15國電動車激勵政策對比 德國免稅不補貼

　　奧地利：
　　奧地利共有九個州，每個州實施的補助政策各不相同。舉幾個有代表性的州為例子：BURGENLAND，購置電動車最高750歐元補貼。NIEDERÖSTERREICH，購買純電動車最高2000歐元補助，如果充電電能都來自可再生能源，補助提高到3000歐元。購買插電混合動力或者征程式，補助1000歐元，如果充電電能來自可再生能源，補助提高到1500歐元。OBERÖSTERREICH，購買電動車2500歐元最高售價10%的補貼。前提條件是電動車必須保留5年并且所用電能必須來自可再生能源。其他州對私人用途的電動車都不給于補貼。
　　法國：
　　每公里排放20克二氧化碳以內(nèi)的車輛，給予6300歐元的補助，20克到60克的車輛給予4000歐元的補助。針對以上車輛的補助不能超過車價本身(包括增值稅)的20%，如果電池是租借的，租金也應算在總價之內(nèi)。二氧化碳排放低于110克的混合動力車享受3300歐元補助。與此同時，法國還在計劃大幅度的提高補助幅度，如果購買一輛電動車來代替原有的柴油汽車，將在現(xiàn)有6300歐元補助的基礎(chǔ)上額外獲得驚人的10000歐元的補助。
　　挪威：
　　當月全國汽車銷量冠軍是一輛電動車，這種情況第一次在挪威出現(xiàn)，而且不止一次。民間甚至稱奧斯陸為電動車世界的首都。這一部分原因是因為這個國家多山多雨的特殊地形，這個國家的電力供給早在幾十年前就已經(jīng)幾乎完全依靠水利發(fā)電，充沛的電力資源構(gòu)成了推廣電動車的先天優(yōu)勢，在奧斯陸每度電只需要0.05歐元。購買電動車免去25%的增值稅以及進口關(guān)稅。至少到2017年電動車免收養(yǎng)路費。甚至在有些停車場，可以免費充電。
　　荷蘭：
　　免除電動車的登記稅。對于混合動力汽車，如果柴油混合動力每公里二氧化碳的平均排放低于85克也同樣可以免除登記稅。汽油混合動力汽車的限制是88克。針對所有車輛，如果每百公里二氧化碳排放低于50克即可免除機動車稅。
　　西班牙：根據(jù)2014年6月最新頒布的法案，純電動車航程15到40公里，享受2500歐元補貼，40到90公里，3500歐元，90公里以上5500歐元補貼。此外，如果報廢十年以上的舊車可獲得2000歐元補償。
　　丹麥：
　　2000千克以下的電動車免除車輛登記稅。這一規(guī)定不適用于混合動力汽車。
　　瑞典：
　　百公里平均能耗37kWh以下的新電動車五年內(nèi)免交機動車稅。滿足“new green car“(新綠色汽車)概念的混合動力車也能享受同樣待遇。“new green car“的定義取決于二氧化碳排放與車重的比值。具體公式如下：二氧化碳排放允許的最大值= 95g/km + 0.0457x (汽車自重 – 1372 kg)。
　　舉個例子，一輛插電混合動力汽車二氧化碳平均排放是每百公里50g，自重1500kg。二氧化碳排放允許的最大值 = 95+ 0.0457x(1500 – 1372) =100.8g/km，實際數(shù)值50g/km小于100.8g/km，因此被列為“new green car“行列。此外，二氧化碳百公里平均排放低于50g的汽車被定義為“Super green car premium new cars“(超級綠色優(yōu)質(zhì)新車)，購買時享受4萬瑞典法朗，將近4400歐的補貼。補貼名額限制在5000輛。
　　意大利：
　　能得到最多5000歐元的現(xiàn)金補助。此外5年免交機動車稅。五年后減免部分機動車稅。
　　英格蘭：
　　購買純電動車以及二氧化碳排放75g/km以下的插電混合動力汽車享受新車價格25%、最高5000磅的優(yōu)惠，購買輕型商務車，比如航程最低70英里的純電動車以及航程最低10英里的插電混合動力車，可享受價格20%，最高8000磅的優(yōu)惠。此外，純電動車以及二氧化碳平均排放低于95g /km的其他汽車，在購買一年后，可以享受100%的折舊權(quán)利。
　　瑞士：
　　取消電動車的進口關(guān)稅。瑞士進口關(guān)稅稅率是汽車售價(不包括增值稅)的4%。瑞士26個州都有各自的立法權(quán)，因此采取不同的附加補貼政策。在蘇黎世，純電動車免除高速公路費，混合動力汽車減免一半。在瑞士，高速公路費是每年都要交的固定費用，金額主要和發(fā)動機排氣量，車身重量，二氧化碳排放有關(guān)，目前一輛排氣量1.5升，自重1500kg，二氧化碳排放量低于130g/km的汽車每年應交大約172歐的高速公路費。
　　希臘：
　　電動車和混合動力車免除登記稅，奢侈稅。純電動車和排量低于1929cc的混合動力汽車免除機動車稅。更高排量的混合動力汽車免除正常機動車稅的一半。