剛入冬，溫度還沒有降至冰點以下，多數(shù)市民的座駕電動車就出現(xiàn)了問題，甚至被“撂”在半路，出現(xiàn)問題最多的要數(shù)續(xù)航能力縮水。在冬季，為了保證電池的電量，很多市民開始更換電動車電池，但是市場上電池的質量參差不齊，市民更換電池的時候要注意。
現(xiàn)狀:一天充兩次電還是不夠用
“單位距離家里有5公里，最開始換電池的時候三天充一次電都沒問題，可是近來一段時間一天一充還不夠用，應該是又要換電池了。”家住金卉小區(qū)的王先生說，他的電動車再換就是第二次換電池了，上次花了360元，跑了有一年多。
眼看還有幾百米就到家了，張大姐的電動車停在原地搞起了“罷工”。“這是最近一周第二次把我扔在路上了，在單位走的時候還有50%多的電，可是4公里的路也撐不了，沒辦法，只能再去換電池了。”張大姐介紹說，這是她第三次換電池了，每次以舊換新，添上三四百元換一個匹配的電池。換的時候保質期是一年，每次都是剛過了保質期電池就不行了。
在湖濱北路一個品牌電池的廣告牌格外醒目，這家店主要是電動車維修和更換電池，老板和一個小伙計都在忙著拆卸電池。“天冷了，電池的續(xù)航能力都會變差，有一些舊的電池或是老化的電池直接就不工作了。”張師傅指著旁邊停的四輛電動車說，這些都是今天要換的。
現(xiàn)象:選擇二手電池的也不少
“很多市民在換電池的時候也會考慮更換二手電池，主要是為了省錢。”張師傅說，一般電動車的電池有四塊，有的時候其中的幾塊出了毛病，市民就會選擇二手電池。
記者了解到，二手電池主要來源就是市民替換的電池，有些電池還可以使用。目前市場上一組新電池在400元左右，如果以舊換新可以低于300元的價格成交。而二手電池的價格在幾十元不等，沒有具體價格。“二手電池就是便宜，也沒有質保，壞了就換。”一位正在更換二手電池的市民說。
隨后，記者又走訪了其他幾家電動車維修點，在采訪中，記者了解到，由于二手電池價格較低，很多市民在詢問完價格后，都要求換二手電池。
技巧:換新電池首先要看外觀
解放路一家品牌電動車專賣店維修師傅介紹，電動車電池屬于消耗品，續(xù)航能力下降是所有的電動車都存在的問題，但更換的時候需要注意以下幾個問題。
首先從外觀考慮，變形、有裂紋、劃痕和漏液痕跡都要注意，電池接線端子上應干凈，無銹蝕，標志應清晰。
還要查看電池的品牌標識，包括廠名、產品規(guī)格型號、制造日期、商標；查看內外標志是否一致，尤其要檢查產品本體是否有醒目標識，生產日期要注意是否在近期。
電池標注的額定容量越大，電池放電時間越長，最好不要購買無額定標注的電池，但要注意是否為電動車專用。
選購知名企業(yè)、大型企業(yè)的品牌電池。電池一般由專業(yè)電池生產廠提供，不同品牌、不同廠家生產的電池質量有優(yōu)劣之別，價格也有高低之分。知名、大型企業(yè)規(guī)模大，技術強，售后服務好，電池質量有保證。
注意:充電切忌充整晚
“冬天的時候充電要保證8個小時，夏天6個小時就可以，最忌諱的就是晚上放到儲藏間一充一整晚。”解放路的一個電動車維修店的李師傅介紹，平時的一些陋習會影響電動車電池的使用壽命，使用的時候要格外注意。
李師傅說，首先是充電器，要選擇與電池配套的充電器，這樣也有利于延長電池的使用壽命。
電動車需要充電的時候，最好不要等到30%以下或是報警燈亮的時候再充，長期的低電行駛也會縮短電池壽命。
