可再生能源發(fā)展在低碳轉(zhuǎn)型的過程中給人類提供了清潔可持續(xù)的能源來源，電動汽車的崛起則為石油大規(guī)模替代提供了可能。但是，可再生能源具有間斷性的特點，電網(wǎng)無法大規(guī)模消納并網(wǎng)。電動汽車也面臨充電設(shè)施和電池安全的瓶頸。儲能技術(shù)是解決這些問題的關(guān)鍵。
儲能技術(shù)對電網(wǎng)的好處有三點：一是幫助增加可再生能源的滲透率，促進分布式(微電網(wǎng))發(fā)電的發(fā)展;二是提升電網(wǎng)的穩(wěn)定性和實現(xiàn)充分的調(diào)峰，減少高峰負荷及對應(yīng)的電網(wǎng)投資和電源投資;三是通過電價設(shè)計，促進電力市場自由化。電池儲能是分布式電網(wǎng)(微電網(wǎng))發(fā)展的瓶頸。
儲能技術(shù)可以分為機械儲能、電池儲能和電磁儲能等幾種類型。其中較為成熟且可商業(yè)化應(yīng)用的包括抽水儲能和壓縮空氣儲能，這兩種為大規(guī)模儲能技術(shù)。一般認為，電池儲能的商業(yè)化應(yīng)用還面臨著成本問題，只有在很少的高電價地區(qū)，結(jié)合光伏發(fā)電，電池儲能技術(shù)才具有經(jīng)濟上的可行性。隨著技術(shù)進步，電池儲能的成本的確在不斷下降。但是，一般還是認為受制于較高的成本或其他技術(shù)因素，無法大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用。
儲能技術(shù)對電動汽車發(fā)展的重要性比較直觀。電動汽車的充電、巡航里程和安全問題都涉及電池。比如說，由于電池引發(fā)的安全事故減弱了消費者的信心，影響了電動汽車的發(fā)展。對于中國來說，電動汽車的發(fā)展除了石油替代，還可以解決城市汽車尾氣和噪聲污染。
