生態(tài)圈是互聯(lián)網(wǎng)思維的關(guān)鍵詞。無論是蘋果、谷歌，還是騰訊、阿里，它們的競爭力不僅在于某一款過硬的產(chǎn)品，更在于打造了一個(gè)生態(tài)閉環(huán)系統(tǒng)。樂視整合了影視、體育、手機(jī)、視頻、汽車等多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，也吸引了各路投資者追捧。
一直高舉互聯(lián)網(wǎng)思維大旗的北汽新能源，最近也拋出了打造充電生態(tài)圈的規(guī)劃，要整合整車生產(chǎn)、充電樁建設(shè)、充電樁搜索等業(yè)務(wù)鏈條，推動(dòng)新能源車的發(fā)展，給電動(dòng)車主帶來充電便利。
這個(gè)生態(tài)圈的第一步是自建充電樁。5月16日，在北京豐臺(tái)區(qū)集美家居大紅門店，首批由北汽新能源主導(dǎo)建設(shè)的公共充電設(shè)施正式投入運(yùn)營。據(jù)了解，當(dāng)天共啟動(dòng)北京8處充電站共61個(gè)公共充電樁，實(shí)現(xiàn)了對(duì)商城、居民小區(qū)、科技園區(qū)、賓館酒店和寫字樓等不同類型物業(yè)的廣泛覆蓋。
北汽新能源的建樁模式比較新穎，核心思想可以概括為：有錢出錢，有力出力，有地出地，一起建樁，共同分錢。也就是“眾籌建樁，多方共贏“。值得一提的是，無論企業(yè)或個(gè)人，都可通過提供場地或資金的方式參與合作，共建公共充電樁，共享充電樁的運(yùn)營收益。
在具體合作中，北汽新能源主導(dǎo)建設(shè)充電樁，商場、寫字樓等負(fù)責(zé)提供場地，另有公司負(fù)責(zé)充電樁運(yùn)營，整合了充電樁建設(shè)中各種資源，解決了“有地沒錢，有技術(shù)沒地，有錢沒技術(shù)“等問題，既為消費(fèi)者提供了充電便利，也能為商場等地帶來客源，還能推廣車企的新能源車，拓展充電樁企業(yè)的業(yè)務(wù)，最終促進(jìn)新能源車市場的培育和發(fā)展。
合作方分享的利潤是充電服務(wù)費(fèi)。北京市從6月1日起，公共充電樁將征收充電服務(wù)費(fèi)，每度電的充電服務(wù)費(fèi)價(jià)格不高于當(dāng)天油價(jià)的15％。不過，北汽新能源自建的這些充電樁，目前還不收充電服務(wù)費(fèi)。北汽新能源相關(guān)人士表示，“將來即使收，也肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于9毛錢。“
北汽新能源充電生態(tài)圈的第二個(gè)關(guān)鍵是充電吧。當(dāng)天，北汽新能源打造的充電吧正式發(fā)布，這是一個(gè)充電樁信息共享服務(wù)平臺(tái)，基于微信平臺(tái)打造，同時(shí)有強(qiáng)大的技術(shù)后臺(tái)支持。電動(dòng)車主可在此搜索充電樁、充電狀態(tài)查詢、啟動(dòng)關(guān)閉充電程序、分享信息、買新能源車等服務(wù)。
北汽新能源相關(guān)人士介紹，目前，“充電吧“收錄了北京、天津、上海、江蘇、浙江、河北、山東、廣東等地區(qū)共計(jì)360多個(gè)公共充電站、近3500個(gè)充電樁，是目前全國數(shù)量最全、數(shù)據(jù)最完整、功能最強(qiáng)大的公共充電站互聯(lián)網(wǎng)在線查詢平臺(tái)，具備強(qiáng)大的充電狀態(tài)實(shí)時(shí)查詢功能。提供充電站智能查詢、電站導(dǎo)航、充電狀態(tài)查詢、用戶電樁分享、私人眾籌建樁等功能，用戶使用手機(jī)就可以輕松地查詢到附近的充電樁／站。解除了新能源車主們的后顧之憂，釋放了電動(dòng)汽車消費(fèi)潛力。
在北汽新能源“441“戰(zhàn)略規(guī)劃中，第一個(gè)“4“指加快完善體系建設(shè)、充電服務(wù)平臺(tái)、充電布局和增值服務(wù)四大板塊；第二個(gè)“4“指重點(diǎn)布局北、上、廣、深四大城市；最后一個(gè)“1“則是指完成1萬個(gè)自建公共充電設(shè)施。
北汽新能源營銷公司總經(jīng)理張勇透露，今后，北汽新能源將聚焦“北、上、廣、深“等核心城市的公共充電骨干網(wǎng)建設(shè)，加強(qiáng)加油站、停車場、商超、酒店、大型社區(qū)的充電設(shè)施建設(shè)。此外，活動(dòng)現(xiàn)場還展示了北汽新能源與普萊德共同研制的移動(dòng)充電寶，其靈活便捷的特性，能夠解決一些老舊小區(qū)充電難的問題，與現(xiàn)有私人充電樁、公共充電樁的有機(jī)結(jié)合，可全方位解決純電動(dòng)汽車的充電問題。
