圖為馬來西亞前駐華大使、馬來西亞“一帶一路”總商會會長拿督依士甘達致辭

　　11月16日，“2017’第二屆動力電池應(yīng)用國際峰會暨第三屆中國電池行業(yè)智能制造研討會”在北京啟幕。本屆峰會由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會和電池中國網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會承辦，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦。參加此次峰會人數(shù)超600人。

　　馬來西亞前駐華大使、馬來西亞“一帶一路”總商會會長拿督依士甘達致辭，對馬來西亞新能源汽車市場以及產(chǎn)業(yè)環(huán)境政策等做出了詳細介紹。

　　以下為拿督依士甘達演講內(nèi)容：

　　會議的主持人，所有演講者們，尊貴的客人們，女士們，先生們，早晨好！代表馬來西亞代表團，我想要利用這個機會來表達我們衷心的感謝，對于主辦方邀請我們參與這個會議，在這樣一個歷史性的和具有歷史遺跡的、美麗的城市北京，我們到這里想分享想法以及實踐，希望驅(qū)動人類朝向一個更好的技術(shù)推進。但是我們也希望能夠在這里來交流、來確保我們的未來能夠擁抱、能夠繼承這樣一個世界，這個世界是可持續(xù)性的很棒的一個世界，就像我們以及我們的祖父們他們曾經(jīng)享受的世界。

　　女士們，先生們，在過去的幾十年中，我們的國家一直努力于并且是一直在根據(jù)我們的一些公民的努力，從我們生命的各個方面，我們一直想提升他們的生活水平，為了追求這個我們達到了一些巨大的成績，比如說交通運輸方面，現(xiàn)在對于更多的人比過去參與度更高，他們都有更好的交通設(shè)施，但是利用更好的交通又帶來了新的條件，就是由于這個原因我們的替代性能源在今天必須得重新架構(gòu)，所以我希望我們能夠在不遠的未來盡快的使用新的能源。城市變得更加寬闊，我們的城市變得更大，人口已經(jīng)達到了幾千萬，經(jīng)常有這樣的城市，人類需要這種環(huán)境，有一些城市空氣質(zhì)量變得比較糟了。

　　女士們，先生們，因為馬來西亞是全世界著名的電池制造國之一，我們提供好解決方案，我們需要在這些城市加強非排放車輛的比例，所以一個好的渠道就是EV電動車，如果我們代表馬來西亞代表團的話，馬來西亞國家政策2017現(xiàn)在他們已經(jīng)宣布了一個目標方案，在能源效率或者EV，這是我們的一個政策，是任何的內(nèi)燃機的基礎(chǔ)，這些車輛他們需要進行優(yōu)化，并且盡量能夠獲得最大的能量輸出，將會使我們所有產(chǎn)業(yè)的研究機構(gòu)、所有產(chǎn)業(yè)參與者以及政府，讓他們進行標準化，我們政府的政策也需要跟隨世界發(fā)展的方向，燃油的類型等等，都需要進行改變。為了符合我們2017年的國家政策，我們所有的技術(shù)應(yīng)該提前進行規(guī)劃，我們的國家計劃以及實施框架要讓馬來西亞成為一個已經(jīng)準備好這種可持續(xù)性發(fā)展的國家。在2020年之前，通過這樣一種綠色能源。駕乘性、移動性的電動化，將會成為一個戰(zhàn)略，我們要利用這種戰(zhàn)略克服環(huán)境問題，但是商業(yè)化大力量生產(chǎn)電動車的這樣一個問題，仍然需要受到比如說充電時間的限制以及電池能夠驅(qū)動汽車的能力有關(guān)，電池以及包括各種充電設(shè)施，是兩個重要的因素，對于我們EV的商業(yè)化使用來說，電動車大批量生產(chǎn)，如果電池需要較少的一些充電時間，需要為車輛增加較少的重量，并且我們希望不要產(chǎn)生那么多非常昂貴的電動車。另外一方面，電池也應(yīng)該跟車輛設(shè)計的環(huán)境相結(jié)合。此外，當(dāng)前的電池技術(shù)完全依賴于原材料，原來的金屬，將幫助我們加強對污染的減少。女士們，先生們，我想說，這樣一個會議將會解決我剛才提到的問題，并且我們需要一塊在未來增強新技術(shù)的發(fā)展。我想感謝你們！

　　（根據(jù)發(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱）