從地域分布上看，無論在項(xiàng)目數(shù)量還是裝機(jī)規(guī)模上，美國均占據(jù)最大比重。截至2014年底，美國已投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目95個(gè)，裝機(jī)規(guī)模超過35.7萬千瓦。中國在項(xiàng)目數(shù)量上緊隨美國之后，有63個(gè)項(xiàng)目。日本在裝機(jī)規(guī)模上位居第二，接近31萬千瓦。2014年，美國的新增裝機(jī)規(guī)模最大，為3.44萬千瓦，中國和歐洲分列二、三位，裝機(jī)規(guī)模分別為3.1萬千瓦和2.77萬千瓦。
從技術(shù)分布上看，鈉硫電池的裝機(jī)比重最大為40%，其次是鋰離子電池和鉛蓄電池，分別占33%和11%。2014年，儲(chǔ)能技術(shù)新增裝機(jī)中，鋰離子電池的占比最大為71%，其次是飛輪，占20%。
從應(yīng)用分布上看，儲(chǔ)能項(xiàng)目主要集中在可再生能源并網(wǎng)、輔助服務(wù)、電力輸配和分布式微網(wǎng)等領(lǐng)域。其中，可再生能源并網(wǎng)領(lǐng)域的占比最大為45%，裝機(jī)規(guī)模約37.9萬千瓦。2014年，應(yīng)用領(lǐng)域新增裝機(jī)中，用戶側(cè)領(lǐng)域占比最大為43%，其次是輔助服務(wù)和電力輸配領(lǐng)域，分別為28%和19%。
從廠商格局上看，裝機(jī)規(guī)模居前的儲(chǔ)能技術(shù)產(chǎn)商包括NGK、A123、XtremPower、BYD、BeaconPower、CALMAC等，技術(shù)涵蓋鈉硫電池、鋰離子電池、鉛蓄電池、高速飛輪、全釩液流電池和冰蓄冷技術(shù)。這其中，NGK公司在全球的累計(jì)裝機(jī)量最大，超過33萬千瓦。BYD則是國內(nèi)裝機(jī)規(guī)模最大的廠商，約有5.5萬千瓦。
從市場投資動(dòng)態(tài)上看，2014年共有包括Stem、AquionEnergy、美能等在內(nèi)的12家公司，通過融資、股票、貸款等形式，獲得資金總額超過4億美元。技術(shù)創(chuàng)新型和商業(yè)模式創(chuàng)新型的企業(yè)則更受投資方青睞。
從項(xiàng)目新模式上看，近兩年出現(xiàn)了三類新項(xiàng)目模式：融資租賃模式、零售模式、電動(dòng)電動(dòng)汽車模式。
