昨日，京港澳高速公路原陽服務區內，一個白色大棚下，四個約兩米高的藍白相間的物體格外醒目，這就是電動汽車充電樁；充電樁背后是一座功率達600千瓦/小時的變壓器。這些構成了河南省高速公路首座電動汽車充電站，也是京港澳高速河南境內規劃建設的26座城際快速充電站中的一座。到2015年，京港澳高速將全線建成智能充電服務網。
高速使用便捷，會自己加油就會用充電樁
跟加油站相比，電動汽車充電站算是它的兄弟，因為兩者有很多共同之處：外形相似、使用方法相同。
原陽服務區的工作人員介紹，每個充電樁配備的都有配電、監控、計費及安防系統。對于車主來說，會自己加油就會用充電樁。
“每個充電樁上都有一個類似于加油槍的管子，這個管子名叫電槍，功能與油槍一樣。”工作人員說，當車輛停靠后，車主先刷卡，取出電槍，然后將其對準電動汽車的電瓶口進行充電。
“按照目前電動汽車的設計標準，一般只需20分鐘即可充電80%，充滿后續航里程可達150公里左右。”
下半年還將建成25座充電站
“到明年，開著電動汽車上高速跑長途就不怕半路沒電了。”國家電網河南省電力公司營銷部專責張培毅介紹，為推動新能源汽車產業發展，河南省電力公司將在京港澳高速河南段建設26座充電站，平均每38公里建設一對電動汽車智能充電服務區，每個充電站將部署4臺充電機，可同時供8臺電動汽車充電，“如果進展順利，其他25座城際快速充電站將在今年建成投運。”
目前，各充電站正在加緊建設，到2015年，京港澳高速將全線建成智能充電服務網。
此外，記者獲悉，河南還將在連霍高速及其他多條高速公路上建設充電站，目前有關規劃正在編制。
市民可申請在小區建設充電樁
除了高速上充電站的建設，普通市民想要擁有一個充電樁也不是夢想。“我們先行一步，現在接受私人申請建設充電樁。”國家電網河南省供電公司外宣部一負責人透露說。
據介紹，從今年5月份開始，省電力公司各供電企業推出充電樁“私人定制”業務，市民只要攜帶相關證件，就可以到供電營業廳申請報裝“私人充電樁”。
按照政策，居民低壓客戶及居民社區配套充換電設施用電均執行居民生活電價。
