
谷歌、蘋果等科技公司在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域發(fā)力,讓汽車業(yè)感到了一些壓力,汽車制造商也開始考慮拓展新的領(lǐng)域。繼美國特斯拉公司高調(diào)推出太陽能儲(chǔ)能電池后,德國戴姆勒集團(tuán)也作出回應(yīng),在當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月2日召開的新聞發(fā)布會(huì)上,宣布推出采用“梅賽德斯-奔馳”品牌的儲(chǔ)能電池。
緊追特斯拉
與一個(gè)多月前特斯拉推出家用儲(chǔ)能電池Powerwall和商用儲(chǔ)能電池Powerpack一樣,戴姆勒也同樣為家庭及企業(yè)提供鋰離子儲(chǔ)能電池,兩者都是利用安裝在屋頂?shù)奶柲茈姵匕鍍?chǔ)存能量。
在官方發(fā)布的聲明中,戴姆勒表示,其全資子公司ACCUmotive已經(jīng)和德國電力公司EnBW簽署了商業(yè)合作協(xié)議,雙方將從今年9月開始銷售家用及商用太陽能儲(chǔ)能電池,目前已經(jīng)開始接受預(yù)訂,而后期的運(yùn)營維護(hù)工作則由Coulomb公司負(fù)責(zé)。戴姆勒暫未公布具體零售價(jià)格,但戴姆勒發(fā)言人瑪?shù)?琳·赫德利施卡表示,這兩款電池產(chǎn)品在價(jià)格方面相當(dāng)有競爭力。
與特斯拉Powerwall類似,奔馳儲(chǔ)能電池也可以連接在一起,創(chuàng)造出更多的能量存儲(chǔ)空間。戴姆勒介紹說:“ACCUmotive推出的家用 電池產(chǎn)品規(guī)格為2.5kWh,允許最多串聯(lián)8塊電池,串聯(lián)后達(dá)到的最大容量為20kWh。這一電量可以滿足普通家庭和企業(yè)辦公所需。”
至于商用電池方面,每塊電池容量為5.9kWh,最高容量不設(shè)限,可根據(jù)用戶需求進(jìn)行串聯(lián)設(shè)定。目前戴姆勒第一款已經(jīng)上線的商用儲(chǔ)能電池系統(tǒng)由96塊電池組成,容量總計(jì)500kWh,對(duì)穩(wěn)定電網(wǎng)、緩解用電高峰期負(fù)載有著非常積極的作用,今后還會(huì)逐步升級(jí)至3000kWh。
戴姆勒表示:“戴姆勒生產(chǎn)的儲(chǔ)能電池,可以將太陽能發(fā)電產(chǎn)生的電力存儲(chǔ)起來,保證幾乎沒有能量損失,現(xiàn)在設(shè)備已經(jīng)在試運(yùn)行中。”

