松下“獨(dú)占”特斯拉 國產(chǎn)鋰電池廠尷尬

　　第三、電動(dòng)車來襲電網(wǎng)沖擊準(zhǔn)備好了嗎？
　　當(dāng)然，談到這個(gè)問題，特別是進(jìn)行上面的數(shù)據(jù)分析之后，有個(gè)問題嚇了一跳，我們2020年擬將完成500萬輛電動(dòng)車的保有量，大家還記得這個(gè)數(shù)據(jù)吧，2015年是50萬輛，現(xiàn)在大家都在沖擊目標(biāo)，這個(gè)對(duì)于電網(wǎng)有多大沖擊，相比從上面的數(shù)據(jù)分析大家也能看得出來吧，這個(gè)時(shí)候國家電網(wǎng)準(zhǔn)備好了嗎？如此龐大的電網(wǎng)沖擊，電網(wǎng)是不是又成了限制電動(dòng)車發(fā)展的瓶頸問題了？
　　還是那句話，協(xié)調(diào)發(fā)展、科學(xué)發(fā)展才是真理，不要等到了火燒眉毛到眼前才想起抱佛腳，僅此而已。
　　特斯拉首款SUV定名ModelY采用松下鋰電池
　　根據(jù)特斯拉的相關(guān)規(guī)劃，其計(jì)劃2014年共銷售3.5萬輛新車,同時(shí)該公司長遠(yuǎn)目標(biāo)則將達(dá)到全球每年50萬輛的目標(biāo)。不過目前其僅有ModelS一款產(chǎn)品，也因此豐富自身產(chǎn)品線，將成為特斯拉日后發(fā)展的主要課題。
　　其中已經(jīng)亮相的SUV產(chǎn)品將于明年推出，對(duì)此特斯拉公司CEO艾倫˙馬斯克(ElonMusk)表示：特斯拉全新SUV車型的上市時(shí)間再次被延后，將在2015年正式上市。而該款全新產(chǎn)品有望更命名為ModelY。
　　與此同時(shí)記者了解到，中國作為特斯拉未來發(fā)展的主要地區(qū)之一，其在包括上海和北京等城市建設(shè)3座超級(jí)充電站。
　　特斯拉首款SUV定名ModelY明年將推出
　　ModelY作為一款純電動(dòng)車型，其將推出搭載60kWh和85kWh兩款不同電池組的車型供消費(fèi)者選擇。此外新車型作為一款SUV產(chǎn)品，其采用了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由前后兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)。動(dòng)力表現(xiàn)上，ModelY的百公里加速將小于5秒，最大續(xù)駛里程達(dá)425km。并且根據(jù)特斯拉的官方規(guī)劃，新車型將在2015年春季正式投產(chǎn)。
　　根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開的信息顯示，特斯拉ModelY車型上市時(shí)間再次推遲的原因，主要是汽車電池的供貨緊張，并且ModelS車型的生產(chǎn)工作也暫時(shí)停止。而目前特斯拉已與日本松下電器合作，由松下為其提供鋰離子汽車電池。
　　而根據(jù)雙方簽訂的鋰離子電池供應(yīng)合同，未來四年其將為特斯拉提供20億鋰離子電池單元，這些電池將主要應(yīng)用于特斯拉ModelS和首款SUV車型ModelY上。