泰汽電動汽車
山東唐駿電動車有限公司銷售總經理劉國增認為，山東省是全國小型電動車發展的風向標，發布準入對其他市場也將起到引領作用。“入圍企業原本在山東市場就有一定名聲和口碑，準入發布是對這些企業的認可和激勵，帶動行業升級發展，加速整合淘汰不符合要求的企業。”劉國增如是說。
外地車企中則有一些不同聲音。江蘇道爵事業有限公司銷售總經理劉東坡認為，準入發布對市場導向并不會產生太大影響。“目前全國小型電動車市場都很好，尤其九、十月到了市場旺季，消費者會根據自己的需求選擇產品。真正做品質的企業都能超出標準，不在名單之列仍然銷售很好。市場本身的競爭力量就已經淘汰了很多小廠。”
雖然車企對此次準入的市場效力存在不同看法，但是一致表示對小型電動車“轉正”前景充滿信心。一是中央政策層面近來有轉好跡象，工信部、公安部等部委密集調研微型電動車，另外電動汽車百人會微型電動車課題已經形成初步的政策意見，提交給各主管部門。另外，從車企反映的情況來看，目前市場需求非常旺盛，泰汽、唐駿、道爵等企業近期都加大了生產力度。劉東坡表示，當微型電動車年產量突破100萬輛時，將進一步倒逼國家出臺管理政策，這一量級有望在2015年達到。
魏學勤分析指出，中國市場對微型電動車具有剛性需求。“小型電動車也是新能源汽車的一種，國家已經定調，要加快發展新能源汽車，改善大氣環境，節約能源。在這樣的大氣候下，小型電動車轉正的國家政策出臺指日可待。”
