今年11月，鋰電行業掀起了一波又一波的議論熱潮。

　　一是工信部發布《汽車動力電池行業規范條件》(2017年)征求意見稿，極大幅度提高動力電池產能門檻方面，在業內引起極大反響;二是流傳新能源車的補貼標準將全面調整，不同車型的補貼標準都有下降，尤其純電動客車最高降幅達50%;三是工信部網站公示擬公告符合《鋰離子電池行業規范條件》企業名單(第一批)，共有九家企業入圍;四是三元動力電池將解禁，補交第三方檢測報告可申報目錄。

　　對于快速調整中的政策，不少業內人士直呼趕不上趟。但無論如何，趕不上趟也得趕，畢竟當前新能源汽車行業仍然是“政策市”，對國家政策變化保持高度重視，關乎企業的生死存亡。

　　值得一提的是，在政策議論潮此起彼伏的同時，動力電池行業也在加大投入。這不，11月就有9家企業投資擴產動力電池項目，且看下文：

　　1、遠東福斯特（603806）3億元增資江蘇子公司6GWh動力及儲能鋰電池項目落戶江蘇宜興

　　智慧能源（600869）11月30日公告，11月28日公司及公司全資孫公司遠東福斯特新能源江蘇有限公司與江蘇省宜興市高塍鎮人民政府在江蘇省宜興市高塍鎮簽署《關于智慧能源產業園的合作協議書》，計劃總投資50億元在江蘇省宜興市高塍鎮投資建設“智慧能源產業園”暨6GWh高性能動力及儲能鋰電池等產業鏈項目。

　　智慧能源表示，鞏固和擴大公司在國家戰略新興產業新能源動力電池領域的產業發展格局是公司的重要發展戰略之一，公司擬將全資子公司國內18650型鋰電池龍頭遠東福斯特新能源有限公司業務向長三角經濟帶拓展。

　　值得一提的是，在11月初，智慧能源公告稱，公司全資子公司遠東福斯特擬對遠東福斯特新能源江蘇有限公司出資3億元(已獲得工商行政管理機關頒發的營業執照)，遠東福斯特出資占注冊資本的100%。

　　2、力信江蘇總投資30億元年產40億瓦時動力電池項目奠基

　　11月29日，力信(江蘇)能源科技有限責任公司年產40億瓦時鋰動力電池項目在江蘇鎮江經濟技術開發區奠基。項目總投資30億元，公司注冊資本10億元。資料顯示，力信江蘇是中信產業基金旗下控股企業，于2016年6月8日在鎮江新區設立，主要從事鋰離子動力電池及相關配套產品的研發生產、制造、銷售。

　　3、尤夫股份（002427）4億增資智航新能源

　　尤夫股份11月26日公告，為了進一步促進動力電池企業智航新能源的發展，擴大其生產規模，建設新的生產線，公司擬2.04億元向智航新能源增資，持有智航新能源49%的其他股東擬1.96億元向智航新能源增資，兩者合計增資4億元。資料顯示，智航新能源專業從事新能源汽車三元動力鋰電池的設計、研發、生產、銷售與服務，已與東風汽車（600006）、華晨汽車、中植汽車、中船重工、江蘇奧新等國內知名車企展開合作。

　　2016年6月，智航新能源成功入選國家工信部發布的《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄(第四批)。根據智航新能源股東的業績承諾，2016年至2018年扣除非經常性損益后的凈利潤分別為1.36億元、3.8億元和4.2億元。這樣的業績增量對于主業遭遇發展瓶頸的尤夫股份來講，將全面改寫公司的營收狀況，大大改善公司的基本面。

　　4、駱駝股份（601311）年產7億Wh動力電池產能將投產

　　近日從駱駝股份了解到，其投資的7億Wh規模的動力電池項目即將投產。據了解，該動力型鋰離子電池項目是公司40億Wh動力鋰離子電池項目的一期工程，由公司全資子公司駱駝集團新能源電池有限公司負責實施，項目總投資8億元，生產規模為年產7億Wh動力電池生產線(可生產磷酸鐵鋰體系或三元體系方形鋁殼動力電池)。

　　5、國軒高科（002074）擬募資36億元投建動力電池等項目加快動力電池布局

　　11月國軒高科公告，為推進國家新能源汽車產業發展，滿足新能源汽車快速增長的市場需求，公司擬加快動力電池業務布局。

　　公告顯示，國軒高科擬非公開發行股票不超過11545.8萬股，募集資金總額不超過36億元，扣除發行費用后的將全部用于合肥國軒年產6億Ah動力電池項目、青島國軒年產3億Ah動力電池項目、南京國軒年產3億Ah動力電池項目、年產1萬噸高鎳三元正極材料和5000噸硅基負極材料項目、年產20萬套電動汽車動力總成控制系統建設等項目。

　　6、長信科技（300088）收購比克動力91%股份加碼新能源智能汽車戰略

　　11月11日晚間，長信科技發布公告表示，將收購深圳市比克電池有限公司(下稱“比克電池”)等股東所持有的深圳市比克動力電池有限公司(下稱“比克動力”)合計91%股權。這是長信科技在今年2月16日增資比克電池后的再一次動作。

　　此前長信科技向比克電池增資8億元，其中2286萬元作為新增注冊資本，其余7.77億元作為資本公積金，從而獲得比克電池10%的股份。

　　7、猛獅科技（002684）擬1億元在襄陽設立新能源公司年產5GWH鋰電池生產基地項目落戶湖北宜城

　　猛獅科技11月18日晚公告，根據公司在新能源領域的戰略布局，公司全資子公司福建猛獅新能源科技有限公司擬以自籌資金10,000萬元人民幣在襄陽宜城設立湖北猛獅新能源科技有限公司，開展鋰離子電池、電池組電池管理系統、鋰電池原材料及零部件、鋰電池生產設備、電力電器產品的研發、生產、銷售;汽車銷售等業務。

　　公告顯示，在襄陽宜城設立湖北猛獅新能源，有利于公司產品進入新能源汽車配套產業鏈，推進公司在鋰電池領域的項目實施，加快公司在新能源領域的業務拓展，是完善公司在新能源產業戰略布局的具體措施。

　　值得一提的是，猛獅科技11月11日公告稱，公司11月10日與宜城市人民政府簽署了《共建新能源基地戰略合作框架協議書》，雙方本著遵循市場經濟規律，互利互惠，促進地方經濟發展的原則，就公司或公司全資子公司在宜城市建設新能源基地項目等有關事宜達成合作意向。

　　公告顯示，猛獅科技計劃在宜城市建設年產5GWH鋰電池生產基地及電池研究中心項目，600MWP光伏電站、200MW風力電站、200MWH儲能電站的清潔能源發電基地項目及新能源汽車生產項目。其中年產5GWH鋰電池生產基地及電池研究中心項目計劃投資30億元。

　　8、華泰汽車年產5GWH鋰電池及新能源汽車生產基地青海開工

　　11月8日，青海省千億元鋰電產業基地又一重大布局落定——華泰汽車集團年產5GWH鋰電池及新能源汽車生產基地項目在西寧(國家級)經濟技術開發區南川工業園開工。

　　此次開工的電池及整車項目占地約1000畝，計劃總投資50億元，選址位于創業路以西至西塔高速、新華集團用地以南至塔爾寺旅游專線公路用地范圍，建設年產5吉瓦時鋰電池項目及整車項目。

　　9、百德國際孫公司3600萬元收購泰和昱通

　　百德國際(02668)11月2日公告，公司間接全資附屬公司領創投資控股有限公司將以人民幣3600萬元收購深圳泰和昱通新能源科技有限公司100%股權(下稱“泰和昱通”)，資金將由公司內部資源提供。

　　公告顯示，泰和昱通主要從事研究、開發及銷售新能源汽車電池或其他電子產品。百德國際表示，鑒于此發展趨勢及有關新能源汽車之有利政府政策，收購事項可為本公司提供發展此具潛力分部之機會，并可擴大公司業務范圍。