SolarPower Europe日前在一份新報告中表示，歐盟對于“儲能”缺乏標準定義是阻礙該技術在歐洲大陸潛力的主要因素之一，特別是對于整合可再生能源。
該行業(yè)集團，前身為歐洲光伏產業(yè)協(xié)會，日前與歐洲汽車和工業(yè)電池制造商協(xié)會(EUROBAT)及歐洲熱泵協(xié)會(EHPA)一起撰寫《太陽能和儲能政策文件——2016年四月》。
通過授權光伏發(fā)電更大的現場消耗，以及重視儲能在網絡方面的潛在好處，在文件中概述的三方聯(lián)合提議進一步承認儲能是作為提高太陽能價值的一種方式。通過使用太陽能加儲能來滿足歐洲晚間出現的高峰需求，緩解了電網的壓力。
為了最佳利用“零邊際成本”太陽能電力以及實現更高比例的自發(fā)自用，同時潛在開放儲能系統(tǒng)的使用為需求方提供靈活性，該報告作者提出一些建議。
現代網絡需要現代化配置
這些建議中首要的是“提供一個歐盟通用的儲能法律定義”。正如在歐洲及其他地區(qū)市場看到的，電力市場和電網從歷史上來說旨在適應集中，通常是化石燃料發(fā)電、輸電和配電。
至于儲能，提出的一個最大的問題是沒有配置網絡來處理電池等裝置，同時可能是任何數量的東西，根據在電網的位置以及用途，其中包括發(fā)電機、負載或傳輸資產。舉一個簡單的例子，在許多地區(qū)，如英國，如果儲能也沒有打算參與電力市場，這意味著輸電網絡運營商無法投資儲能。與此同時，SolarPower Europe、EUROBAT和EHPA認為，歐洲儲能市場的創(chuàng)立被缺乏定義阻礙。
該政策文件還表示，需要“適當的自發(fā)自用的框架”，敦促歐盟通過其可再生能源指令框架創(chuàng)建一個，目前指令呼吁到2020年利用可再生能源滿足歐盟能源需求的20%。一些國家，如西班牙，對使用自己電力的光伏系統(tǒng)所有者征稅，而甚至是歐洲長期以來的光伏市場領導者，德國，日前都規(guī)定限制一個人可以使用的自發(fā)自用的電力的量，一個行業(yè)倡導者最近表示，這“非常奇怪”。
行動的其他建議是呼吁能源部門之間更大的結合——電力、加熱和制冷以及運輸。以熱的形式儲存電力，或優(yōu)化電動汽車充電減少電網壓力，對于為能源網絡增加靈活性也是重要的。該文件還呼吁更多研發(fā)和臨時支持計劃，如推出向家庭電池儲能系統(tǒng)的德國買家支付有限制的現金折扣。
SolarPower Europe、EUROBAT和EHPA認為，通過允許當電力便宜之時對其進行使用，以及通過全天中和峰值價格，儲能可有助于使能源系統(tǒng)更具成本效益。
