圖為無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司銷售高級經(jīng)理孔亮作主題演講

　　11月16日，“2017’第二屆動力電池應(yīng)用國際峰會暨第三屆中國電池行業(yè)智能制造研討會”在北京啟幕。本屆峰會由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會和電池中國網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會承辦，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦。參加此次峰會人數(shù)超600人。

　　在智能制造分論壇上，先導(dǎo)智能銷售高級經(jīng)理孔亮作主題演講，就先導(dǎo)智能卷繞機的技術(shù)突破、優(yōu)勢及公司未來發(fā)展戰(zhàn)略做了深入詳盡的介紹。

　　以下為孔亮演講內(nèi)容：

　　21700這個電池在今年比較火，21700不是比18650好很多？是不是全面替代18650？以及各個產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠翊蠹乙呀?jīng)做好準(zhǔn)備？這個值得大家思考。下面主要講四個方面，第一個就是特斯拉開啟了21700電池的戰(zhàn)場。

　　回望21700電池發(fā)展之路，2017年1月，特斯拉宣布21700電池量產(chǎn)，21700成為一個新的戰(zhàn)場。特斯拉一直是鋰電池電動汽車行業(yè)的一個風(fēng)向標(biāo)，全球熱銷，讓人們看到了18650電池的穩(wěn)定性，可替換性高，它的生產(chǎn)自動化程度很高，帶動國內(nèi)電池廠商開始這一款型號的生產(chǎn)。18650電池具有上述的優(yōu)點以外，它的缺點也很明顯，單體能量密度較低，所需要的電池數(shù)量非常多，電池系統(tǒng)管理非常復(fù)雜。根據(jù)我國政府的規(guī)劃，明確提出2020年動力電池單體能量密度要突破300瓦時每公斤，動力電池系統(tǒng)的能量要達到260瓦時每公斤，2025年要達到350瓦時每公斤，在這樣一個背景下，更大尺寸、更大容量的21700電池就出現(xiàn)了。特斯拉生產(chǎn)的21700電池單體能量密度達到300瓦時每公斤，比原來的18650提升20%以上，單體容量提升35%。比18650電池在系統(tǒng)成本上降低了9%，電池管理系統(tǒng)更優(yōu)化。21700這個市場將會越來越好，我們要生產(chǎn)21700，我們國內(nèi)的設(shè)備廠商該如何來面對挑戰(zhàn)？有了這個特斯拉的旗幟，讓全球18650電池生產(chǎn)企業(yè)都面臨著一次集體轉(zhuǎn)型。但是擺在面前的一個問題就是國產(chǎn)21700電池生產(chǎn)設(shè)備工藝等方面都相對不夠成熟，比如生產(chǎn)設(shè)備的卷繞機來說，日韓企業(yè)像日本的CKD和韓國的KOBM占據(jù)了市場大部分的分額，隨著先導(dǎo)的崛起，這幾年逐步替代了進口卷繞機。

　　先導(dǎo)和松下聯(lián)合開發(fā)的21700卷繞機，一開始就按照特斯拉的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，技術(shù)比日韓設(shè)備企業(yè)更領(lǐng)先。同時先導(dǎo)快速反應(yīng)服務(wù)能力更好，從而大大縮減了售后服務(wù)的時間，提高了生產(chǎn)效率。

　　我們先導(dǎo)21700卷繞機的技術(shù)突破，這一塊簡單介紹一下，從2008年先導(dǎo)進入鋰電池設(shè)備領(lǐng)域，經(jīng)過多年的沉淀，無錫先導(dǎo)已經(jīng)成為國際最大的鋰電池自動化設(shè)備制造商之一，擁有三千多名員工，研發(fā)人員是四百多人。技術(shù)和性能達到世界先進水平，可替代日韓進口設(shè)備。先導(dǎo)從發(fā)展之初就定位高端化、國際化，是極少數(shù)同時給松下、索尼、三星、LG、比亞迪、力神等高端客戶提供設(shè)備的企業(yè)。在國產(chǎn)設(shè)備廠商當(dāng)中，先導(dǎo)也是最早涉足卷繞機的企業(yè)之一。松下在全球考察設(shè)備廠商，松下找到了先導(dǎo)，并提出了一個似乎不太可能完成的任務(wù)。他們要求我們的18650卷繞機速度要達到30PPM，他們自己的設(shè)備也只能做到20個左右。先導(dǎo)花了兩年時間投入資金研發(fā)，不斷修改，完成了這個任務(wù)。目前產(chǎn)品已經(jīng)通過松下公司的驗收，開始批量采購，今后將用于特斯拉配套生產(chǎn)動力鋰電池，先導(dǎo)是第二家能為特斯拉提供鋰電池設(shè)備的企業(yè)。我們的設(shè)備比日本的設(shè)備要表現(xiàn)的有更多的優(yōu)勢。

　　下面有這幾個方面，一個是設(shè)備的兼容性更優(yōu)。目前國內(nèi)的鋰電池制造商普遍生產(chǎn)的是常規(guī)的雙極18650電池，先導(dǎo)可以兼容雙極耳、三極耳18650嗲吃及四極耳21700嗲電池的電芯生產(chǎn)。第二產(chǎn)能更高，先導(dǎo)的卷繞機最高可以達到30PPM。第三是卷繞機精度更高，第四是安全性更高，動力電池安全性是非常重要的一點，但是日本設(shè)備沒有隔膜除塵的功能，先導(dǎo)還增加了除鐵屑的功能。先導(dǎo)將電池安全放在第一位，避免在卷繞過程中對電池安全性的因素，先導(dǎo)在安全措施就已經(jīng)達到了二十多項。

　　下一個就是2017年先導(dǎo)確定了新的戰(zhàn)略目標(biāo)，由單一設(shè)備向整線設(shè)備發(fā)展。目前已成為鋰電池整體解決方案的提供商，打造交鑰匙工程，珠海泰坦新動力電子有限公司切入鋰電池設(shè)備后端環(huán)節(jié)，先導(dǎo)的版圖將繼續(xù)擴張。先導(dǎo)可提供粉料、攪拌、涂布、鍛壓一直到物流整個服務(wù)，目前先導(dǎo)鋰電池生產(chǎn)基地一期已經(jīng)投產(chǎn)，新廠房的投產(chǎn)，使我們的產(chǎn)能大大提升。2017年先導(dǎo)的產(chǎn)能將達到25億元，鋰電池設(shè)備龍頭地位將進一步鞏固。

　　最后，新能源汽車的發(fā)展在動力電池，要生產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)的高效的鋰電池，離不開高效的生產(chǎn)設(shè)備。對于我們設(shè)備廠商來說，可以提升的空間還很大，所以我們要走高端化、國際化的路線。謝謝大家！

　　（根據(jù)發(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱）