日前，江特電機(jī)發(fā)布公告稱，9月20日公司與自然人田中文簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，以3305萬(wàn)元的價(jià)格收購(gòu)后者持有的江西宜春客車廠有限公司50%股權(quán)。此舉符合公司鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。與江特電機(jī)類似，在近期加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司還有猛獅科技、萬(wàn)馬股份、江淮汽車、廣汽集團(tuán)等。
此外，更有上市公司跨界“淘金”。上周，中興通訊公告，其新能源汽車大功率無(wú)線充電系統(tǒng)的公交商用示范線在湖北襄陽(yáng)啟動(dòng)，意味著中興通訊依靠無(wú)線充電技術(shù)開(kāi)始跨界進(jìn)軍新能源領(lǐng)域。
公告稱，此項(xiàng)無(wú)線充電技術(shù)的商用在現(xiàn)有插電和換電模式之外新增了一種新能源汽車充電模式，其工作原理主要是電磁感應(yīng)，主要由地面能量發(fā)送模塊和車載能量接收模塊等組成，充電功率可以達(dá)到3kw-300kw，從插座到電池的端到端充電效率可達(dá)90%以上。另外，中興通訊還與東風(fēng)汽車聯(lián)合發(fā)布了雙方攻關(guān)研發(fā)的三款無(wú)限充電商用汽車。
在此之前，永泰能源也曾公告，公司與中國(guó)泰坦能源技術(shù)集團(tuán)有限公司簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，就雙方子公司擬分別出資成立合資公司，開(kāi)展城市電動(dòng)公交車BOT、城市電動(dòng)乘用車等電動(dòng)汽車合作項(xiàng)目事宜達(dá)成戰(zhàn)略合作意向。
今年以來(lái)類似的跨界者還有大唐電信、三友化工、英威騰、欣旺達(dá)、南洋股份等。
值得注意的是，伴隨著資金對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的垂青，比亞迪、奧特迅、科士達(dá)、和順電氣、長(zhǎng)安汽車、東方電熱、迪森股份、中科三環(huán)、眾業(yè)達(dá)、眾和股份、易事特、滄州明珠等一眾新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司分別迎來(lái)新一波機(jī)構(gòu)輪番調(diào)研。
記者梳理深交所互動(dòng)易平臺(tái)之機(jī)構(gòu)調(diào)研記錄發(fā)現(xiàn)，截至9月23日，比亞迪在8月份出現(xiàn)機(jī)構(gòu)調(diào)研“空擋”后，9月以來(lái)已經(jīng)接待了五批機(jī)構(gòu)調(diào)研，調(diào)研機(jī)構(gòu)包括招商證券、中金公司等，主要關(guān)注公司新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)概況及后續(xù)市場(chǎng)推廣情況等。
據(jù)比亞迪介紹，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，上半年，公司新能源汽車銷量約7500臺(tái)左右，在全國(guó)新能源汽車銷量約2萬(wàn)臺(tái)中的占比超過(guò)35%。在插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)，比亞迪的市場(chǎng)份額超過(guò)60%，秦自2013年底上市后迅速成為中國(guó)新能源汽車銷量冠軍車型。
無(wú)獨(dú)有偶。長(zhǎng)安汽車也分別于9月5日、9月15日、9月16日接待了幾十家機(jī)構(gòu)、共計(jì)四場(chǎng)調(diào)研，其中9月16日一天就接待了兩場(chǎng)。另外，萬(wàn)和電氣也分別于9月4日、9月17日分別接待了機(jī)構(gòu)調(diào)研。
深圳、上海多位私募人士告訴上證報(bào)記者，隨著國(guó)家環(huán)境污染、能源危機(jī)等問(wèn)題亟待解決，加之政策力挺，新能源汽車、節(jié)能環(huán)保、LED等相關(guān)題材仍將是近兩年的市場(chǎng)熱點(diǎn)，其中新能源汽車今明兩年必將迎來(lái)市場(chǎng)爆發(fā)期，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司也將受益，因此該產(chǎn)業(yè)鏈吸引了越來(lái)越多資金的關(guān)注。
