實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車i3在華亮相之后，日前，寶馬(中國(guó))正式宣布，i品牌旗下另一款新能源汽車從8月18日起正式接受預(yù)定。
根據(jù)配置不同，i8預(yù)售價(jià)格為200萬(wàn)元至220萬(wàn)元，同時(shí)充電設(shè)備及基礎(chǔ)安裝服務(wù)將隨BMW i品牌的車輛免費(fèi)提供給客戶。據(jù)悉，9月下旬，全新BMW i8與全新BMW i3將在“悅享純粹駕趣——2014 BMW悅盛典”大型品牌體驗(yàn)活動(dòng)中上市。
插電式混合動(dòng)力i8
據(jù)介紹，BMW i8采用了BMW eDrive插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，將小排量高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與大扭矩驅(qū)動(dòng)電機(jī)融合在一起，這套動(dòng)力系統(tǒng)包括一臺(tái)排量?jī)H1.5升的三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。其中，三缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為320牛米，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大扭矩為250牛米，可以在車輛零排放行駛時(shí)提供動(dòng)力。
而eDrive的能量管理模塊可充分考慮行駛狀況和駕駛者的需求，將總計(jì)570牛米的動(dòng)力融合，為BMW i8提供獨(dú)特的前后軸驅(qū)動(dòng)組合方式。
數(shù)據(jù)顯示，全新BMW i8可在4.4秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時(shí)，歐盟標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)測(cè)試中的綜合百公里油耗為2.1升，二氧化碳排放量為每公里49克，相當(dāng)于一部緊湊級(jí)內(nèi)燃機(jī)車型。
在純電驅(qū)動(dòng)駕駛模式下，BMW i8的續(xù)航里程為37公里，最高車速可達(dá)120公里/小時(shí)。在日常駕駛模式中，一輛充滿電的BMW i8在城市交通中的百公里綜合油耗比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力跑車節(jié)省約50%。
寶馬方面透露，9月下旬，全新BMW i8與全新BMW i3一道，將在“悅享純粹駕趣——2014 BMW悅盛典”大型品牌體驗(yàn)活動(dòng)中上市。而插電式混合動(dòng)力BMW i8與純電動(dòng)BMW i3作為BMW i品牌首先面世的兩款車型，充分彰顯了BMW i大戰(zhàn)略的未來可能性和愿景。
