谷歌、蘋果等科技公司在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域發(fā)力，讓汽車業(yè)感到了一些壓力，汽車制造商也開始考慮拓展新的領(lǐng)域。繼美國特斯拉公司高調(diào)推出太陽能儲(chǔ)能電池后，德國戴姆勒集團(tuán)也作出回應(yīng)，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月2日召開的新聞發(fā)布會(huì)上，宣布推出采用“梅賽德斯-奔馳”品牌的儲(chǔ)能電池。
緊追特斯拉
與一個(gè)多月前特斯拉推出家用儲(chǔ)能電池Powerwall和商用儲(chǔ)能電池Powerpack一樣，戴姆勒也同樣為家庭及企業(yè)提供鋰離子儲(chǔ)能電池，兩者都是利用安裝在屋頂?shù)奶柲茈姵匕鍍?chǔ)存能量。
在官方發(fā)布的聲明中，戴姆勒表示，其全資子公司ACCUmotive已經(jīng)和德國電力公司EnBW簽署了商業(yè)合作協(xié)議，雙方將從今年9月開始銷售家用及商用太陽能儲(chǔ)能電池，目前已經(jīng)開始接受預(yù)訂，而后期的運(yùn)營維護(hù)工作則由Coulomb公司負(fù)責(zé)。戴姆勒暫未公布具體零售價(jià)格，但戴姆勒發(fā)言人瑪?shù)?琳·赫德利施卡表示，這兩款電池產(chǎn)品在價(jià)格方面相當(dāng)有競爭力。
與特斯拉Powerwall類似，奔馳儲(chǔ)能電池也可以連接在一起，創(chuàng)造出更多的能量存儲(chǔ)空間。戴姆勒介紹說：“ACCUmotive推出的家用 電池產(chǎn)品規(guī)格為2.5kWh，允許最多串聯(lián)8塊電池，串聯(lián)后達(dá)到的最大容量為20kWh。這一電量可以滿足普通家庭和企業(yè)辦公所需。”
至于商用電池方面，每塊電池容量為5.9kWh，最高容量不設(shè)限，可根據(jù)用戶需求進(jìn)行串聯(lián)設(shè)定。目前戴姆勒第一款已經(jīng)上線的商用儲(chǔ)能電池系統(tǒng)由96塊電池組成，容量總計(jì)500kWh，對(duì)穩(wěn)定電網(wǎng)、緩解用電高峰期負(fù)載有著非常積極的作用，今后還會(huì)逐步升級(jí)至3000kWh。
戴姆勒表示：“戴姆勒生產(chǎn)的儲(chǔ)能電池，可以將太陽能發(fā)電產(chǎn)生的電力存儲(chǔ)起來，保證幾乎沒有能量損失，現(xiàn)在設(shè)備已經(jīng)在試運(yùn)行中。”
