工信部部長苗圩預(yù)計中國新能源車產(chǎn)量2016年有1倍以上的增長，對此，我們評論如下：
預(yù)計2016年全球碳酸鋰新增需求3.3萬噸
2015年中國新能源汽車產(chǎn)量為37.9萬輛，按照1倍增長計算，2016年產(chǎn)量將接近80萬輛，2015年預(yù)計中國新能源汽車動力電池的碳酸鋰需求在1.9萬噸左右，按此計算，預(yù)計16年中國將新增電池級碳酸鋰需求近2萬噸，全球新增碳酸鋰需求在3.3萬噸左右。
預(yù)計2016年全球新增碳酸鋰供給在2.4-3.4萬噸
2015年由于需求爆漲(中國新能源汽車產(chǎn)量同比增長4倍)、新礦開采較慢和鋰礦巨頭產(chǎn)量增速放緩等因素使碳酸鋰行業(yè)處于供應(yīng)短缺狀態(tài)，預(yù)計2016年仍將持續(xù)。
三湖一礦供給預(yù)計變化不大。三大鹽湖生產(chǎn)企業(yè)+天齊鋰業(yè)子公司泰利森是全球鋰的供應(yīng)主體，1)三大鹽湖企業(yè)除ALB在擴大產(chǎn)能方面取得進展外(新增產(chǎn)能環(huán)評獲批，預(yù)計17年有新增產(chǎn)量)，F(xiàn)MC(2015年產(chǎn)量同比持平)和SQM(2015年產(chǎn)量下降2%)預(yù)計在2016年產(chǎn)量不會大幅提升;2)泰利森產(chǎn)量將維持穩(wěn)定。
新增碳酸鋰供給在2.4萬噸-3.4萬噸左右。中國唯一在產(chǎn)鋰礦眾和股份預(yù)計新增供給在8000噸碳酸鋰左右，ORE新增7300噸碳酸鋰(15年4月投產(chǎn)后碳酸鋰產(chǎn)量為1726噸，16年1-2月產(chǎn)量為1460噸，預(yù)計全年在9000噸左右，較15年新增7300噸左右)，MtCattlin預(yù)計16年生產(chǎn)6.5萬噸精礦(折合碳酸鋰產(chǎn)能8800噸，其中8000噸已與中國企業(yè)簽訂供貨協(xié)議)和MtMarion礦山預(yù)計到16年下半年投產(chǎn)(折合碳酸鋰產(chǎn)能約3萬噸)，如順利投產(chǎn)16年或增長1萬噸碳酸鋰左右，總供給增長在2.4萬噸-3.4萬噸左右。
鋰價上漲 顯示短缺嚴重
根據(jù)百川資訊最新數(shù)據(jù)，電池級碳酸鋰價格為15.96萬元/噸，年初以來上漲53%，同比增長266%;根據(jù)生意社相關(guān)廠商報價，電池級碳酸鋰價格處于17-18萬/噸的水平，較年初的15萬/噸上漲13%-20%。碳酸鋰價高位上漲，顯示目前仍然短缺，預(yù)計16年新增需求在3.3萬噸，新增供給在2.3-3.3萬噸，即2016年全年仍將處于短缺狀態(tài)。
關(guān)注上游鋰礦企業(yè)
預(yù)計16年碳酸鋰價格仍將上行，上游鋰礦企業(yè)最受益，建議關(guān)注：天齊鋰業(yè)、福建眾和、融捷投資、贛峰鋰業(yè)等。
