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          混合動力、純電動、氫燃料電池車各有千秋 消費者如何選擇?

          發(fā)布時間: 2014-12-07 11:17:07    來源: 電池中國網(wǎng)綜合
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          [摘要]新能源汽車越來越受到政府和廠商的重視。然而,新能源家族中的混合動力、純電動、氫燃料電池,各種動力驅(qū)動的方式令觀眾們眼花繚亂。消費者們該何去何從?

            氫燃料電池:新能源汽車的終極形式

            廣州車展上,豐田公司推出的氫燃料電池車Mirai驚艷了全場,雖然這并不是氫燃料電池車第一次亮相,但依然吸引了不少媒體、大眾的眼光。

            “普通汽車是混合動力汽油機和柴油機做發(fā)電機組,而氫燃料電池車則以氫燃料電池做發(fā)電機組。將氫氣輸入電池包,在電池內(nèi)部的催化器作用下,氫氣發(fā)生電離,最終得到氫離子再與空氣中的氧結(jié)合,產(chǎn)生水。”左曙光說,“而且,與普通燃油車相比,燃料電池可以在車速變化的時候,所提供的功率也能隨時變化,但是不論大小都不存在污染問題,排出的都是水。”

            “氫燃料電池具有能量轉(zhuǎn)化效率高、環(huán)境友好、無污染等優(yōu)點,氫燃料電池汽車在未來能源應(yīng)用領(lǐng)域扮演至關(guān)重要的角色。而且在長距離行駛時,燃料電池汽車比電動汽車在重量和容積上有優(yōu)勢。而純電動汽車在加長續(xù)航里程比較困難。”同濟大學(xué)汽車學(xué)院新能源汽車工程中心教授林瑞告訴筆者。

            不過,目前氫燃料電池尚未被推廣。“一是因為燃料電池電堆及關(guān)鍵部件的性能及壽命還需提高。二是氫氣存儲關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵部件以及加氫站的建設(shè)還應(yīng)該加強。”林瑞說,“未來,雖然以石油為燃料的汽車仍然是主流,但是新能源汽車以及傳統(tǒng)汽車將共存并互補。”

            但左曙光則認(rèn)為,盡管氫燃料電池車被社會接受還需要較長的時間過程,但是“氫燃料電池應(yīng)該是未來新能源汽車最終,也是最理想的一種方式”。

            代表車型:豐田Mirai燃料電池車

            今年11月18日,豐田公布燃料電池車的詳細情況,并于12月15日在日本國內(nèi)發(fā)售“MIRAI”。該車名在日語中意為“未來”,寄托了豐田對未來汽車和交通社會的向往。

            據(jù)悉,“MIRAI”為4人座轎車,采用氫作為能源。液氫與空氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生水,釋放電能。再把電能轉(zhuǎn)化成驅(qū)動力,推動汽車前進。與傳統(tǒng)汽車相比,該車更加環(huán)保。

           

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