格林美4月26日晚間發(fā)布公告稱，公司于4月25日與東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車有限公司（簡(jiǎn)稱“東風(fēng)襄旅”）及三星環(huán)新（西安）動(dòng)力電池有限公司（簡(jiǎn)稱“三星環(huán)新”）簽訂了新能源汽車綠色供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議書。
根據(jù)協(xié)議，三方將以湖北省為基地，共同建立新能源汽車供應(yīng)價(jià)值鏈聯(lián)盟，打造“材料、電池、新能源整車制造、供應(yīng)鏈金融及動(dòng)力電池回收”全產(chǎn)業(yè)鏈閉路循環(huán)系統(tǒng)，以“新能源+村村通、城鄉(xiāng)通與物流通+循環(huán)再利用”綠色供給側(cè)閉環(huán)模式展開合作，創(chuàng)新新能源汽車綠色供應(yīng)鏈的信譽(yù)鏈模式與價(jià)值鏈模式。
三方共建具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車綠色供應(yīng)價(jià)值鏈與循環(huán)利用體系，推動(dòng)以東風(fēng)為主體的新能源汽車的規(guī)模化與商用化，推動(dòng)以格林美為主體的動(dòng)力電池包在武漢生產(chǎn)，提升質(zhì)量、降低成本，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。同時(shí)，共建車聯(lián)網(wǎng)信息管理系統(tǒng)，對(duì)目標(biāo)車輛運(yùn)行、商業(yè)推廣與維護(hù)全流程進(jìn)行監(jiān)控與管理。
預(yù)計(jì)2016年首期合作規(guī)模為2000輛純電動(dòng)物流車及專用車，后期逐步擴(kuò)大到村村通、城鄉(xiāng)通巴士車等，積極試點(diǎn)1萬(wàn)輛新能源汽車在物流、環(huán)衛(wèi)與特種場(chǎng)合、城鄉(xiāng)交通與村村通場(chǎng)合的使用。
據(jù)介紹，東風(fēng)襄旅是中國(guó)汽車技術(shù)研發(fā)與制造的優(yōu)勢(shì)中央企業(yè)，是國(guó)內(nèi)首家獲得新能源純電動(dòng)和混合動(dòng)力雙資質(zhì)的企業(yè)。三星環(huán)新是全球最大的鋰電池及全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池制造公司三星SDI與安徽環(huán)新集團(tuán)、西安高科集團(tuán)建立的中韓合資企業(yè)。
格林美表示，三方合作將實(shí)現(xiàn)技術(shù)、市場(chǎng)及資本的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打開與國(guó)內(nèi)外新能源汽車巨頭與電池制造巨頭的戰(zhàn)略合作通道，鞏固公司動(dòng)力電池材料與高端新能源汽車和車用動(dòng)力電池市場(chǎng)的持久融合，對(duì)促進(jìn)公司核心業(yè)務(wù)的規(guī)模發(fā)展與持久競(jìng)爭(zhēng)力具有歷史性戰(zhàn)略意義。公司本次開展“動(dòng)力電池回收——動(dòng)力電池材料制造——動(dòng)力電池生產(chǎn)——新能源動(dòng)力電池整車制造”的全產(chǎn)業(yè)鏈合作，為迅速提升公司動(dòng)力電池材料在新能源動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)份額奠定基礎(chǔ)，促使公司動(dòng)力電池材料產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)水平不斷突破創(chuàng)新，大幅提升公司動(dòng)力電池材料的盈利能力和全球核心競(jìng)爭(zhēng)力。
分析人士表示，2016年公司外延擴(kuò)張步伐明顯，增發(fā)進(jìn)行股權(quán)收購(gòu)?fù)卣谷牧想姵貥I(yè)務(wù)，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈的整合；通過新建子公司與并購(gòu)開展廢棄電子回收、廢舊汽車回收與輪胎回收等業(yè)務(wù)，擴(kuò)充公司在回收產(chǎn)業(yè)中的布局，等待政策放開后，有望貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)；布局“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與智慧城市、環(huán)保城市的融合。預(yù)計(jì)16 年公司有望進(jìn)一步釋放產(chǎn)能，業(yè)績(jī)預(yù)期向好。
