“深圳繼續(xù)加大新能源汽車推廣力度，財(cái)政補(bǔ)貼不退坡，繼續(xù)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1∶1配套補(bǔ)貼，3年不變。”6月4日，深圳市發(fā)展改革委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，到2015年，全市將推廣應(yīng)用新能源汽車25000輛，繼續(xù)走在全國(guó)全省前列。
“今年以來，我們店新能源汽車銷售火爆，每月能賣出一百多輛比亞迪秦混合動(dòng)力汽車及十多輛E6純電動(dòng)汽車。新能源汽車占全部銷量的四成。”近日，記者到南山月亮灣大道粵迪比亞迪4S店采訪時(shí)，該店經(jīng)理黃麗明表示，新能源汽車的春天已經(jīng)到來。
比亞迪秦銷售勢(shì)頭好，得益于深圳市新能源汽車的補(bǔ)貼政策，帶動(dòng)了私人購(gòu)車。
“購(gòu)買E6的車主多為單位，比亞迪秦的車主多為私人。”黃麗明解釋說，一臺(tái)比亞迪秦，國(guó)家補(bǔ)貼33250元，深圳也有相等的補(bǔ)貼，兩項(xiàng)加起來可節(jié)省66500元。這樣，車主以143300元的凈車價(jià)，就可買一臺(tái)比亞迪秦。記者還從比亞迪汽車總部了解到，比亞迪秦自去年底推出以來，已賣出8000多輛，主要客戶集中在深圳和上海。
作為全國(guó)首批新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市，深圳一直發(fā)揮市場(chǎng)“無形之手”和政府“有形之手”的作用，實(shí)現(xiàn)新能源汽車規(guī)模推廣應(yīng)用。目前，全市累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車6958輛，應(yīng)用新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過400億元。
深圳發(fā)展新能源汽車，突出規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，著力打造全方位、全鏈條支持體系。優(yōu)惠補(bǔ)貼政策從購(gòu)買環(huán)節(jié)延伸至使用環(huán)節(jié)，在停車費(fèi)、充電費(fèi)、檢測(cè)費(fèi)等方面給予優(yōu)惠。加快完善充電設(shè)施。到2015年，計(jì)劃累計(jì)建設(shè)快速充電樁2000個(gè)、慢速充電樁2.7萬個(gè)以上。
深圳市還探索電動(dòng)大巴“融資租賃、充維結(jié)合”商業(yè)化運(yùn)營(yíng)新模式。推進(jìn)公交車、出租車碳排放權(quán)交易試點(diǎn)。采取五年免使用費(fèi)電動(dòng)出租車牌照方式，推動(dòng)電動(dòng)車進(jìn)入出租車領(lǐng)域。
在打造競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集群方面，比克電池、航盛電子、星源材料、大地和電機(jī)、藍(lán)海華騰電控、普天充電，以及貝特瑞、特爾佳、長(zhǎng)河、匯川等一大批新能源汽車關(guān)鍵零部件和核心材料企業(yè)迅速成長(zhǎng)，使深圳成為我國(guó)重要的新能源汽車研發(fā)、制造和應(yīng)用基地。
據(jù)悉，目前正在坪山新區(qū)建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，2020年產(chǎn)值將達(dá)到800億元。
