抓緊推進修建廠房的前期工作，爭取11月全面開工。等廠房建好后，電芯就直接在綿陽生產(chǎn)了。”
為迎接天津力神落地，河北-平武工業(yè)園已預留出30公頃工業(yè)用地和4公頃商住和服務業(yè)用地。
蹲點札記
山區(qū)縣的“工業(yè)夢”
方圓3.5平方公里的河北—平武工業(yè)園，幾年前還是一片農(nóng)田，現(xiàn)在一座座現(xiàn)代化工廠已拔地而起，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱潮迎面撲來。
發(fā)展工業(yè)，是幾代平武人的夙愿。然而平武山高谷深，工業(yè)發(fā)展缺乏足夠的平地和投資環(huán)境。汶川特大地震后，為實現(xiàn)平武跨越振興，2010年，在河北省的支持和援建下，綿陽市同意平武縣在綿陽高新區(qū)建設了一個“飛地”工業(yè)園。
之前，因缺乏清晰的產(chǎn)業(yè)定位，工業(yè)園在招引企業(yè)落地上也走過一些彎路。直到2013年，天津力神準備在西南地區(qū)建基地，到西南地區(qū)考察，綿陽抓住機遇，通過不懈努力，引進了該項目。而天津力神的入駐，也吸引了一個個新能源汽車配套企業(yè)聚集。
在河北—平武工業(yè)園，記者不僅看到了平武人的 “工業(yè)夢”正在一步步變成現(xiàn)實，更看到一個專業(yè)化園區(qū)建設思路帶活了一個工業(yè)園。而正在進行的快節(jié)奏、現(xiàn)代化管理和服務，定會讓工業(yè)園“飛”得更高。
