2018年5月22日-24日，CIBF2018在深圳拉開帷幕。作為全球規模最大的電池行業展會，本屆展會吸引了上千家材料、電池、設備以及相關行業企業參展，并將在為期3天的時間里，向全球展示出電池行業這一新能源行業的新活力。電池中國網作為此次展會主辦方指定的唯一官方媒體中心，在展會現場搭設采訪間，組織多位資深編輯對本屆展會盛況進行全方位、多角度深入采訪、集中同步報道。

　　展會期間，山東高佳新能源有限公司展會負責人孫清彬在展會新聞中心接受了電池中國網的獨家專訪，就企業參展情況、行業熱點問題等發表了自己的觀點。

　　以下為專訪實錄：

　　記者：咱們企業屬于鋰電的哪一部分制造行業?

　　孫清彬：電芯、模塊和系統，但我們公司在新能源材料、正極材料、電動汽車、電池回收，是一個完整的產業鏈。

　　記者：從正極到電芯到模組到系統派克。

　　孫清彬：對。

　　記者：現在主要是面向動力電池領域發力還是?

　　孫清彬：我們的產品應用目前主要面向乘用車、三輪車、儲能。

　　記者：現在動力電池行業因為補貼退補太多了，對電池價格壓力挺大的，包括未來外資進來，像LG，1-4月份基本在公告了。對于電池廠來說，對咱們的影響，您這邊包括未來的應對，是怎么樣的考慮?

　　孫清彬：對于大量外資的注入以及資本市場的切入，我們企業現在整體方向是考慮苦練內功，把自己的產品做好，同時不依靠政府的扶持，走自己的發展之路，把自己的產品成本降下來，把產品的設計提上去，產品質量提上去，拿出符合市場要求的產品。

　　記者：這次主要參展的產品是什么?

　　孫清彬：大概分幾個大類：第一，電芯。電芯總共帶了兩類，按應用分，20多個品種。一種是應用于微電網儲能、可再生能源并網儲能、各種UPS儲能、公共備用電通訊專用電源儲能的電芯產品。這個產品的顯著特點是以鐵鋰、猛鋰為主。這類產品具有高的安全性，使用壽命長，市場成本比較低的優勢。第二，用于取代汽油和柴油。這類產品的特點是鐵鋰、三元鋰為主，重點是突出安全、能量、耐用、低成本。第二大類，模組，包含系統。模塊產品，這次展會帶來六種派克產品，包括75安時、100安時、90安時、120安時等六個產品模塊。整個模塊都是標準化設計，便于維護和安裝，同時輕便、可靠，能實現高效的自動化產線?？煽啃?、一致性都得到很好的保障。另外，系統產品，帶來兩種，一種是應用于動力電源系統的，72V100AH、48V50AH。這兩種產品，再生產過程中，從電芯配置到箱體內部連接基本實現全自動化生產，系統管理采用多級管理，具備主動均衡功能，這種產品一致性好，產品性能強，同時安全可靠。

　　記者：您產品儲能挺多的，咱們主要做磷酸鐵鋰還是三元鋰?

　　孫清彬：磷酸鐵鋰、猛鋰、三元鋰，分別不同的應用。在乘用車市場車用考慮三元和鐵鋰，儲能領域正在逐步切入錳鋰，目前還是以鐵鋰為主。

　　記者：錳鋰和鐵鋰比性能優什么優勢?

　　孫清彬：高溫和性能，相比鐵鋰差一點。

　　記者：目前咱們有多大產能?

　　孫清彬：年產能5億瓦時，未來會達到5.3億瓦時左右。

　　記者：去年出貨量多少?

　　孫清彬：去年產品都是銷售一空。

　　記者：三元能做到多少?

　　孫清彬：三元目前已經批量化，可以達到232Wh/kg。

　　記者：523還是622?

　　孫清彬：622。811已經從實驗室出來，正在做批量化的嘗試。

　　記者：預計明年811?

　　孫清彬：10月份。

　　記者：比一般企業提早三個月。

　　孫清彬：對，量產實驗室水平做到260瓦時。

　　記者：軟包嗎?

　　孫清彬：軟包。方行的811也就是在220、230左右。523可能連200都達不到。

　　記者：目前推的230的產品，循環周期有多少?

　　孫清彬：1C可以做到2000周以上。

　　記者：配組呢?

　　孫清彬：1500周。我們的BMS整體設計都有自己獨有的核心技術。

　　記者：PACK都是自己研發?

　　孫清彬：對。我們鐵鋰產業化可以達到162Wh/kg左右，計劃到2020年達到180Wh/kg。

圖為高佳新能源參展CIBF2018