近日，重慶萬里新能源股份有限公司宣布，其將對生產鋰離子電池及在鋰離子電池研發、制造、銷售等方面有突出貢獻的兩家公司進行重組，這是萬里股份在鋰離子電池方面邁出的重要一步。
眾所周知，鋰離子電池是20世紀成功研發的新型高能電池，其正極所用是氧化鈷鋰，負極材料是碳材。電池通過正極產生的鋰離子在負極碳材中的嵌入與脫出來實現電池的充放電過程。
據中國化學與物理電源行業協會提供的資料顯示，目前我國內地的電池產量達100億只，已成為世界頂級電池制造國。隨著近幾年技術的進步、人們生活水平的提高，人們對手機、數碼相機和電腦的需求及對質量要求將會不斷提高，這會促使鋰離子電池的用量進一步擴大。作為汽車輕量化及能源化的鎳鈷錳酸鋰電池，在電動自行車及新能源充電汽車上的使用可以極大的降低電解液的燃燒性，使得鋰離子電池使用更安全，更輕便。有專家預測，未來新能源汽車將是清潔化和節能化主流趨勢。
當然，無論是鋰離子電池還是鎳鈷錳酸鋰電池，其電池的正極主要為氧化鈷鋰，在鈷酸鋰中鈷的重量占到62.8%，這就意味著，每個手機中約含6.6克的鈷，而一臺新能源汽車所需鈷量在10公斤以上，尤其是在我國出臺一系列節能“減排發展新能源汽車產業發展規劃”中提到，到2015年新能源汽車產銷量達到50萬輛，到2020年超過500萬輛。這對鈷的需求或將呈現爆發式的增長態勢。
泛亞有色金屬交易所作為全球最大的稀有金屬交易所，于2012年看準鈷的發展前景，把鈷作為交易所重要的交易商品進行上市交易。自上市交易以來，鈷一直受到行業內外廣泛關注，無論是庫存量還是受托比例均持續快速增長，相信，隨著新能源汽車的大面積使用，鈷的需求量將會得到質的飛躍。
