IHS化學公司在上周發(fā)布的研究報告中預(yù)計，2015~2020年，全球鋰需求將以年均4.4%的速度增長。其中，電動汽車鋰離子電池將引領(lǐng)未來鋰需求的增長。數(shù)據(jù)顯示，2015年電池行業(yè)鋰的消費達1.1萬噸，全球總消費量的34%，2015~2020年將以年均8.3%的速度增長。而增長最快的電網(wǎng)存儲行業(yè)，其對鋰的需求量將以年均38%的速度增長。但鋰市場的黃金期也許并不會很長。IHS同時指出，全球鋰生產(chǎn)非常集中。到2020年，全球鋰產(chǎn)能的平均利用率將從59%下降至32%，這將反轉(zhuǎn)近來鋰價格上漲的趨勢。
電動汽車領(lǐng)域需求突出
IHS化學首席分析師Samantha Wietlisbach表示，電動汽車鋰電池將引領(lǐng)未來鋰需求的增長。包括電池電動汽車(EVs)、混合動力電動汽車(HEVs)和插電式混合動力電動汽車(PHEVs)。全球主要的汽車制造商正在積極開發(fā)用于電動汽車的鋰電池，鋰消費的最大增長將發(fā)生在EVs和PHEVs。
特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官Elon Musk近日對外宣布，公司正在位于美國內(nèi)華達州的一個汽車制造基地新建一座鋰電池工廠，今年將開始批量生產(chǎn)，到2020年將擁有配套50萬輛車的能力，屆時將令鋰電池成本下降30%。
汽車制造商戴姆勒公司將在今年第三季度開始建設(shè)一座投資5.44億美元的鋰電池工廠。該工廠將生產(chǎn)用于電動和混合動力汽車的電池。戴姆勒公司董事長Dieter Zetsche表示：“為了更加接近于完全電力驅(qū)動，我們正投巨資研發(fā)電動汽車的超能電池。”
業(yè)內(nèi)人士指出，目前汽車制造商和電池制造商所擔憂的是獲得充足的鋰供應(yīng)。鋰已經(jīng)成為全球最熱銷的大宗商品之一。2015年最后兩個月中國進口的純度99%的碳酸鋰價格漲幅超過一倍，達到1.3萬美元/噸。
可充電電池占據(jù)大份額
充電電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于手機、筆記本電腦、便攜式娛樂設(shè)備和電動工具。IHS化學表示，鋰電池目前已經(jīng)替代鎳鎘電池和鎳氫電池，當前已占據(jù)充電電池市場逾90%的份額。未來幾年，可充電鋰電池還將繼續(xù)擴大市場份額。
IHS化學估計，2015~2020年，充電電池領(lǐng)域的鋰消費量將以年均9.1%的速度增長，是總體鋰消費增長速度的逾2倍。其中，增長速度最快的是電網(wǎng)存儲和運輸行業(yè)。2015~2020年，電網(wǎng)存儲行業(yè)對鋰的需求量將以年均38%的速度增長，運輸行業(yè)的年均增速將達到25%。電力存儲需要廉價和大容量的電池，以克服太陽能和風力發(fā)電的間歇性。電力公司在電廠安裝大量的鋰電池用以調(diào)節(jié)需求高峰時的供應(yīng)和解決陰天下雨或無風天氣的問題。
增產(chǎn)計劃或致開工下降
全球鋰產(chǎn)量非常集中，4家公司合計占據(jù)全球鋰產(chǎn)量的74%：澳大利亞泰利森鋰業(yè)公司占據(jù)全球鋰產(chǎn)能的36%，智利SQM公司占據(jù)全球鋰產(chǎn)能的16%，美國雅保公司占據(jù)14%，美國FMC旗下鋰子公司占據(jù)8%。智利SQM公司前不久與加拿大美洲鋰公司(LAC)組建了一家雙方持股比例均為50%的合資公司，將開發(fā)位于阿根廷的Cauí-Olaroz鋰項目。LAC首席執(zhí)行官Tom Hodgson表示：“合資公司的主要目標之一是利用SQM的技術(shù)優(yōu)勢化解開發(fā)風險，為市場帶來新的供應(yīng)。”兩家公司正在評價該項目的經(jīng)濟可行性。據(jù)了解，該項目的設(shè)計產(chǎn)能約為4萬噸/年的碳酸鋰當量。
IHS化學估計，按照各公司的增產(chǎn)計劃，全球鋰產(chǎn)能將從2015年的5.7萬噸提升至2020年的12.9萬噸。同期非電池應(yīng)用領(lǐng)域的鋰需求將增長11%，達到2.46萬噸/年，電池相關(guān)的鋰需求將增長49%，達到1.67萬噸/年。即全球鋰的總需求將從2015年的3.34萬噸增加至2020年的4.13萬噸。全球鋰產(chǎn)能的平均利用率將從59%下降至32%，近期呈現(xiàn)的鋰價格上漲趨勢屆時將逆轉(zhuǎn)。
